Die 2021 angekündigte Modernisierung der Zetor Proxima-Reihe umfasst bei den größeren Modellen Proxima 100, 110 und 120 maßgebliche motor- und getriebetechnische Anpassungen sowie ein überarbeitetes Karosseriedesign. Unter der neu gestalteten Motorhaube arbeitet ein hauseigener Vierzylinder-Zetor-Motor mit 4,1 Litern Hubraum. Für den Proxima 100 ist eine Leistung von 96 PS (70 kW) spezifiziert, während der Proxima 110 eine Leistung von 106 PS (78 kW) und das Spitzenmodell Proxima 120 eine Leistung von 117 PS (86 kW) bereitstellt. Bei der Abgastechnologie lässt der Hersteller dem Kunden in diesem Leistungssegment die Wahl zwischen zwei Triebwerkstypen: Die Baureihen können entweder mit Motoren der Typen Z1006, Z1306 und Z1406 ausgestattet werden, welche die EU-Abgasnorm der Stufe IIIB erfüllen, oder mit den Motorentypen Z1017, Z1317 und Z1417, die der Abgasstufe IV entsprechen.
Hinsichtlich der Getriebeoptionen gliedert sich die Serie in die drei bekannten Ausstattungslinien CL, GP und HS. Für den Proxima 100 ist die Basisvariante CL verfügbar, die auf einem mechanischen 6-fach-Wendegetriebe mit 12 Vorwärts- und 12 Rückwärtsgängen basiert; bei der Variante mit Stufe-IV-Motor lässt sich dieses Getriebe optional durch eine Kriechganggruppe auf 20 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgänge erweitern, was Mindestgeschwindigkeiten von 0,22 km/h bei Nenndrehzahl ermöglicht. Für die Baureihen 110 und 120 ist die mechanische CL-Option hingegen nicht vorgesehen. Stattdessen sind für alle drei Modelle (100, 110 und 120) die Linien GP und HS wählbar. Das GP-Getriebe kombiniert ein 4-Gang-Getriebe mit einer 2-fach-Lastschaltung (PowerShift) und einer mechanischen Wendeschaltung (PowerShuttle) zu insgesamt 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen. Die Top-Ausstattung HS bietet ein 4-Gang-Getriebe mit einer 3-stufigen Lastschaltung und einer elektrohydraulischen Wendeschaltung, woraus 24 Vorwärts- und 24 Rückwärtsgänge resultieren.
Neben den rein technischen Komponenten bringt die Baureihe eine signifikante optische und funktionelle Neugestaltung mit sich. Durch einen veränderten Winkel der Motorhaube und eine modifizierte Dachform wurde das Sichtfeld nach vorne sowie auf den Arbeitsbereich eines optionalen Frontladers optimiert. Im Innenraum der Kabine kommt eine neu konzipierte Heizungs- und Klimaanlage zum Einsatz, deren Wirkungsgrad und Klimatisierungskomfort gesteigert werden konnten. Ergänzend dazu verweist der Hersteller auf den Einsatz neuer Fertigungstechnologien in der Produktion, die zu einer qualitativen Verbesserung der Materialeigenschaften beitragen sollen.
| Hersteller | Zetor | ||
| Baureihe | Zetor Proxima Baureihe | ||
| Modell |
Zetor Proxima 100 |
Zetor Proxima 110 |
Zetor Proxima 120 |
| Ausstattungen |
CL/GP/HS |
CL/GP/HS |
HS |
| Baujahr | 2022- | 2022- | 2022- |
| Produktionsort | Brünn, Tschechische Republik | ||
| Motor | |||
| Motorhersteller | Deutz AG | ||
|
Motortyp |
TCD 3.6 L4 | TCD 3.6 L4 | TCD 3.6 L4 |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser |
| Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel |
| Zylinder/Turbo | 4/T | 4/T | 4/T |
| Einspritzung | Common-Rail-Hochdruckverfahren | ||
| Abgasnachbehandlung | DPF + DOC + SCR | ||
|
Abgasnorm |
Stage V | ||
| Hubraum (cm³) | 3621 | 3621 | 3621 |
| Bohrung x Hub | 98x120 | 98x120 | 98x120 |
| Nennleistung (kW/PS)* | 70/95 | 77/105 | 88/120 |
|
Nenndrehzahl (U/min) |
2200 | 2200 | 2200 |
|
Drehmoment (Nm) (U/min) |
397/1600 | 440/1600 | 500/1600 |
|
Drehmomentanstieg |
31% | 31% | 31% |
|
Füllmengen |
|||
|
Kraftstofftank (l) [HS-Version] |
150,0 [180,0] |
150,0 [180,0] |
180,0 |
|
AdBlue (l) |
21,0 |
21,0 |
21,0 |
| Getriebe | |||
| Variante I | Zetor Wendegetriebe (CL) | ||
|
Gangzahl (V/R) |
12/12 | 12/12 | - |
|
Wendeschaltung |
Mechanische Wendeschaltung | ||
| Geschwindigkeit (Km/h) | 1,9-30,0 | 1,9-30,0 | - |
| 40 Km/h-Version | optional | optional | - |
| Variante II | Zetor Wendegetriebe (GP) | ||
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
16/16 [zwei] |
16/16 [zwei] |
- |
| Wendeschaltung | Mechanische Wendeschaltung | ||
| Geschwindigkeit (Km/h) | 1,9-40,0 | 1,9-40,0 | - |
| Variante III | Zetor Wendegetriebe (HS) | ||
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
24/24 [drei] |
24/24 [drei] |
24/24 [drei] |
| Wendeschaltung | Elektrohydraulische Wendeschaltung | ||
| Geschwindigkeit (Km/h) | 1,9-40,0 | 1,9-40,0 | 1,9-40,0 |
| Zapfwelle | |||
| Ausführung | Motor, unabhängig, lastschaltbar | ||
|
Drehzahl (U/min) [optional] |
540/1000 [540/540E] |
||
|
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional | optional |
|
Wegezapfwelle (Nur CL) |
serie | serie | - |
| Hydraulische Anlage | |||
|
Fördermenge (l/min) |
60,0 | ||
| Betriebsdruck (bar) | 180 | 180 | 180 |
|
Hubwerksregelung [optional] |
MHR [EHR] |
MHR [EHR] |
MHR [EHR] |
|
Hubkraft (kg) |
4600 | 4600 | 4600 |
|
Frontkraftheber (2.900 kg) |
optional | optional | optional |
|
Steuergeräte [HS-Version] |
4+1 oder 6+1 [4+1 oder 6+1 oder mit EHR 8+1] |
||
|
Lenkung |
|||
| Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | ||
|
Vorderachse |
Allradvorderachse, pendelnd gelagert |
||
|
Hinterachse |
Zetor Hinterachse, starr |
||
|
Differentialsperre |
Elektrohydraulisch betätigt |
||
|
Bremsen |
Nasse Scheibenbremsen |
||
|
Abmessungen und Gewicht (Allradantrieb + Kabine) |
|||
|
Gesamtlänge (m) |
4,14-4,73 | 4,14-4,73 | 4,14-4,73 |
|
Gesamtbreite (m) |
2,13 | 2,13 | 2,13 |
|
Gesamthöhe (m) |
2,78 | 2,78 | 2,78 |
|
Radstand (m) |
CL = 2,33 GS = 2,33 HS = 2,42 |
||
|
Leergewicht (kg) |
3930-4550 | 4150 | 4150 |
| Standardbereifung (4-WD) | |||
| Bereifung vorne | 13.6R24 | 13.6R24 | 13.6R24 |
| Bereifung hinten | 16.9R34 | 16.9R34 | 16.9R34 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | |||
| Fahrerkabine | serie | ||
| Komfortsitz | serie | ||
| Heizung/Lüftung | serie | ||
| Klimaanlage | optional | ||
| Arbeitsscheinwerfer | serie | ||
| Rad- u. Frontgewichte | optional | ||
| Druckluftanlage | optional | ||
* Nach ECE R120
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.