Deutz-Fahr Intrac 6.05, Intrac 6.30, Intrac 6.60 technische Daten
Die Nachfrage nach Systemschleppern blieb bei Deutz, aber auch bei Mercedes-Benz hinter den Erwartungen zurück. 1987 schlossen sich die beiden Unternehmen zur Trac-Technik-Entwicklungsgesellschaft (TTEG) zusammen. Auf die Einführung der neuen Intrac Schlepper, im gleichen Jahr, hatte dies jedoch noch keine Auswirkungen und so stellte Deutz-Fahr die Modelle Intrac 6.05, Intrac 6.30 und Intrac 6.60 vor. War der Motor beim Vorgänger noch liegend, wurde er hier stehend verbaut. Trotz aller Marketing Bemühungen blieb der erwartete Erfolg aus. Der Deutz-Fahr Intrac 6.05 wurde nach einem Jahr eingestellt, der 6.30 im Jahr 1989 und ein Jahr später verschwand auch das Spitzenmodell aus den Verkaufslisten.
| Hersteller | Klöckner-Humboldt-Deutz AG | ||
| Baureihe | Deutz-Fahr Intrac Baureihe | ||
| Modell |
Deutz-Fahr Intrac 6.05 |
Deutz-Fahr Intrac 6.30 |
Deutz-Fahr Intrac 6.60 |
| Baujahr | 1987-88 | 1987-89 | 1987-90 |
| Produktionsort | Lauingen, Deutschland | ||
| Motor | |||
| Motorhersteller | Klöckner-Humboldt-Deutz AG | ||
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Motortyp [ab 1988] |
F6L 912 |
F6L 913 [BF6L 913] |
BF6L 913 |
| Motorkühlung | Luft | Luft | Luft |
|
Zylinder/Turbo [ab 1988] |
6 |
6 [6/T] |
6/T |
| Hubraum (cm³) | 5652 | 6128 | 6128 |
| Bohrung x Hub | 100x120 | 102x125 | 102x125 |
|
Nennleistung (Kw/PS) [ab 1988] |
72/98 |
85/115 [93/126] |
110/150 |
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Nenndrehzahl (U/min) |
2300 | 2400 | 2300 |
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Drehmoment/Nm (U/min) [ab 1988] |
350/1600 |
384/1600 [463/1600] |
535/1650 |
|
Drehmomentanstieg [ab 1988] |
16% |
13% [15%] |
17% |
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Füllmengen |
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Kraftstofftank (l) [optional] |
135,0 |
250,0 [270,0] |
270,0 |
| Getriebe | |||
| Variante I | Deutz Klauenschaltgetriebe, vollsynchron | ||
| Getriebecode | TW-920 | TW-930 | TW-940 |
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Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
18/6 (24/6) |
18/6 (24/6) |
18/6 (24/6) |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,2-40,0 (0,4-40,0) |
2,2-40,0 (0,4-40,0) |
2,2-40,0 (0,4-40,0) |
|
Variante II |
Deutz Lastschaltgetriebe | ||
|
Getriebecode |
TW-920P |
TW-930P |
TW-940P |
|
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) [Lastschaltstufen] |
15/5 (20/5) [zwei] |
15/5 (20/5) [zwei] |
15/5 (20/5) [zwei] |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,2-40,0 (0,4-40,0) |
2,2-40,0 (0,4-40,0) |
2,2-40,0 (0,4-40,0) |
|
Variante III |
Deutz Powermatic Lastschaltgetriebe |
||
|
Getriebecode |
TW-920P |
TW-930P | TW-940P |
|
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) [Lastschaltstufen] |
30/10 (40/10) [zwei] |
30/10 (40/10) [zwei] |
30/10 (40/10) [zwei] |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,2-40,0 (0,4-40,0) |
2,2-40,0 (0,4-40,0) |
2,2-40,0 (0,4-40,0) |
|
Zapfwelle |
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|
Ausführung |
Motor, unabhängig | ||
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Zuschaltung |
Elektrohydraulische Zuschaltung, lastschaltbar | ||
|
Drehzahl (U/min) |
540/1000 | ||
|
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
serie | serie | serie |
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Hydraulische Anlage |
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Fördermenge (l/min) [ab 1988] |
56,0 |
56,0 [58,5] |
56,0 |
|
Betriebsdruck (bar) |
175 | 175 | 175 |
|
Hubwerksregelung |
EHR | EHR | EHR |
|
Hubkraft (kg) (Heck) |
5200 | 5200 | 6500 |
|
Hubkraft (kg) (Front) [optional] |
2800 [4000] |
2800 [4000] |
4000 |
|
Lenkung |
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| Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | ||
| Wendekreis (m) | 11,0 | 11,0 | 11,8 |
| Abmessungen und Gewicht | |||
| Gesamtlänge (m) | 5,0 | 5,0 | 5,0 |
| Gesamtbreite (m) | 2,3 | 2,3 | 2,3 |
| Gesamthöhe (m) | 3,12 | 3,12 | 3,15 |
| Radstand (m) | 2,7 | 2,7 | 2,7 |
| Leergewicht (kg) | 4900 | 5300 | 6000 |
| zul. Gesamtgewicht | 8700 | 9300 | 10000 |
| Standardbereifung | |||
| Bereifung vorne | 16.9-34 | 16.9-34 | 18.4R34 |
| Bereifung hinten | 16.9-34 | 16.9-34 | 18.4R34 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | |||
| Kabine | serie | serie | serie |
| Heizung/ Lüftung | serie | serie | serie |
| Klimaanlage | optional | optional | optional |
| Rad- und Frontgewichte | optional | optional | optional |
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den original Prospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.
Mit freundlicher Unterstützung von Deutz-Fahr.