Deutz DX85, DX90, DX110, DX140, DX160 technische Daten

  • Deutz DX 85 Allradtraktor mit Kabine (Quelle: SDF Archiv)
  • Deutz DX 90 Allradtraktor mit Kabine (Quelle: SDF Archiv)
  • Deutz DX 90 Allradtraktor mit Kabine (Quelle: SDF Archiv)
  • Deutz DX 110 Allradtraktor mit Kabine (Quelle: SDF Archiv)
  • Deutz DX 110 Allradtraktor mit Kabine (Quelle: SDF Archiv)
  • Deutz DX 110 und DX 145 Allradtraktoren (Quelle: SDF Archiv)
  • Deutz DX 140 Allradtraktor mit Kabine (Quelle: SDF Archiv)
  • Deutz DX 160 Allradtraktor mit Kabine (Quelle: SDF Archiv)
  • Deutz DX 160 Allradtraktor mit Radgewichten (Quelle: SDF Archiv)
  • Deutz DX 110 Kabine (Quelle: SDF Archiv)
  • Deutz DX 160 Kabine (Quelle: SDF Archiv)

Ende der 70er Jahre waren die Großtraktoren der Deutz D06 Baureihe in die Jahre gekommen und die technische Entwicklung der Konkurrenz vorangeschritten. Aus diesem Grund entwickelten die Kölner Konstrukteure die Baureihe Deutz DX. Zunächst gab es zwei 5- und drei 6-Zylindermodelle, welche die Deutz D8006 bis D13006 Schlepper ablösten. Äußerlich kam die DX-Baureihe deutlich kantiger daher und wirkte zeitgemäßer als die rundlicheren D06 Schlepper. Die grüne Lackierung harmonierte mit den silbernen Felgen und dem blau-violetten Rumpf. Einen Mehrwert an Komfort boten auch die beiden zur Wahl stehenden Kabinen JuniorCab und Mastercab, sie waren auf Silentblöcken gelagert. Die Getriebe bezog Deutz fortan nicht mehr von ZF, sondern verwendete bei den drei kleineren Modellen hauseigene Schaltboxen und bei den beiden Topmodellen Räderwerke von Steyr. Die DX-Schlepper waren sowohl mit Hinterrad- als auch mit Allradantrieb verfügbar. 

Hersteller Klöckner-Humboldt-Deutz AG
Baureihe  Deutz DX Baureihe 1. Generation
Modell

Deutz

DX 85

Deutz

DX 90

Deutz

DX 110

Deutz

DX 140

Deutz

DX 160

Baujahr 1978-82 1978-82 1978-83 1978-80 1978-84
Produktionsort Köln, Deutschland
Motor
Motorhersteller Klöckner-Humboldt-Deutz AG
Motortyp F5L 912 F5L 912 F6L 912 BF6L 913 BF6L 913
Motorkühlung Luft Luft Luft Luft Luft
Zylinder/Turbo 5 5 6 6/T 6/T
Hubraum (cm³) 4712 4712 5652 6128 6128
Bohrung x Hub 100x120 100x120 100x120 102x125 102x125
Nennleistung Kw/Ps 59/80 65/88 75/102 92/125 110/150
Nenndrehzahl (u/min) 2300 2300 2300 2200 2200

Drehmoment/Nm

(u/min)

276/1600 298/1600 349/1600 481/1600 533/1600

Drehmomentanstieg

13% 11% 12% 20% 15%

Füllmengen

Kraftstofftank (l)

[optional]

120,0 120,0

120,0

[220,0]

155,0

[205,0]

150,0

[250,0]

Motoröl (l) 13,0 13,0 15,0 17,0 17,0

Getriebe

Variante I Deutz Synchrongetriebe 
Getriebecode TW-90.10 TW-90.20 TW-90.30 - -

Gangzahl (V/R) 

+(Kriechgang)

12/4

(16/4)

12/4

(16/4)

12/4

(16/4)

-

-

Geschwindigkeit (Km/h)

+(Kriechgang)

2,1-25,0

(0,41-25,0)

2,1-25,0

(0,41-25,0)

2,1-25,0

(0,41-25,0)

-

-

Variante II

Deutz Synchrongetriebe (Schnellgang)

Getriebecode TW-90.11 TW-90.21 TW-90.31 - -

Gangzahl (V/R) 

+(Kriechgang)

15/5

(20/5)

15/5

(20/5)

15/5

(20/5)

-

-

Geschwindigkeit (Km/h)

+(Kriechgang)

2,1-30,0

(0,41-30,0)

2,1-30,0

(0,41-30,0)

2,1-30,0

(0,41-30,0)

-

-

Variante III

Ab 1982 Deutz Vollsynchrongetriebe
Getriebecode - - TW-903 - -

Gangzahl (V/R) 

+(Kriechgang)

- -

15/5

(20/5)

-

-

Gangzahl (V/R) (Schnell)

(+Kriechgang)

- -

18/6

(24/6)

-

-

Geschwindigkeit (Km/h)

+(Kriechgang)

- -

2,4-40,0

(0,4-40,0)

-

-

Variante IV

Steyr Powermatic Getriebe

Getriebecode

- -

-

TW-1200

TW-1200

[TW-1300]

Gangzahl (V/R) 

+(Kriechgang)

[Lastschaltstufen]

- -

-

24/8

(36/12)

[zwei]

24/8

(36/12)

[zwei]

Geschwindigkeit (Km/h)

+(Kriechgang)

- -

-

2,0-30,0

(0,3-30,0)

2,0-30,0

(0,3-30,0)

Zapfwelle
Ausführung Motor, unabhängig
Drehzahl (U/min) 540/1000 1000

Frontzapfwelle

(1000 U/min)

optional optional optional optional optional
Hydraulische Anlage

Fördermenge (l/min)

[optional]

39,6

[55,7]

39,6

[55,7]

55,7 58,5 58,5
Betriebsdruck (bar) 175 175 175 175 175
Hubwerksregelung MHR MHR MHR MHR MHR

Hubkraft (kg)

[optional]

3500

[3800]

3800

[5200]

5200 6500 6500

Steuergeräte 

Bis zu 3  DW

Fronthubwerk

optional

optional optional optional optional

Lenkung

Art der Lenkung Hydrostatische Lenkung

Wendekreis (m)

2-WD

8,96 8,96 9,44 9,94 9,94

Wendekreis (m)

4-WD

11,74 11,74 12,18 12,68 12,68

Abmessungen und Gewicht

Gesamtlänge (m) 4,36 4,36 4,49 4,72 4,77
Gesamtbreite (m) 2,3 2,3 2,3 2,37 2,37

Gesamthöhe (m)

(über Auspuffklappe)

2,78 2,8 2,83 2,92 2,92

Radstand (m)

2-WD

2,56 2,56 2,69 2,83 2,83

Radstand (m)

4-WD

2,55 2,55 2,68 2,83 2,83

Leergewicht (kg)

2-WD

4470 4275 4420 5520 5490

Leergewicht (kg)

4-WD

4830 4830 4900 5935 5950

zul. Gesamtgewicht (kg)

2-WD

5600 6000 6800 7700 8500

zul. Gesamtgewicht (kg)

4-WD

6000 6400 6800 8000 8500

Standardbereifung (2-WD)

Bereifung vorne 7.50-20 7.50-20 11.0-16 11.0-16 11.0-16
Bereifung hinten 16.9-34 16.9-38 18.4-38 20.8-38 20.8-38
Standardbereifung (4-WD)
Bereifung vorne 12.4-24 14.9-24 14.9-24 14.9-28 18.4-26
Bereifung hinten  16.9-34 16.9-38 18.4-38 20.8-38 20.8-38
Komfort- und Zusatzausstattung
Junior- oder MasterCab serie serie serie serie serie
Heizung/ Lüftung serie serie serie serie serie
Klimaanlage optional optional optional optional optional
Rad- & Frontgewichte optional optional optional optional optional
Zugpendel optional optional optional optional optional
Druckluftanlage optional optional optional optional optional
Arbeitsscheinwerfer optional optional optional optional optional
Frontlader optional optional optional optional optional
Front- und Heckscheibe ausstellbar
Seitenscheiben ausstellbar
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Quellangaben:

Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den original Prospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land.  Alle Angaben ohne Gewähr.

Mit freundlicher Unterstützung von Deutz-Fahr.