Case IH [Maxxum] MXM120, MXM130, MXM140, MXM155, MXM175, MXM190 technische Daten
Als Nachfolgeserie der Maxxum MX Traktoren, welche noch in Doncaster (GB) gebaut wurden, führte Case IH im Jahr 2002 die Maxxum MXM Schlepper ein. Gebaut bei New Holland in Basildon (GB), teilen die Schlepper sich eine Basis mit der zweiten Generation der New Holland TM-Baureihe. Alle Modelle werden angetrieben von einem 7.5 l Turbomotor samt Ladeluftkühlung, welcher auf dem Ford Powerstar basiert. Die beiden Spitzenmodelle (MXM175 & MXM190) waren zusätzlich mit einem elektronischen Motormanagement ausgerüstet. Diese, bei New Holland als PowerBoost bezeichnete Funktion, setzt bei Zapfwellen und Straßentransporten zusätzliche Leistung frei. In allen Modellen kommt ein Full-Powershiftgetriebe zum Einsatz. Optional stand, außer für den MXM175 & MXM190, ein 6-fach Powershiftgetriebe zur Auswahl. Eine Schaltautomatik sorgt für automatisierte Schaltvorgänge (1-12 im Acker- & 9-18 im Straßenbereich). Ein Detail, welches sich zum New Holland unterscheidet, ist der im Handgashebel integrierte Schalter für die Lastschaltstufen.
Vorgängerserie: Case IH Maxxum MX Baureihe
Folgende New Holland Traktoren sind baugleich:
- MXM120 = New Holland TM120
- MXM130 = New Holland TM130
- MXM140 = New Holland TM140
- MXM155 = New Holland TM155
- MXM175 = New Holland TM175
- MXM195 = New Holland TM195
| Hersteller |
New Holland |
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| Baureihe |
Case IH Maxxum MXM Baureihe |
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| Modell |
Case IH Maxxum MXM 120 |
Case IH Maxxum MXM 130 |
Case IH Maxxum MXM 140 |
Case IH Maxxum MXM 155 |
Case IH Maxxum MXM 175 |
Case IH Maxxum MXM 190 |
| Baujahr | 2002-07 | 2002-07 | 2002-07 | 2002-07 | 2002-07 | 2002-07 |
| Produktionsort | Basildon, Großbritannien | |||||
| Motor | ||||||
| Motorhersteller | Iveco (auf Basis des Ford Powerstar Motors) | |||||
| Motortyp | 675TA/HD | 675TA/HC | 675TA/HB | 675TA/HA | 675TA/FB | 675TA/FA |
| Zylinder/Turbo/I | 6/T/I | 6/T/I | 6/T/I | 6/T/I | 6/T/I | 6/T/I |
| Hubraum (cm³) | 7485 | 7485 | 7485 | 7485 | 7485 | 7485 |
| Bohrung x Hub | 112x127 | 112x127 | 112x127 | 112x127 | 112x127 | 112x127 |
|
Nennleistung Kw/Ps [mit Boost] |
91/124 [-] |
96/130 [-] |
106/144 [-] |
114/155 [-] |
130/177 [156/212] |
143/194 [168/229] |
|
Maximalleistung Kw/Ps [mit Boost] |
- | - | - | - |
137/186 [164/223] |
149/203 [176/240] |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
2200/ 2000 |
|
Drehmoment/Nm (U/min) [mit Boost] |
515/1400 [-] |
559/1400 [-] |
643/1400 [-] |
680/1400 [-] |
790/1600 [886/1600] |
864/1600 [961/1600] |
|
Drehmomentanstieg |
30% | 34% | 40% | 37% |
40% |
40% |
| Füllmengen | ||||||
|
Kraftstofftank (l) |
285,0 | 285,0 | 285,0 | 285,0 |
398,0 |
398,0 |
|
Getriebe |
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|
Variante I |
6-fach Powershift mit Powershuttle (nur 40 Km/h) | |||||
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Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) [Lastschaltstufen] |
18/6 (31/12) [sechs] |
18/6 (31/12) [sechs] |
18/6 (31/12) [sechs] |
18/6 (31/12) [sechs] |
- | - |
| Wendeschaltung | Elektrohydraulisch, mit Powershuttle | |||||
|
Geschwindigkeit (Km/h) +(Kriechgang) |
2,5-40,0 (0,4-40,0) |
2,5-40,0 (0,4-40,0) |
2,5-40,0 (0,4-40,0) |
2,5-40,0 (0,4-40,0) |
- | - |
|
Variante II |
Full-Powershift mit Powershuttle (40 Km/h oder 50 Km/h) | |||||
|
Gangzahl (V/R) (40 Km/h) +(Kriechgang) |
18/6 (28/12) |
18/6 (28/12) |
18/6 (28/12) |
18/6 (28/12) |
18/6 (28/12) |
18/6 (28/12) |
|
Gangzahl (V/R) (50 Km/h) +(Kriechgang) |
- | - | - | - |
19/6 (29/12) |
19/6 (29/12) |
|
Wendeschaltung |
Elektrohydraulisch, mit Powershuttle | |||||
|
Geschwindigkeit (Km/h) +(Kriechgang) |
1,9-40,0/ 50,0 (0,32-40,0/ 50,0) |
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| Zapfwelle | ||||||
| Ausführung | Motor, unabhängig, elektrohydraulisch schaltbar | |||||
| Drehzahlen u/min | 540,540E,1000 | 540E,1000 | ||||
|
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Hydraulische Anlage | ||||||
| Fördermenge (l/min) | 112,0 | 112,0 | 112,0 | 112,0 | 120,0 | 120,0 |
| Betriebsdruck (bar) | 200 | 200 | 200 | 200 | 210 | 210 |
| Hubwerksregelung | EHR | EHR | EHR | EHR | EHR | EHR |
| Hubkraft (kg) | 6770 | 6770 | 8647 | 8647 | 8647 | 8647 |
| Anzahl Steuergeräte | bis zu 4 | bis zu 4 | bis zu 4 | bis zu 4 | bis zu 5 | bis zu 5 |
| Unterlenker KAT | II | II | II (III) | II (III) | II (III) | II (III) |
|
Fronthubwerk (3270 kg) |
optional | optional | optional | optional | optional | optional |
|
Lenkung und Allrad |
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| Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | |||||
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Wendekreis (m) 4-WD |
10,26 | 10,2 | 10,2 | 10,2 | 13,4 | 13,4 |
|
Lenkeinschlag (°) |
55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
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Allradantrieb |
Mittenantrieb, elektrohydraulisch betätigt | |||||
| Abmessungen und Gewicht | ||||||
| Gesamtlänge (m) | 4,69 | 4,69 | 4,69 | 4,69 | 4,84 | 4,84 |
| Gesamtbreite (m) | 2,01 | 2,01 | 2,01 | 2,01 | 2,01 | 2,01 |
| Gesamthöhe (m) | 3,03 | 3,03 | 3,03 | 3,03 | 3,21 | 3,21 |
| Radstand (m) | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 2,82 | 2,82 |
| Leergewicht (kg) | 5250 | 5250 | 5400 | 5400 | 6600 | 6600 |
| zul. Gesamtgewicht | 8500 | 8500 | 9000 | 10000 | 12000 | 12000 |
| Standardbereifung (4-WD) | ||||||
| Bereifung vorne | 480/65R28 | 480/65R28 | 540/65R28 | 540/65R28 | 540/65R30 | 540/65R30 |
| Bereifung hinten | 600/65R38 | 600/65R38 | 650/65R38 | 650/65R38 | 650/65R42 | 650/65R42 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
| Deluxe Kabine | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
| Luftfedersitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
|
aufstellbare Frontscheibe |
optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Klimaanlage | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
| Kabinenfederung | optional | serie | serie | serie | serie | serie |
| Vorderachsfederung | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Druckluftbremse | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.
Mit freundlicher Unterstützung von Case IH.