Renault 551, 651, 681, 751, 781, 851 technische Daten

Ende 1972 kamen der Renault 551 und der Renault 651 auf den Markt. Unter der Haube arbeiteten MWM-Motoren, das Getriebe war vollsynchronisiert. Die Zugkraftregelung über TractoControl war ebenfalls eingebaut. Alle Modelle der Baureihe verfügten zudem über eine hydrostatische Lenkung, die Allrad-Vorderachsen wurden von Carraro bezogen. Bis 1976 konnten die Traktoren mit einer Kabine des Zulieferers Timmermanns ausgestattet werden, die ab 1976 durch eine höherwertige Kabine ersetzt wurde.

Ende 1973 wurde die Baureihe mit den Modellen Renault 751 und 851 nach oben erweitert. Letzterer hatte sogar einen aufgeladenen Motor. Außerdem kam ein 12/12-Wendegetriebe zum Einsatz. Auch die Hubkraft war höher als bei den kleineren Modellen. Im Jahr 1979 wurde das Modell Renault 681 in die Baureihe aufgenommen. Die Traktoren mit Allradantrieb trugen jeweils den Zusatz "-4" in der Typenbezeichnung.


Hersteller Renault Agriculture
Modell

Renault 

551

Renault 

651

Renault 

681

Renault 

751

Renault 

781

Renault 

851

Modell "Allrad"

Renault 

551-4

Renault 

651-4

Renault 

681-4

Renault 

751-4

Renault 

781-4

Renault 

851-4

Interne Bezeichnung

[mit Allrad]

R7451

[R7454]

R7461

[R7464]

R7491

[R7494]

R7621

[R7624]

R7591

[R7594]

R7661

[R7664]

Baujahr

[mit Allrad]

1972-80

[1976-80]

1972-80 1979-80 1973-80 1977-80 1974-80

Stückzahl (ca.)

[mit Allrad]

17.361

[1.841]

18.228

[6.714]

513

[387]

6.200

[3.234]

2.134

[1.565]

1.140

[2.496]

Produktionsort Le Mans, Frankreich
Motor
Motorhersteller MWM
Motortyp D226-3 D227-4 D227-4 D226-4 D226-4 TD226-4
Motorkühlung Wasser Wasser Wasser Wasser Wasser Wasser
Kraftstoffart Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel Diesel
Einspritzung Direkteinspritzverfahren
Zylinder/Turbo 3 4 4 4 4 4/T
Hubraum (cm³) 3117 3770 3770 4154 4154 4154
Bohrung x Hub 105x120 100x120 100x120 105x120 105x120 105x120
Nennleistung (Kw/PS) 40/55 48/65 50/68 55/75 57/78 62/85

Nenndrehzahl (U/min)

2350 2350 2350 2350 2350 2350

Drehmoment/Nm

(U/min)

187/1500 206/1600 230/1500 255/1500 274/1350 290/1400

Füllmengen

Kraftstofftank (l)

[optional]

48,0

[65,0]

65,0

82,0

77,0 77,0 77,0
Getriebe 
Variante I Renault Wechselgetriebe

Gangzahl (V/R)

12/3 12/3 12/3 - - -
Geschwindigkeit (Km/h) 0,6-21,9 0,6-22,8 0,8-30,0 - - -
Variante II Renault Wendegetriebe

Gangzahl (V/R)

+(Kriechgang)

- - -

12/12

(16/16)

12/12

(16/16)

12/12

(16/16)

Geschwindigkeit (Km/h)

+(Kriechgang)

- - -

1,5-22,2

(0,8-22,6)

1,5-24,2

(0,9-24,2)

1,48-22,6

(0,8-22,6)

Zapfwelle
Ausführung Motor, unabhängig
Drehzahl (U/min) 540/750 540/750 540/1000 540/1000 540/1000 540/1000
Hydraulische Anlage
Fördermenge (l/min) 26,0 26,0 30,3 31,3 31,3 31,3
Hubwerksregelung MHR MHR MHR MHR MHR MHR

Hubkraft (kg)

[optional]

2000 2000 3850

2750

[3850]

3850 2750

Frontkraftheber

optional optional optional optional optional optional

Lenkung

Art der Lenkung Hydrostatische Lenkung

Abmessungen und Gewicht 

Gesamtlänge (m)

2-WD

3,55 3,61 3,81 3,83 3,99 3,99

Gesamtlänge (m)

4-WD

3,7 3,8 3,94 4,04 4,12 4,12

Gesamthöhe (m)

2,34          

Radstand (m)

2-WD

2,11 2,24  2,37  2,37  2,42 2,42

Radstand (m)

4-WD

2,1 2,23 2,41  2,41  2,42 2,42

Leergewicht (kg)

2-WD

2630 2745 3275 2995 3500 3015

Leergewicht (kg)

4-WD

2945 3310 3385 3415 3900 3435

Standardbereifung (2-WD)

Bereifung vorne

6.50-16 7.50-16 7.50-18 7.50-18 7.50-18 7.50-18

Bereifung hinten

14.9-28 16.9-28 16.9-30 16.9-34 16.9-34 16.9-34
Standardbereifung (4-WD)
Bereifung vorne 11.2-24 11.2-24 11.2-24 12.4-24 12.4-24 12.4-24
Bereifung hinten 14.9-28 16.9-28 16.9-30 16.9-34 16.9-34 16.9-34
Komfort- und Zusatzausstattung
Fahrerkabine serie serie serie serie serie serie
Komfortsitz serie serie serie serie serie serie
Heizung/Lüftung serie serie serie serie optional optional
Arbeitsscheinwerfer optional optional optional optional optional optional
Rad- u. Frontgewichte optional optional optional optional optional optional
Frontlader optional optional optional optional optional optional
Kommentare: 1
  • #1

    Berthold Lensing (Sonntag, 30 Juni 2024 18:26)

    Hallo
    Mein 551-4 ist komplett renoviert worden,
    -sand gestrahlt
    -neu lakiert u.s.w.

    jetzt ist ein Problem aufgetreten,
    -das Getriebe schaltet so,als wenn ich in 2Gängen fahre.
    - wenn er ausrollen muß,komplett bremst.
    -Kupplung neu,daran liegt es nicht.(Einstellung in Ordnung)

    Frage:
    Kann ich den Traktor noch zur Werkstatt fahren?
    Was könnte mit dem Getriebe/Schaltung nicht in Ordnung sein?

    Für eine plausible Antwort wäre ich dankbar.

    Gruß
    Berthold Lensing


Quellangaben:

Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land.  Alle Angaben ohne Gewähr.

Mit freundlicher Unterstützung von Claas.