New Holland TM120, TM130, TM140, TM155, TM175, TM190 technische Daten
Mit den beiden zusätzlichen Spitzenmodellen TM175 & TM190 kam im Sommer 2002 die zweite Generation der New Holland TM-Serie auf den Markt. Der New Holland TM190 hatte, wie sein kleiner Bruder eine elektronische Motorregelung und stellte bei Zapfwellen- und Transportarbeiten zusätzliche Leistung in Form eines Powerboost zur Verfügung. Der 7.5 l Motor war in jedem Modell mit Turbolader und Ladeluftkühlung ausgerüstet. Es standen, je nach Modell mehrere Getriebevarianten zur Auswahl:
- ShuttleCommand Synchrongetriebe
- DualCommand Hi-Lo Lastschaltgetriebe
- RangeCommand Teil-Lastschaltgetriebe
- PowerCommand Voll-Lastschaltgetriebe
Beim PowerCommand Schaltwerk - nur im TM175 & TM190 - war eine 50 Km/h Version optional erhältlich, außerdem sorgt eine Schaltautomatik für automatisierte Schaltvorgänge. Diese TM-Generation wurde, mit geringfügigen Abweichungen und kleinerer Getriebeauswahl auch als Case IH Maxxum MXM Baureihe angeboten. Ein Detail, welches sich zum New Holland unterscheidet, ist der im Handgashebel integrierte Schalter für die Lastschaltstufen. Darüber hinaus war die optionale SuperSteer Vorderachse lediglich den New Holland Schleppern vorbehalten. Im TM175 & TM190 waren elektrische Steuergeräte ebenso serienmäßig verbaut, wie ein Vorgewendemanagement.
Ab dem Baujahr 2005 bekamen die TM-Modelle den neuen Aufkleber mit höherem Gelbanteil.
Folgende Case IH Modelle sind nahezu baugleich:
- TM120 = Case IH MXM120
- TM130 = Case IH MXM130
- TM140 = Case IH MXM140
- TM155 = Case IH MXM155
- TM175 = Case IH MXM175
- TM190 = Case IH MXM190
| Hersteller |
New Holland |
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| Baureihe |
New Holland TM Baureihe |
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| Modell |
New Holland TM120 |
New Holland TM130 |
New Holland TM140 |
New Holland TM155 |
New Holland TM175 |
New Holland TM190 |
| Baujahr | 2002-07 | 2002-07 | 2002-07 | 2002-07 | 2002-07 | 2002-07 |
| Produktionsort | Basildon, Großbritannien | |||||
| Motor | ||||||
| Motorhersteller | Iveco (auf Basis des Ford Powerstar Motors) | |||||
| Motortyp | 675TA/HD | 675TA/HC | 675TA/HB | 675TA/HA | 675TA/FB | 675TA/FA |
| Zylinder/Turbo/I | 6/T/I | 6/T/I | 6/T/I | 6/T/I | 6/T/I | 6/T/I |
| Hubraum (cm³) | 7485 | 7485 | 7485 | 7485 | 7485 | 7485 |
| Bohrung x Hub | 112x127 | 112x127 | 112x127 | 112x127 | 112x127 | 112x127 |
|
Nennleistung Kw/Ps [mit Boost] |
91/124 [-] |
96/130 [-] |
106/144 [-] |
114/155 [-] |
130/177 [156/212] |
143/194 [168/229] |
|
Maximalleistung Kw/Ps [mit Boost] |
- | - | - | - |
137/186 [164/223] |
149/203 [176/240] |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
2200/ 2000 |
|
Drehmoment/Nm (U/min) [mit Boost] |
515/1400 [-] |
559/1400 [-] |
643/1400 [-] |
680/1400 [-] |
790/1600 [886/1600] |
864/1600 [961/1600] |
|
Drehmomentanstieg |
30% | 34% | 40% | 37% |
40% |
40% |
| Füllmengen | ||||||
|
Kraftstofftank (l) |
285,0 | 285,0 | 285,0 | 285,0 |
398,0 |
398,0 |
|
Getriebe |
||||||
|
Variante I |
ShuttleCommand Getriebe | |||||
|
Gangzahl (V/R) |
20/16 | 20/16 | 20/16 | - | - | - |
|
Geschwindigkeit(Km/h) |
1,8-40,0 | 1,8-40,0 | 1,8-40,0 | - | - | - |
|
Wendeschaltung |
Mechanische Wendeschaltung | |||||
|
Variante II |
DualCommand Getriebe | |||||
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
24/12 [zwei] |
24/12 [zwei] |
24/12 [zwei] |
- | - | - |
| Geschwindigkeit(Km/h) | 1,8-40,0 | 1,8-40,0 | 1,8-40,0 | |||
| Wendeschaltung | Elektrohydraulisch, mit Powershuttle | |||||
|
Variante III |
RangeCommand Getriebe | |||||
|
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) [Lastschaltstufen] |
18/6 (31/12) [sechs] |
18/6 (31/12) [sechs] |
18/6 (31/12) [sechs] |
18/6 (31/12) [sechs] |
- | - |
| Wendeschaltung | Elektrohydraulisch, mit Powershuttle | |||||
|
Geschwindigkeit (Km/h) +(Kriechgang) |
2,5-40,0 (0,4-40,0) |
2,5-40,0 (0,4-40,0) |
2,5-40,0 (0,4-40,0) |
2,5-40,0 (0,4-40,0) |
- | - |
|
Variante IV |
PowerCommand Getriebe | |||||
|
Gangzahl (V/R) (40 Km/h) +(Kriechgang) |
- | - |
18/6 (28/12) |
18/6 (28/12) |
18/6 (28/12) |
18/6 (28/12) |
|
Gangzahl (V/R) (50 Km/h) +(Kriechgang) |
- | - | - | - |
19/6 (29/12) |
19/6 (29/12) |
|
Wendeschaltung |
Elektrohydraulisch, mit Powershuttle | |||||
|
Geschwindigkeit (Km/h) +(Kriechgang) |
1,9-40,0/ 50,0 (0,32-40,0/ 50,0) |
|||||
| Zapfwelle | ||||||
| Ausführung | Motor, unabhängig, elektrohydraulisch schaltbar | |||||
| Drehzahlen u/min | 540,540E,1000 | 540E,1000 | ||||
|
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Hydraulische Anlage | ||||||
| Fördermenge (l/min) | 112,0 | 112,0 | 112,0 | 112,0 | 120,0 | 120,0 |
| Betriebsdruck (bar) | 200 | 200 | 200 | 200 | 210 | 210 |
| Hubwerksregelung | EHR | EHR | EHR | EHR | EHR | EHR |
| Hubkraft (kg) | 6770 | 6770 | 8647 | 8647 | 8647 | 8647 |
| Anzahl Steuergeräte | bis zu 4 | bis zu 4 | bis zu 4 | bis zu 4 | bis zu 5 | bis zu 5 |
| Unterlenker KAT | II | II | II (III) | II (III) | II (III) | II (III) |
|
Fronthubwerk (3270 kg) |
optional | optional | optional | optional | optional | optional |
|
Lenkung und Allrad |
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| Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | |||||
|
Wendekreis (m) (Standard-VA) |
10,26 | 10,2 | 10,2 | 10,2 | 13,4 | 13,4 |
|
Wendekreis (m) (SuperSteer-VA) |
8,7 | 8,7 | 8,7 | 8,7 | 10,76 | 10,76 |
|
Lenkeinschlag (°) (Standard-VA) |
55 | 55 | 55 | 55 | 55 | 55 |
|
Lenkeinschlag (°) (SuperSteer-VA) |
65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
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Allradantrieb |
Mittenantrieb, elektrohydraulisch betätigt | |||||
| Abmessungen und Gewicht | ||||||
|
Gesamtlänge (m) (Standard-VA) |
4,69 | 4,69 | 4,69 | 4,69 | 4,84 | 4,84 |
|
Gesamtlänge (m) (Terraglide-VA) |
4,76 | 4,76 | 4,76 | 4,76 | 4,9 | 4,9 |
|
Gesamtlänge (m) (SuperSteer-VA) |
4,85 | 4,85 | 4,85 | 4,85 | 4,99 | 4,99 |
| Gesamtbreite (m) | 2,01 | 2,01 | 2,01 | 2,01 | 2,01 | 2,01 |
| Gesamthöhe (m) | 3,03 | 3,03 | 3,03 | 3,03 | 3,21 | 3,21 |
|
Radstand (m) (Standard-VA) |
2,72 | 2,72 | 2,72 | 2,72 | 2,82 | 2,82 |
|
Radstand (m) (Terraglide-VA) |
2,78 | 2,78 | 2,78 | 2,78 | 2,88 | 2,88 |
|
Radstand (m) (SuperSteer-VA) |
2,88 | 2,88 | 2,88 | 2,88 | 2,98 | 2,98 |
| Leergewicht (kg) | 5520 | 5520 | 5600 | 5700 | 6500 | 6500 |
| zul. Gesamtgewicht | 8500 | 8500 | 9000 | 10000 | 12000 | 12000 |
| Standardbereifung (4-WD) | ||||||
| Bereifung vorne | 480/65R28 | 480/65R28 | 540/65R28 | 540/65R28 | 600/65R28 | 600/65R28 |
| Bereifung hinten | 600/65R38 | 600/65R38 | 650/65R38 | 650/65R38 | 710/65R38 | 710/65R38 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
| Deluxe Kabine | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
| Luftfedersitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
|
aufstellbare Frontscheibe |
optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Klimaanlage | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
| Kabinenfederung | optional | serie | serie | serie | serie | serie |
| Vorderachsfederung | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| SuperSteer-VA | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Druckluftbremse | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.
Mit freundlicher Unterstützung von New Holland.