Zetor [Forterra HD] 130, 140, 150 technische Daten
Zu Beginn des Jahres 2014 krönte Zetor seine Modellpalette mit der Einführung der Forterra HD-Serie. Mit den Modellen 130, 140 und 150 zielte der Hersteller auf anspruchsvolle Kunden, die maximale Leistung und Komfort in der Vierzylinder-Klasse suchten. Unter der Haube verrichteten weiterhin die bewährten 4,2-Liter-Motoren ihren Dienst, die nun ein Leistungsspektrum von 127 bis 147 PS abdeckten und den Forterra HD zum stärksten Zetor seiner Zeit machten.
Massives Fundament: Fahrwerk und Hydraulik Der Namenszusatz „HD“ (Heavy Duty) war dabei wörtlich zu nehmen. Konstruktiv setzte sich das Flaggschiff durch einen um 13 Zentimeter verlängerten Radstand (im Vergleich zum HSX) und eine massivere Bauweise ab. Eine wesentliche Neuerung für den Fahrkomfort und die Traktion war die separat gefederte Vorderachse des Zulieferers Carraro. Auch am Heck legte Zetor deutlich nach: Das Hubwerk entsprach nun der Kategorie III und die Hubkraft wurde auf beeindruckende 8,5 Tonnen gesteigert. Um diese Kräfte effizient zu nutzen, war optional eine leistungsstarke Axialkolbenpumpe mit 120 Litern pro Minute Förderleistung erhältlich.
Ergonomie-Sprung in der Kabine Während das Getriebe mit 30 Vorwärts- und 30 Rückwärtsgängen sowie der dreistufigen Lastschaltung vom Schwestermodell HSX übernommen wurde, wartete der Innenraum mit einer Revolution auf. Das auffälligste Unterscheidungsmerkmal zu den günstigeren Serien war das neu gestaltete rechte Bedienpanel mit integrierten Joysticks, das eine ergonomische Steuerung der Hydraulikfunktionen ermöglichte. Für noch mehr Effizienz auf dem Acker stand zudem optional ein programmierbares Vorgewendemanagement zur Verfügung.
Das Preis-Problem Trotz der beachtlichen technischen Aufrüstung hatte der Forterra HD mit seiner Marktpositionierung zu kämpfen. Durch die hochwertige Ausstattung und die aufwendige Technik stieg der Preis so stark an, dass er das Niveau vergleichbar ausgestatteter westeuropäischer Marken übertraf. Dies stellte Zetor vor die Herausforderung, treue Stammkunden zu halten, während man gleichzeitig im Premium-Segment wilderte.
| Hersteller | Zetor | ||
| Baureihe | Zetor Forterra HD Baureihe | ||
| Modell |
Zetor Forterra 130 HD |
Zetor Forterra 140 HD |
Zetor Forterra 150 HD |
| Baujahr | 2014-16 | 2014-16 | 2014-16 |
| Produktionsort | Brünn, Tschechische Republik | ||
| Motor | |||
| Motorhersteller | Zetor | ||
| Motortyp | Z-1506 | Z-1606 | Z-1716 |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser |
| Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel |
| Zylinder/Turbo/Interc | 4/T/I | 4/T/I | 4/T/I |
| Einspritzung | Direkteinspritzung mit Vierventiltechnik | ||
| Abgasnorm | TIER IIIb | ||
| Hubraum (cm³) | 4156 | 4156 | 4156 |
| Bohrung x Hub | 105x120 | 105x120 | |
| Nennleistung (kW/PS)* | 93/127 | 100/136 | 108/147 |
|
Nenndrehzahl (U/min) |
2200 | 2200 | 2200 |
|
Drehmoment (Nm) |
551 | 581 | 589 |
|
Drehmomentanstieg |
41% | 38% | 30% |
|
Füllmengen |
|||
|
Kraftstofftank (l) |
220,0 |
220,0 |
220,0 |
| Getriebe | |||
| Ausführung | Zetor Schaltgetriebe, hydraulisch | ||
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
30/3 [drei] |
30/3 [drei] |
30/3 [drei] |
|
Wendeschaltung |
Mechanische Wendeschaltung | ||
| Geschwindigkeit (Km/h) | 1,9-40,0 | 1,9-40,0 | 1,9-40,0 |
| Zapfwelle | |||
| Ausführung | Motor, unabhängig, lastschaltbar | ||
|
Drehzahl (U/min) [optional] |
540/540E/1000/1000E [540E/1000/Wegezapfwelle] |
||
|
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional | optional |
| Hydraulische Anlage | |||
|
Fördermenge (l/min) [optional] |
85,0 [120,0] |
85,0 [120,0] |
85,0 [120,0] |
| Betriebsdruck (bar) | 200 | 200 | 200 |
|
Hubwerksregelung |
EHR |
EHR |
EHR |
|
Hubkraft (kg) |
8500 |
8500 |
8500 |
|
Frontkraftheber |
optional | optional | optional |
|
Steuergeräte |
Bis zu 6 DW | ||
|
Lenkung |
|||
| Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | ||
|
Wendekreis (m) |
9,6 | 9,6 | 9,6 |
|
Vorderachse |
Allradvorderachse, pendelnd gelagert |
||
|
Hinterachse |
Zetor Hinterachse, starr |
||
|
Differentialsperre |
Elektrohydraulisch betätigt |
||
|
Bremsen |
Nasse Scheibenbremsen, Allradzuschaltung beim Bremsen |
||
|
Abmessungen und Gewicht |
|||
|
Gesamtlänge (m) |
5,78 | 5,78 | 5,78 |
|
Gesamtbreite (m) |
2,55 | 2,55 | 2,55 |
|
Gesamthöhe (m) |
2,8 | 2,8 | 2,8 |
|
Radstand (m) |
2,72 | 2,72 | 2,72 |
|
Leergewicht (kg) |
4300-4800 | ||
| Standardbereifung (4-WD) | |||
| Bereifung vorne | 380/85-R24 | ||
| Bereifung hinten | 460/85-R38 | ||
| Komfort- und Zusatzausstattung | |||
| Fahrerkabine | serie | ||
| Komfortsitz | serie | ||
| Heizung/Lüftung | serie | ||
| Multifunktionspanel | serie | ||
| Klimaanlage | optional | ||
| Arbeitsscheinwerfer | serie | ||
| Rad- u. Frontgewichte | optional | ||
| Druckluftanlage | optional | ||
* Nach 2000/25/EC
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.