ie ab 1995 eingeführte B-Serie, bestehend aus den Modellen B1700, B2100 und B2400, markierte einen bedeutenden Entwicklungsschritt hin zu mehr Bedienungskomfort und Vielseitigkeit im Bereich der kompakten Universaltraktoren mit Leistungen von 17 bis 24 PS. Als Antrieb dienen wassergekühlte Dreizylinder-Dieselmotoren der E-TVCS-Generation, die sich durch ein verbessertes Verbrennungssystem für reduzierte Emissionen und eine ruhigere Laufcharakteristik auszeichnen. Bei der Kraftübertragung bot Kubota für diese Baureihe zwei grundlegende Optionen an: ein mechanisches Gruppenschaltgetriebe mit sechs Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen sowie einen stufenlosen hydrostatischen Antrieb (HST), der eine intuitive Geschwindigkeitssteuerung über ein einzelnes Fußpedal ermöglicht.
Ein technisches Highlight dieser Modelle ist das Bi-Speed-Lenksystem, das bei aktiviertem Allradantrieb und einem Lenkeinschlag von über 35 Grad die Vorderreifen schneller drehen lässt, wodurch der Wendekreis signifikant verkleinert und die Bodenschonung verbessert wird. Die Hydraulikanlage liefert eine Pumpenleistung von rund 22 Litern pro Minute und versorgt ein Heckhubwerk der Kategorie 1 mit einer Hubkraft von bis zu 580 Kilogramm sowie eine serienmäßige Zwischenachs- und Heckzapfwelle. Zur Erhöhung der Sicherheit und Ergonomie wurde der Fahrerstand mit einem ebenen Boden, hängenden Pedalen und einer verbesserten Anordnung der Bedienhebel auf den Kotflügeln gestaltet, wobei das digitale Armaturenbrett eine präzise Überwachung der Betriebszustände erlaubt. Diese Baureihe ist zudem für ihre Systemkompatibilität bekannt, da sie die gleichzeitige Montage von Zwischenachsmähwerk, Frontlader und Heckanbaugeräten ermöglicht, was sie zu einem äußerst flexiblen Arbeitsgerät für den professionellen Garten- und Landschaftsbau sowie anspruchsvolle Privatnutzer macht.
| Hersteller | Kubota | ||
| Baureihe | Kubota B-Serie | ||
| Modell |
Kubota B1700 |
Kubota B2100 |
Kubota B2400 |
| Baujahr | 1995-99 | 1995-99 | 1995-99 |
| Produktionsort | Sakei Seisakusho, Japan | ||
| Motor | |||
| Motorhersteller | Kubota | ||
| Motortyp | D905-D10 | D1005-D10 | D1105-D10 |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser |
| Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel |
| Zylinder | 3 | 3 | 3 |
| Bohrung x Hub | 72x74 | 76x74 | 78x78 |
| Hubraum (cm³) | 898 | 1001 | 1123 |
| Nennleistung (kW/PS) | 13/17 | 16/21 | 18/24 |
|
Nenndrehzahl (U/min) |
2600 | 2600 | 2600 |
|
Füllmengen |
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Kraftstofftank (l) |
23,8 | 23,8 | 23,8 |
| Getriebe | |||
| Variante I | Schaltgetriebe | ||
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Gangzahl (V/R) |
6/2 | 6/2 | - |
| Geschwindigkeit (Km/h) | 1,0-13,4 | 1,0-13,4 | - |
| Variante II | Hydrostatisches Getriebe | ||
| Fahrstufen | 2 | 2 | 2 |
| Geschwindigkeit (Km/h) | 0-12,4 | 0-12,4 | 0-14,0 |
| Abtriebe | |||
| Heckzapfwelle (U/min) | 540 | ||
| Zwischenachsantrieb (U/min) | 2500 | 2500 | 2500 |
| Hydraulische Anlage | |||
| Förderleistung (l/min) | 22,0 | 22,0 | 22,0 |
| Hubkraft (kg) | 580 | 580 | 580 |
| Lenkung, Allrad | |||
|
Art der Lenkung |
Hydr. | ||
| Allradantrieb | optional | optional | optional |
|
Abmessungen und Gewicht (2-WD) |
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Gesamtlänge (m) |
2,28 | 2,3 | 2,32 |
|
Gesamtbreite (m) |
0,98 | 1,07 | 1,17 |
|
Gesamthöhe (m) |
1,29 | 1,31 | 1,34 |
|
Radstand (m) |
1,49 | 1,49 | 1,5 |
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Leergewicht (kg) |
680 | 680 | 712 |
|
Standardbereifung (2-WD) |
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|
Bereifung vorne |
5.00-10 | 5.00-10 | 6.50-10 |
|
Bereifung hinten |
8.3-16 | 8.3-16 | 11.2-16 |
|
Standardbereifung (4-WD) |
|||
|
Bereifung vorne |
6.00-12 | 6.00-12 | 7.00-12 |
|
Bereifung hinten |
8.3-16 | 9.5-16 | 11.2-16 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | |||
| Beleuchtung | serie | serie | serie |
| Frontgewichte | optional | optional | optional |
| Frontlader | optional | optional | optional |
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.