John Deere 1010, 2010, 2510, 3010 technische Daten
Mit der Einführung der "New Generation of Power" mit den Modellen 1010 bis 8010 stellte John Deere 1960 eine komplett neu entwickelte Traktorenbaureihe vor, welche die Modelle 330 bis 830 beerbte. Nach siebenjähriger Entwicklungszeit brachte diese Baureihe den Amerikanern schließlich die Marktführerschaft ein. Der John Deere 1010 wurde in Dubuque gebaut und leistete 36 PS. In Wer wurde auch der 2010 gebaut, dessen Motor eine aufgebohrte Version des 1010 war und 46 PS leistete. Der Traktor verfügte über das sogenannte Syncro-Range-Getriebe mit 8 Gängen. Gegen Ende der Serie wurde der 2010 durch den 2510 ersetzt. Dieser erhielt den Motor des 2010 und das Fahrgestell des 3010. Das in Deutschland bekannteste Modell war der John Deere 3010, von dem in Mannheim 141 Stück endmontiert wurden. Während der Traktor in Deutschland zu den größten seiner Zeit zählte, war er in den USA ein Mittelklassemodell. Bei den amerikanischen Versionen gab es die Modelle 2010 und 3010 wieder mit verschiedenen Vorderachsen. Auch ein Raupenmodell des 1010 und 2010 war erhältlich.
| Hersteller | John Deere | |||
| Baureihe | John Deere 10er-Serie | |||
| Modell |
John Deere 1010 |
John Deere 2010 |
John Deere 2510 |
John Deere 3010 |
| Baujahr | 1960-65 | 1960-65 | 1965-68 | 1961-63 |
| Produktionsort | Dubuque, Iowa, USA | Waterloo, Iowa, USA | ||
| Motor | ||||
| Motorhersteller | John Deere | |||
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
|
Kraftstoffart [optional 1] [optional 2] |
Diesel [Benzin] |
Diesel [Benzin] |
Diesel [Benzin] |
Diesel [Benzin] [LP-Gas] |
| Zylinder | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Hubraum (cm³) | 2367 | 2704 | 3320 | 4164 |
| Bohrung x Hub | 92x90 | 98x90 | 98x110 | 105x121 |
| Nennleistung (Kw/PS) | 27/37 | 38/51 | 35/48 | 48/65 |
|
Nenndrehzahl (U/min) |
2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
|
Drehmoment/Nm (U/min) |
136/1500 | 170/1500 | 180/1500 | 243/1500 |
|
Füllmengen |
||||
| Kraftstofftank (l) | 45,4 |
60,6 |
98,4 |
109,8 |
| Getriebe | ||||
| Variante I | Schaltgetriebe, vollynchron | |||
|
Gangzahl (V/R) |
- | 8/1 | 8/2 | 8/3 |
| Geschwindigkeit (Km/h) | - | 4,3-31,1 | 2,9-25,4 | 2,8-23,3 |
| Variante II | Schaltgetriebe, teilynchron | |||
|
Gangzahl (V/R) |
5/1 | - | - | - |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
4,2-27,1 | - | - | - |
|
Variante III |
Full-Powershift-Getriebe | |||
|
Gangzahl (V/R) |
- | - |
8/4 |
- |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | - | 2,7-28,1 | - |
| Abtriebe | ||||
| Zapfwelle | Motor, unabhängig | |||
| Zuschaltung | Mechanische Zuschaltung | |||
| Drehzahl (U/min) | 540/1000 | |||
| Hydraulische Anlage | ||||
| Fördermenge (l/min) | 45,0 |
45,0 |
53,0 |
68,0 |
| Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR |
|
Hubkraft (kg)) |
1500 | 1500 | 1500 | 1800 |
|
Steuergeräte [optional] |
1 DW [2 DW] |
1 DW [2 DW] |
1 DW [2 DW] |
1 DW [2 DW] |
|
Lenkung |
||||
|
Art der Lenkung [optional] |
Mechanische Lenkung [Hydraulische Lenkhilfe] |
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|
Abmessungen und Gewicht (Standardversion) |
||||
|
Gesamtlänge (m) |
3,09 | 3,54 | 3,55 | 3,75 |
|
Gesamtbreite (m) |
1,8 | 1,8 | 2,18 | 2,15 |
|
Gesamthöhe (m) |
1,42 | 1,42 | 1,63 | 1,63 |
|
Radstand (m) |
1,97 |
2,08 |
2,36 |
2,28 |
|
Leergewicht (kg) |
1680 | 2425 | 2767 | 3160 |
|
Standardbereifung |
||||
|
Bereifung vorne |
7.50-16 | 7.50-16 | 6.00-16 | 7.50-16 |
|
Bereifung hinten |
14.9-28 | 14.9-28 | 12.4-38 | 14.9-28 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
| Stahlkabine | optional | optional | optional | optional |
| Fahrersitz | serie | serie | serie | serie |
| Elektrische Anlage | serie | serie | serie | serie |
| Beleuchtung | serie | serie | serie | serie |
| Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional |
| Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
| Frontlader | optional | optional | optional | optional |
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.
Mit freundlicher Unterstützung von John Deere.