Technische Daten von Allis-Chalmers Traktoren
Zu den Modellen
Geschichte von Allis-Chalmers
Die Allis-Chalmers Company war während des größten Teil des 20. Jahrhunderts ein bedeutender Hersteller von Traktoren und Landmaschinen in den Vereinigten Staaten. Allis-Chalmers hatte seinen Hauptsitz in Milwuakee, Wisconsin sowie eine weitere große Traktorenfabrik im nahe gelegenen West Allis, eine nach dem Unternehmen benannte Stadt. Finanzielle Schwierigkeiten führten 1985 zur Auflösung, die Landtechniksparte wurde an die deutsche Klöckner-Humboldt-Deutz AG verkauft. Die Traktorenproduktion wurde unter dem Namen Deutz-Allis bis 1989 fortgesetzt, ehe das Management das Unternehmen an die damit gegründete Allis-Gleaner Corporation (AGCO) verkaufte.
Allis-Chalmers 6-12, 10-18, 15-25, 18-30, 20-35, 25-40E, 30-60E technische Daten
| Hersteller | Allis Chalmers | ||||||
| Modell |
Allis-Chalmers 6-12 |
Allis-Chalmers 10-18 |
Allis-Chalmers 15-25 |
Allis-Chalmers 18-30 |
Allis-Chalmers 20-35 |
Allis-Chalmers 25-40E |
Allis-Chalmers 30-60E |
| Alternativname |
- |
- |
(12-20) (L) |
(15-30) |
18-30E |
- |
- |
| Baujahr | 1919-26 | 1914-23 | 1921-27 | 1918-21 | 1922-30 | 1930-36 | k.a. |
| Stückzahl (ca.) | 1.470 | k.a. | 1.705 | 1.160 | k.a. | 2.426 | 70 |
| Produktionsort | West Allis, Wisconsin, USA | ||||||
| Motor | |||||||
| Motorhersteller | Le Roi 2-C | AC | Midwest | AC | AC | AC | AC |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Zylinder/Turbo | 4 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Hubraum (cm³) | 2263 | 4965 | 4598 | 7549 | 7549 | 8361 | 9169 |
| Bohrung x Hub | 79x114 | 133x178 | 105x133 | 121x165 | 121x165 | 127x165 | 133x165 |
| Nennleistung Kw/Ps | 9/12 | 13/18 | 16/22 | 22/30 | 26/35 | 32/43 | 44/60 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
1200 | 720 | 1100 | 830 | 930 | 1000 | 1000 |
|
Füllmengen |
|||||||
| Kraftstofftank (l) | 32,2 |
66,2 |
75,7 |
94,6 |
94,6 | 113,6 | 113,6 |
| Kühlwasser (l) | 13,2 | 22,7 | 22,7 | 37,9 | 37,9 | 37,9 | 37,9 |
| Getriebe | |||||||
|
Gangzahl (V/R) |
1/1 | 1/1 | 2/1 | 2/1 | 2/1 | 2/1 | 2/1 |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
4,0 | 3,7 | 3,7-5,0 | 3,7-4,5 | 3,7-4,5 | 4,0-5,2 | 4,0-5,2 |
| Abtriebe | |||||||
|
Riemenantrieb (930 u/min) |
- | 36x16mm | 36x16mm | 33x21mm | 33x21mm | 33x21mm | 33x21mm |
|
Lenkung |
|||||||
| Art der Lenkung | Mechanische Lenkung | ||||||
|
Abmessungen und Gewicht |
|||||||
|
Gesamtlänge (m) |
3,96 | 3,55 | 3,42 | 3,42 | 3,42 | 3,86 | 3,86 |
|
Gesamtbreite (m) |
1,37 | 1,95 | 1,67 | 1,67 | 1,67 | 1,93 | 1,93 |
|
Gesamthöhe (m) |
1,82 | 1,9 | 1,57 | 1,72 | 1,72 | 1,65 | 1,65 |
|
Leergewicht (kg) |
1134 | 2109 | 1995 | 2789 | 3011 | 3175 | 3252 |
| Standardbereifung | |||||||
| Bereifung vorne | 48x6 | 32x6 | 32x6 | 36x6 | 36x6 | 36x6 | 36x6 |
| Bereifung hinten | 28x6 | 56x12 | 46x12 | 50x12 | 50x12 | 50x12 | 50x12 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | |||||||
| Fahrersitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
| Zugpendel | serie | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Allis-Chalmers U, A, B, G technische Daten
| Hersteller | Allis Chalmers | |||
| Modell |
Allis-Chalmers U |
Allis-Chalmers A |
Allis-Chalmers B |
Allis-Chalmers G |
| Baujahr | 1929-52 | 1936-42 | 1938-57 | 1948-55 |
| Stückzahl (ca.) | 19.009 | 1.225 | 120.783 | 29.976 |
| Produktionsort | West Allis, Wisconsin, USA | |||
| Motor | ||||
|
Motorhersteller |
Continental (Waukesha ab´32) (AC ab´36) |
AC |
Waukesha (AC ab´43) |
Continental (AN-62) |
|
Kraftstoff [optional] |
Benzin |
Benzin [Distillate] |
Benzin | Benzin |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 4 | 4 |
|
Hubraum (cm³) |
4653 (4915 ab´32) (5185 ab´36) |
7549 (8365) |
1850 (2067 ab´43) (1926 ab´43) |
1016 |
|
Bohrung x Hub [optional] |
108x127 (111x127 ab´32) (114x127 ab´36) |
121x165 [127x165] |
86x89 (83x89 ab´43) (76x102 ab´43) |
60x89 |
| Nennleistung Kw/Ps | 25/34 | 35/48 | 13/17 | 8/11 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
1200 | 1400 |
1500 (1400 ab´43) |
1800 |
|
Füllmengen |
||||
| Kraftstofftank (l) | 90,8 |
k.a. |
45,4 |
18,9 |
| Kühlwasser (l) | 18,9 | k.a. | 7,6 | 6,2 |
| Getriebe | ||||
|
Gangzahl (V/R) [optional] |
3/1 [4/1] |
4/1 | 3/1 | 3/1 |
|
Geschwindigkeit(Km/h) [optional] |
3,7-8,0 [3,7-16,1] |
4,0-14,5 | 4,0-12,5 | 2,6-11,3 |
| Abtriebe | ||||
|
Riemenantrieb |
serie | serie | serie | - |
|
Riemendrehzahl |
1000 u/min | 1000 u/min | 1053 u/min | - |
|
Getriebezapfwelle |
- | - | 560 u/min | - |
|
Hydraulische Anlage |
||||
| Heckhubwerk | - | - | serie (AC) | - |
|
Zwischenachsanbau |
- | - | serie | serie |
|
Lenkung |
||||
| Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
| Wendekreis (m) | k.a. | k.a. | 4,8 | k.a. |
|
Abmessungen und Gewicht |
||||
|
Gesamtlänge (m) |
3,0 | 3,55 | 2,8 | 2,9 |
|
Gesamtbreite (m) |
1,6 | 1,6 | 1,33-1,57 | k.a. |
|
Gesamthöhe (m) |
1,35 | 1,67 |
1,94 (Auspuff) |
1,41 |
|
Leergewicht (kg) |
2086 | 3254 | 934 | 635 |
| Standardbereifung | ||||
| Bereifung vorne | 6.00-16 | 6.00-16 | 4.00-15 | 4.00-12 |
| Bereifung hinten | 12.75-24 | 12.75-24 | 9-24 | 6-30 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
| Fahrersitz | serie | serie | serie | serie |
| Zugpendel | serie | serie | serie | optional |
| Radgewichte | optional | optional | optional | - |
| Seitenmähwerk | optional | optional | optional | optional |
Allis-Chalmers UC, WC, RC, C, CA technische Daten
| Hersteller |
Allis Chalmers |
|||||
| Modell |
Allis-Chalmers UC |
Allis-Chalmers WC |
Allis-Chalmers Styled WC |
Allis-Chalmers RC |
Allis-Chalmers C |
Allis-Chalmers CA |
| Baujahr | 1930-41 | 1933-37 | 1937-48 | 1938-41 | 1940-49 | 1950-58 |
| Stückzahl (ca.) | 4.647 | 178.202 | 5.501 | 84.020 | 34.499 | |
| Produktionsort | West Allis, Wisconsin, USA | |||||
| Motor | ||||||
| Motorhersteller |
Continental (AC ab´33) (AC ab´36) |
Waukesha (AC) |
AC | AC | AC | AC |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin | Benzin |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
|
Hubraum (cm³) (ab 1933) (ab 1936) |
4649 (4927 ab´33) (5211 ab´36) |
3047 (3293) |
3293 |
2051 | 2051 | 2051 |
| Bohrung x Hub |
108x127 (111x127) (114x127) |
92x114 (102x102) |
102x102 |
86x89 | 86x89 | 86x89 |
| Nennleistung Kw/Ps | 25/34 | 17/23 | 17/23 | 13/18 | 15/21 | 18/25 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
1200 | 1300 | 1300 | 1500 | 1500 | 1650 |
|
Füllmengen |
||||||
| Kraftstofftank (l) | 90,8 |
56,8 |
56,8 |
49,2 |
49,2 |
49,2 |
| Kühlwasser (l) | 18,9 | 13,2 | 13,2 | 8,5 | 7,6 | 8,5 |
| Getriebe | ||||||
|
Gangzahl (V/R) [optional] |
3/1 [4/1] |
4/1 | 4/1 | 4/1 | 3/1 | 4/1 |
|
Geschwindigkeit [optional] (Km/h) |
3,7-8,0 [3,7-16,1] |
4,0-14,5 | 4,0-14,5 | 4,0-12,5 | 4,0-12,1 | 3,2-18,1 |
| Abtriebe | ||||||
|
Riemenantrieb |
serie | serie | serie | serie | serie | serie |
|
Riemendrehzahl |
1000 u/min | 1170 u/min | 1170 u/min | 1053 u/min | 1129 u/min | 1220 u/min |
|
Getriebezapfwelle |
- | - | - | - | 570 u/min | 538 u/min |
|
Hydraulische Anlage |
||||||
| Heckhubwerk | - | - | - | - | optional | optional |
| Hydrauliköl (l) | - | - | - | - | 7,6 | 7,6 |
| Betriebsdruck | - | - | - | - | 220 bar | 220 bar |
|
Lenkung |
||||||
| Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
| Wendekreis (m) | k.a. | 4,8 | 4,8 | k.a. | k.a. | k.a. |
|
Abmessungen und Gewicht |
||||||
|
Gesamtlänge (m) |
3,5 | 3,45 | 3,45 | 3,2 | 2,89 | 3,17 |
|
Gesamtbreite (m) |
2,05 | 1,93 | 1,93 | k.a. | 1,73 | k.a. |
|
Gesamthöhe (m) |
1,71 | 1,6 | 1,6 | 1,67 | 1,6 | 1,85 |
|
Leergewicht (kg) |
2637 | 1720 | 1720 | 1453 | 1134 | 1285 |
| Standardbereifung | ||||||
| Bereifung vorne | 6.00x16 | 5.25-17 | 5.25-17 | 4.75-15 | 4.00-15 | 5.00-15 |
| Bereifung hinten | 12.75-24 | 11.25x24 | 11.25x24 | 10-28 | 9.00-24 | 10-24 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
| Fahrersitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
| Zugpendel | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
| Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Seitenmähwerk | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Allis-Chalmers K, L, M, S Raupentraktor technische Daten
| Hersteller | Allis Chalmers | |||
| Modell | Allis-Chalmers M |
Allis-Chalmers K |
Allis-Chalmers L |
Allis-Chalmers S |
| Alternativmodell | WM (Breiter) |
- |
- |
WS (Breiter) |
| Baujahr | 1932-42 | 1929-43 | 1931-42 | 1937-42 |
| Stückzahl (ca.) | 14.524 | 9.468 | ||
| Produktionsort | Springfield, Illinois, USA | |||
| Motor | ||||
| Motorhersteller | Allis-Chalmers | Allis-Chalmers | Allis-Chalmers | Allis-Chalmers |
|
Kraftstoff [optional] |
Benzin | Benzin |
Benzin [Diesel] |
Diesel [Benzin] |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 6 | 4 |
|
Hubraum (cm³) [optional] |
4927 (5211) |
8365 |
13835 [14491] |
11062 |
| Bohrung x Hub |
111x127 (114x127 ab´36) |
127x165 |
133x165 |
146x165 |
| Nennleistung Kw/Ps | 24/33 | 40/54 |
60/82 [70/95] |
70/95 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
1200 |
1050 |
1050 [1010] |
1050 |
|
Füllmengen |
||||
| Kraftstofftank (l) | 90,8 | 124,9 |
283,9 |
242,2 |
| Kühlwasser (l) | 22,7 | 41,6 | 71,9 | 47,3 |
| Getriebe | ||||
|
Gangzahl (V/R) |
4/1 |
3/1 | 6/2 | 5/1 |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
3,6-9,4 |
k.a. | k.a. | 2,4-10,2 |
| Abtriebe | ||||
|
Zapfwelle |
- |
- | - | 540 u/min |
|
Lenkung |
||||
| Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
|
Abmessungen und Gewicht |
||||
|
Gesamtlänge (m) |
2,56 |
3,02 | 3,88 | 3,7 |
|
Gesamtbreite (m) |
1,44 |
1,67 | 2,36 | 2,46 |
|
Gesamthöhe (m) |
1,42 |
1,67 |
2,64 | 1,87 |
|
Leergewicht (kg) |
2812 |
5216 | 9979 | 9117 |
| Standardbereifung | ||||
| Raupenlaufwerk | Stahlkette | Stahlkette | Stahlkette | Stahlkette |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
| Fahrersitz | serie | serie | serie | serie |
| Zugpendel | serie | serie | serie | serie |
| Beleuchtung | serie | serie | serie | serie |
Allis-Chalmers HD5, HD7 W, HD10 W, HD14, HD19 technische Daten
| Hersteller |
Allis Chalmers |
||||
| Modell |
Allis-Chalmers HD5 |
Allis-Chalmers HD7 W |
Allis-Chalmers HD10 W |
Allis-Chalmers HD14 |
Allis-Chalmers HD19 |
| Baujahr | 1946-55 | 1940-50 | 1940-50 | 1939-47 | 1947-50 |
| Stückzahl (ca.) | 29.255 | 1.803 | 8.750 | 6.405 | 2.650 |
| Produktionsort | Springfield, Illinois, USA | ||||
| Motor | |||||
| Motorhersteller | GM | GM 3-71 | GM | GM 6-71 | GM |
| Kraftstoff | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Diesel |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Zylinder/Turbo | 2 | 2 | 4 | 6 | 6 |
|
Hubraum (cm³) |
2326 | 3490 | 4654 | 6980 | 6980 |
| Bohrung x Hub | 108x127 | 108x127 |
108x127 |
108x127 | 108x127 |
| Nennleistung Kw/Ps | 32/44 | 45/61 | 64/87 | 108/147 | 96/131 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
1800 |
1500 | 1600 | 1500 | 1750 |
|
Füllmengen |
|||||
| Kraftstofftank (l) | 140,0 | 117,3 |
166,5 |
257,2 | 412,6 |
| Kühlwasser (l) | 14,2 | 21,8 | 36,9 | 45,4 | 41,6 |
| Motoröl (l) | k.a. | k.a. | 12,3 | 13,2 | k.a. |
| Getriebeöl (l) | k.a. | k.a. | 22,7 | 37,9 | k.a. |
| Getriebe | |||||
|
Gangzahl (V/R) |
5/1 |
4/1 | 6/2 | 6/2 | 2/1 |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,4-8,8 |
3,0-9,4 | 2,7-9,7 | 2,8-11,3 | 4,8-11,3 |
| Abtriebe | |||||
|
Riemenantrieb |
- |
- | - | - | - |
|
Zapfwelle |
- |
- | - | - | - |
|
Lenkung |
|||||
| Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
|
Abmessungen und Gewicht |
|||||
|
Gesamtlänge (m) |
3,17 |
3,25 | 3,81 | 4,19 | 4,85 |
|
Gesamtbreite (m) |
1,85 |
2,05 | 2,38 | 2,33 | 2,76 |
|
Gesamthöhe (m) |
1,52 |
1,75 |
1,98 | 2,03 | 2,26 |
|
Leergewicht (kg) |
5103 |
6350 | 9731 | 13041 | 18323 |
| Standardbereifung | |||||
| Raupenlaufwerk | Stahlkette | Stahlkette | Stahlkette | Stahlkette | Stahlkette |
| Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
| Fahrersitz | serie | serie | serie | serie | serie |
| Zugpendel | serie | serie | serie | serie | serie |
| Beleuchtung | serie | serie | serie | serie | serie |
Allis-Chalmers WD, WF, WK, WD45 technische Daten
| Hersteller |
Allis Chalmers |
|||
| Modell |
Allis-Chalmers WD |
Allis-Chalmers WF |
Allis-Chalmers WK |
Allis-Chalmers WD45 |
| Baujahr | 1948-53 | 1938-51 | 1950-53 | 1953-57 |
| Stückzahl (ca.) | 146.125 | 90.382 | ||
| Produktionsort | West Allis, Wisconsin, USA | |||
| Motor | ||||
| Motorhersteller | AC | AC | AC | AC |
| Kraftstoff |
Distillat (Benzin) |
Benzin | Benzin |
Benzin (Distillat) (LPG) (Diesel) |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Zylinder/Turbo | 4 | 4 | k.a. |
4 (6 Diesel) |
|
Hubraum (cm³) |
3293 | 3293 | 9225 |
3703 (3769 Diesel) |
| Bohrung x Hub | 102x102 | 102x102 |
k.a. |
102x114 (87x105) |
| Nennleistung Kw/Ps | 19/26 | 16/22 | 46/63 |
22/29 (29/40 Diesel) |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
1400 | 1400 | k.a. |
1400 (1625 Diesel) |
|
Füllmengen |
||||
| Kraftstofftank (l) | 56,8 |
56,8 |
k.a. |
56,8 |
| Kühlwasser (l) | 13,2 | 13,2 | k.a. | 16,1 (Diesel) |
| Getriebe | ||||
|
Gangzahl (V/R) |
4/1 | 4/1 | 4/1 | 4/1 |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
4,0-15,7 | 4,0-15,7 | k.a. | 3,9-18,1 |
| Zapfwelle | ||||
| Zapfwellenart | Getriebe | Getriebe | Getriebe | Getriebe |
|
Drehzahl (u/min) |
540 | 540 | 540 | 540 |
|
Riemenscheibe |
- | 220x160mm | 220x160mm | 220x160mm |
|
Hydraulische Anlage |
||||
| Typ | OpenCenter | - | k.a. | OpenCenter |
| Betriebsdruck | 82,7 bar | - | k.a. | 82,7 bar |
| Steuerventile | 1 | - | k.a. | 1 |
|
Lenkung |
||||
| Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. |
Mech. (Hydrost.) |
|
Abmessungen und Gewicht |
||||
|
Gesamtlänge (m) |
3,22 | 3,09 | k.a. | 3,25 |
|
Gesamtbreite(m) |
k.a. | k.a. | k.a. | k.a. |
|
Gesamthöhe (m) |
2,07 (Auspuff) |
1,36 (Haube) |
k.a. |
2,07 (Auspuff) |
|
Radstand (m) |
2,23 | k.a. | k.a. | 2,23 |
|
Leergewicht (kg) |
1587 | 1440 | 1515 |
1812 (1943 Diesel) |
| Standardbereifung | ||||
| Bereifung vorne | 5.50-16 | 5.50-16 | k.a. | 5.50-16 |
| Bereifung hinten | 11-28 | 11-28 | k.a. | 13-28 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
| A-C Halbkabine | - | - | - | optional |
| Fahrersitz | serie | serie | serie | serie |
| Zugpendel | serie | serie | serie | serie |
| Radgewichte | optional | optional | optional | optional |
Allis-Chalmers HD9, HD15, HD20, HD21 technische Daten
| Hersteller |
Allis Chalmers |
||||
| Modell |
Allis-Chalmers HD9 |
Allis-Chalmers HD15 |
Allis-Chalmers HD20 |
Allis-Chalmers HD21 |
Allis-Chalmers HD21 A |
| Baujahr | 1951-55 | 1951-55 | 1951-54 | 1954-58 | 1958-65 |
| Stückzahl (ca.) | 8.850 | 3.909 | 3.100 | k.a. | k.a. |
| Produktionsort | Springfield, Illinois, USA | ||||
| Motor | |||||
| Motorhersteller | GM | GM | GM | AC | AC |
| Kraftstoff | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Zylinder/Turbo | 4 | 6 | 6 | 6/T | 6/T |
|
Hubraum (cm³) |
4654 | 6980 | 10815 | 13830 | 13830 |
| Bohrung x Hub | 108x127 | 108x127 |
127x142 |
133x165 | 133x165 |
| Nennleistung Kw/Ps | 54/73 | 78/106 | 129/175 | 168/228 | 200/272 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
1600 |
1600 | 1700 | 1800 | 1825 |
|
Füllmengen |
|||||
| Kraftstofftank (l) | 208,2 | 346,3 |
454,2 |
511,0 | 511,0 |
| Kühlwasser (l) | 27,4 | 44,5 | 56,8 | 75,7 | 75,7 |
| Motoröl (l) | k.a. | 18,9 | 28,4 | 22,7 | 22,7 |
| Getriebeöl (l) | k.a. | 32,2 | 36,9 | 36,9 | 36,9 |
| Getriebe | |||||
|
Gangzahl (V/R) |
6/3 |
6/3 | 2/1 | 2/1 | 2/1 |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,3-9,3 |
2,3-9,3 | 4,8-11,2 | 4,8-12,1 | 5,0-12,9 |
| Abtriebe | |||||
|
Riemenantrieb |
- |
450x380mm | - | - | - |
|
Zapfwelle |
- |
- | - | - | - |
|
Lenkung |
|||||
| Art der Lenkung | Hydraulische Lenkung | ||||
|
Abmessungen und Gewicht |
|||||
|
Gesamtlänge (m) |
3,81 |
4,59 | 4,85 | 5,02 | 5,02 |
|
Gesamtbreite (m) |
k.a. |
2,45 | 2,35 | 2,35 | 2,35 |
|
Gesamthöhe (m) |
1,85 |
2,41 |
2,41 | 2,51 | 2,51 |
|
Leergewicht (kg) |
8527 |
14013 | 18597 | 20638 | 22680 |
| Standardbereifung | |||||
| Raupenlaufwerk | Stahlkette | Stahlkette 20" | Stahlkette 24" | Stahlkette 24" | Stahlkette 24" |
| Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
| Fahrersitz | serie | serie | serie | serie | serie |
| Zugpendel | serie | serie | serie | serie | serie |
| Beleuchtung | serie | serie | serie | serie | serie |
Allis-Chalmers HD6, HD11, HD16 technische Daten
| Hersteller |
Allis Chalmers |
||||
| Modell |
Allis-Chalmers HD6 |
Allis-Chalmers HD6 AG |
Allis-Chalmers HD11 |
Allis-Chalmers HD11 AG |
Allis-Chalmers HD16 |
| Baujahr | 1955-74 | 1965-74 | 1955-65 | 1955-65 | 1955-65 |
| Stückzahl (ca.) | k.a. | k.a. | k.a. | k.a. | k.a. |
| Produktionsort | Springfield, Illinois, USA | ||||
| Motor | |||||
| Motorhersteller | AC | AC | AC | AC | AC |
| Kraftstoff | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Zylinder/Turbo | 4 | 4/T | 6 | 6/T | 6 |
|
Hubraum (cm³) |
5637 | 5637 | 8455 | 8455 | 13830 |
| Bohrung x Hub | 113x141 | 113x141 | 113x141 | 113x141 |
133x165 |
| Nennleistung Kw/Ps | 40/55 | 67/91 | 74/100 | 97/132 | 109/148 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
1800 |
1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
|
Füllmengen |
|||||
| Kraftstofftank (l) | 140,0 | 140,0 | 227,1 | 227,1 |
378,5 |
| Kühlwasser (l) | 14,2 | 14,2 | 41,6 | 41,6 | 59,6 |
| Motoröl (l) | 11,4 | k.a. | 16,1 | 16,1 | 39,8 |
| Getriebe | |||||
|
Variante I |
Schaltgetriebe |
||||
|
Gangzahl (V/R) |
5/1 |
5/1 |
6/3 | 6/3 | 3/1 |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
4,8-9,4 |
4,8-9,4 |
2,2-9,1 | 2,2-9,1 | 2,5-11,6 |
|
Variante II |
Powershiftgetriebe |
||||
|
Gangzahl (V/R) |
2/1 |
- | - | - | - |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
4,8-9,4 |
- | - | - | - |
| Abtriebe | |||||
|
Riemenantrieb |
- |
- |
- | - | - |
|
Zapfwelle |
- |
- |
- | - | - |
|
Lenkung |
|||||
| Art der Lenkung | Hydraulische Lenkung | ||||
|
Abmessungen und Gewicht |
|||||
|
Gesamtlänge (m) |
3,22 |
3,22 |
3,91 | 3,91 | 4,52 |
|
Gesamtbreite (m) |
1,67 |
1,67 |
2,17 | 2,17 | 2,44 |
|
Gesamthöhe (m) |
1,47 |
1,47 |
2,13 |
2,13 | 2,28 |
|
Leergewicht (kg) |
6078 |
6078 |
10069 | 10069 | 14288 |
| Standardbereifung | |||||
| Raupenlaufwerk | Stahlkette | Stahlkette | Stahlkette | Stahlkette | Stahlkette |
| Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
| Fahrersitz | serie | serie | serie | serie | serie |
| Zugpendel | serie | serie | serie | serie | serie |
| Beleuchtung | serie | serie | serie | serie | serie |
Allis-Chalmers D270, D272, ED40 technische Daten
| Hersteller | Massey Ferguson | ||
| Modell |
Allis-Chalmers D270 |
Allis-Chalmers D272 |
Allis-Chalmers ED40 |
| Baujahr | 1954-57 | 1957-60 | 1960-68 |
| Stückzahl (ca.) | k.a. | k.a. | k.a. |
| Produktionsort | Lincolnshire, England | ||
| Motor | |||
| Motorhersteller |
AC (Perkins Diesel) |
AC (Perkins Diesel) |
Standard Ricardo |
| Kraftstoff |
Benz (Diesel) (Kerosin) |
Benz (Diesel) (Kerosin) |
Diesel |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser |
| Zylinder/Turbo |
4 (3 Diesel) |
4 (3 Diesel) |
4 |
|
Hubraum (cm³) |
2053 (2359 Diesel) |
2053 (2359 Diesel) |
2259 |
| Bohrung x Hub |
86x89 (89x127 Diesel) |
86x89 (89x127 Diesel) |
84x102 |
| Nennleistung Kw/Ps |
19/27 (21/28) (16/22) |
22/30 (22/31) (19/26) |
28/38 (31/42) |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
1650 (1600 Diesel) |
1650 (1600 Diesel) |
2000 (2250) |
|
Füllmengen |
|||
| Kraftstofftank (l) | 37,9 |
47,5 (43,0 Diesel) (39,5 Kerosin) |
k.a. |
| Kühlwasser (l) |
5,7 (7,6 Diesel) |
5,7 (7,6 Diesel) |
k.a. |
| Motoröl (l) |
4,5 (5,7 Diesel) |
4,5 (5,7 Diesel) |
k.a. |
| Getriebe | |||
|
Gangzahl (V/R) |
4/1 | 3/1 | 8/4 |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
3,2-18,9 | 2,4-21,7 | k.a. |
| Zapfwelle | |||
| Zapfwellenart | Motor | Motor |
Getriebe (Motor) |
|
Drehzahl (u/min) |
540 | 540 | 540 |
|
Riemenantrieb |
203x140mm | 203x140mm | 203x140mm |
|
Hydraulische Anlage |
|||
| Allis Snap Coupler | serie | serie | - |
| 3-Punkt Hubwerk | optional | optional | optional |
|
Lenkung |
|||
| Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. |
|
Abmessungen und Gewicht |
|||
|
Gesamtlänge (m) |
3,04 | 2,76 | 2,89 |
|
Gesamtbreite(m) |
2,12 | 2,13 | k.a. |
|
Gesamthöhe (m) |
1,98 | 1,85 | k.a. |
|
Radstand (m) |
1,89 | 1,9 | 1,94 |
|
Leergewicht (kg) |
1134 (1224 Diesel) |
1451 (1587 Diesel) |
k.a. |
| Standardbereifung | |||
| Bereifung vorne | 5.00-15 | 5.00-15 | k.a. |
| Bereifung hinten | 9-24 | 10-24 | 10-28 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | |||
| Fahrersitz | serie | serie | serie |
| Zugpendel | serie | serie | serie |
| Radgewichte | optional | optional | optional |
Allis-Chalmers D10, D12, D14, D15, D17, D19 technische Daten
| Hersteller |
Alls Chalmers |
|||||
| Baureihe |
Allis Chalmers D-Series |
|||||
| Modell |
Allis-Chalmers D10 |
Allis-Chalmers D12 |
Allis-Chalmers D14 |
Allis-Chalmers D15 (I + II) |
Allis-Chalmers D17 |
Allis-Chalmers D19 |
| Baujahr | 1959-67 | 1959-68 | 1957-60 | 1960-68 | 1957-67 | 1961-64 |
| Stückzahl (ca.) | 9.100 | k.a. | 23.050 | 19.525 | 84.914 | 10.591 |
| Produktionsort | West Allis, Wisconsin, USA | |||||
| Motor | ||||||
| Motorhersteller | AC | AC | AC | AC | AC | AC |
| Kraftstoff | Benzin | Benzin | Benzin |
Benzin (Diesel) |
Benzin (Diesel) |
Benzin (Diesel) |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 4 | 4 |
4 (6 Diesel) |
6 (6/T Diesel) |
|
Hubraum (cm³) |
2272 (2441) |
2272 (2441) |
2441 |
(2442) (2867 D) [2621 II] |
3703 (4293 D) |
4293 |
| Bohrung x Hub |
86x98 (89x98) |
86x98 (89x98) |
89x98 |
89x98 (90x111) [92x98] |
102x114 (90x111 D) |
90x111 |
| Nennleistung Kw/Ps | 26/36 | 26/36 | 26/37 |
30/41
[34/46] |
47/64 (46/62 D) |
53/72 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
1650 | 1650 | 1650 | 2000 | 1650 |
2000 |
|
Füllmengen |
||||||
| Kraftstofftank (l) | 45,4 |
47,3 |
53,0 |
60,6 |
71,9 |
k.a. |
| Kühlwasser (l) | 7,6 | 7,6 | 8,5 | k.a. |
13,7 (15,1 D) |
k.a. |
| Motoröl (l) | 3,8 | 3,8 | 4,7 | k.a. | 5,7 Diesel | k.a. |
| Getriebe | ||||||
|
Gangzahl (V/R) |
4/1 | 4/1 | 4/1 | 8/2 | 8/2 | 8/2 |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
3,1-17,2 | 3,2-18,3 | 3,7-19,3 | 2,9-24,1 | 2,9-19,1 | 3,1-22,4 |
| Zapfwelle | ||||||
| Zapfwellenart |
Getriebe (Motor) |
Getriebe (Motor) |
Motor | Motor | Motor | Motor |
|
Drehzahl (u/min) |
540 | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 |
|
Hydraulische Anlage |
||||||
| Heckhubwerk | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Fördermenge (l/min) | k.a. | k.a. | k.a. | k,a, | 39,7 | 39,7 |
| Betriebsdruck (bar) | k.a. | k.a. | k.a. | 158,6 | 137,9 | 137,9 |
| Typ (KAT) | I | I | I | I/ II | II | II |
| Steuerventile | bis zu 2 | bis zu 2 | 1 | 1 | 1 | 1 |
|
Lenkung |
||||||
| Art der Lenkung | Mech. | Mech. |
Mech. (Hydr.) |
Mech. (Hydr.) |
Mech. (Hydr.) |
Hydr. |
| Wendekreis (m) | 6,1 | 6,1 | 5,8 | k,a, | k.a. | k.a. |
|
Abmessungen und Gewicht |
||||||
|
Gesamtlänge (m) |
3,06 | 3,07 | 3,27 |
3,31 [3,30 II] |
3,55 (3,63 D) |
3,91 |
|
Gesamtbreite(m) |
1,48 | 1,5 | 1,77 | 1,7 | 1,94 | 2,12 |
|
Gesamthöhe (m) |
1,93 (Auspuff) |
1,94 (Auspuff) |
2,02 (Auspuff) |
2,03 (Auspuff) |
2,05 (Auspuff) |
2,26 (Auspuff) |
|
Radstand (m) |
2,0 | 2,0 | 2,17 | 2,23 |
2,36 (2,43) |
2,6 |
|
Leergewicht (kg) |
1479 | 1550 | 1587 |
1807 (1914 D) [2052 II] |
2118 |
3016 (3102 D) |
| Standardbereifung | ||||||
| Bereifung vorne | 4.00-15 | 5.00-15 | 5.50-16 | 5.50-16 | 6.00-16 | 6.50-16 |
| Bereifung hinten | 9-24 | 10-24 | 12.00-26 | 12.4-26 | 13-28 | 15.5-38 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
| Fahrersitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
| Zugpendel | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
| Tachometer | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Frontlader | - | - | optional | optional | optional | optional |
| Riemenantrieb | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Allis-Chalmers D21 technische Daten
| Hersteller | Allis Chalmers | |
| Baureihe | Allis Chalmers D-Series | |
| Modell |
Allis-Chalmers D21 Series I |
Allis-Chalmers D21 Series II |
| Baujahr | 1963-65 | 1965-69 |
| Stückzahl (ca.) | 1.129 | 2.409 |
| Produktionsort | West Allis, Wisconsin, USA | |
| Motor | ||
| Motorhersteller | Allis-Chalmers | Allis-Chalmers |
| Motortyp | 3400 | 3500 |
| Kraftstoff | Diesel |
Diesel |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser |
| Zylinder/Turbo | 6 |
6/T |
|
Hubraum (cm³) |
6981 |
6981 |
| Bohrung x Hub |
108x127 |
108x127 |
| Nennleistung Kw/Ps |
77/105 |
90/122 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
2200 |
2200 |
|
Füllmengen |
||
| Kraftstofftank (l) |
196,8 |
196,8 |
| Kühlwasser (l) | 19,9 | 29,3 |
| Motoröl (l) | 11,4 | 14,2 |
| Getriebe (Power Director) | ||
|
Kupplung |
Trocken | Trocken |
|
Gangzahl (V/R) |
8/2 | 8/2 |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,6-26,1 | 2,6-26,1 |
| Zapfwelle | ||
| Zapfwellenart | Motor | Motor |
|
Drehzahl (u/min) |
1000 | 1000 |
|
Hydraulische Anlage |
||
| Heckhubwerk | optional | optional |
| Typ (KAT) | II/ III | II/ III |
|
Lenkung |
||
| Art der Lenkung |
Hydr. |
Hydr. |
|
Abmessungen und Gewicht |
||
|
Gesamtlänge (m) |
4,07 | 4,07 |
|
Gesamtbreite(m) |
2,32 | 2,32 |
|
Gesamthöhe (m) |
2,7 |
2,7 |
|
Radstand (m) |
2,44 | 2,44 |
|
Leergewicht (kg) |
4309 |
4309 |
| Standardbereifung | ||
| Bereifung vorne | 7.50-20 | 7.50-20 |
| Bereifung hinten | 18.4-34 | |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||
| Fahrersitz | serie | serie |
| Zugpendel | serie | serie |
| Tachometer | optional | optional |
| Radgewichte | optional | optional |
| Frontgewichte | optional | optional |
Allis-Chalmers H3, HD3 technische Daten
| Hersteller |
Allis-Chalmers |
|
| Modell |
Allis-Chalmers H3 |
Allis-Chalmers HD3 |
| Baujahr | 1960-67 | 1960-68 |
| Stückzahl (ca.) | k.a. | k.a. |
| Produktionsort | Springfield, Illinois, USA | |
| Motor | ||
| Motorhersteller | AC | AC |
| Kraftstoff | Benzin | Diesel |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser |
| Zylinder/Turbo | 4 | 4 |
|
Hubraum (cm³) |
2442 | 2868 |
| Bohrung x Hub | 89x98 | 90x111 |
| Nennleistung Kw/Ps | 26/35 | 26/36 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
1650 |
1650 |
|
Füllmengen |
||
| Kraftstofftank (l) | 53,0 | 53,0 |
| Kühlwasser (l) | 8,5 | 8,5 |
| Getriebe | ||
|
Variante I |
Powershiftgetriebe |
|
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
8/2 [zwei] |
8/2 (zwei) |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,9-7,7 |
1,9-7,7 |
|
Variante II |
Mechanisches Getriebe |
|
|
Gangzahl (V/R) |
- |
4/4 |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
- |
2,1-7,9 |
| Zapfwelle | ||
| Zapfwelle |
optional |
optional |
|
Zapfwellenart |
Motor |
Motor |
|
Drehzahl (u/min) |
540 |
540 |
| Hydraulische Anlage | ||
|
Art der Anlage |
OpenCenter |
OpenCenter |
| Ölvorrat (l) |
62,5 |
62,5 |
| Fördermenge (l/min) |
56,8 (94,6) |
56,8 (94,6) |
| Zusatzventile | bis zu drei | bis zu drei |
|
Lenkung |
||
| Art der Lenkung | Hydraulische Lenkung | |
|
Abmessungen und Gewicht |
||
|
Gesamtlänge (m) |
2,76 |
2,76 |
|
Gesamtbreite (m) |
k.a. |
k.a. |
|
Gesamthöhe (m) |
1,82 |
1,82 |
|
Leergewicht (kg) |
3354 |
3467 |
| Standardbereifung | ||
| Raupenlaufwerk | Stahlkette | Stahlkette |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||
| Fahrersitz | serie | serie |
| Zugpendel | serie | serie |
| Beleuchtung | serie | serie |
Allis-Chalmers FD3, FD4, FD5 technische Daten
| Hersteller |
Renault |
||
| Modell |
Allis-Chalmers FD3 |
Allis-Chalmers FD4 |
Allis-Chalmers FD5 |
| Baujahr | 1963-64 | 1963-64 | 1963-64 |
| Produktionsort | Vendeuvre, Frankreich | ||
| Motor | |||
| Motorhersteller |
Vendeuvre |
Vendeuvre |
Vendeuvre |
| Motortyp |
Type 52 |
Type 56 |
Type 66 |
| Kraftstoff | Diesel | Diesel | Diesel |
| Motorkühlung |
Luft |
Luft | Luft |
| Zylinder/Turbo |
2 |
2 | 3 |
|
Hubraum (cm³) |
1570 |
2700 | 4049 |
| Bohrung x Hub |
100x100 |
115x130 | 115x130 |
| Nennleistung Kw/Ps | 19/25 | 31/42 | 37/51 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
2200 | 1850 | 1800 |
|
Füllmengen |
|||
| Kraftstofftank (l) | 45,0 |
60,0 |
70,0 |
| Motoröl (l) | 7,0 | 10,0 | 14,0 |
| Hydrauliköl (l) | 12,0 | 18,0 | 18,0 |
| Getriebeöl (l) | 11,5 | 14,0 | 25,0 |
| Getriebe | |||
|
Gangzahl (V/R) |
8/4 | 8/4 | 8/4 |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,2-20,0 | 1,2-20,5 | 1,5-24,5 |
| Zapfwelle | |||
| Zapfwellenart | Motor | Motor | Motor |
|
Drehzahl (u/min) |
540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
|
Hydraulische Anlage |
|||
| Heckhubwerk | serie | serie | serie |
| Typ (KAT) | I | I | I |
|
Lenkung |
|||
| Art der Lenkung | Mech. | Mech. | Mech. |
|
Abmessungen und Gewicht |
|||
|
Gesamtlänge (m) |
3,0 | 3,05 | 3,3 |
|
Gesamtbreite(m) |
1,6 | 1,68 | 1,75 |
|
Gesamthöhe (m) |
1,3 (Lenkrad) |
1,44 (Lenkrad) |
1,6 (Lenkrad) |
|
Radstand (m) |
2,05 | 2,15 | 2,28 |
|
Leergewicht (kg) |
1260 | 1840 | 2455 |
| Standardbereifung | |||
| Bereifung vorne | 4.50-16 | 4.50-16 | 5.50x20 |
| Bereifung hinten | 10x28 | 11x28 | 12x38 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | |||
| Fahrersitz | serie | serie | serie |
| Zugpendel | serie | serie | serie |
| Tachometer | optional | optional | optional |
| Radgewichte | optional | optional | optional |
| Frontgewichte | optional | optional | optional |
| Frontlader | optional | optional | optional |
Allis-Chalmers 160, 170, 180, 190, 190 XT technische Daten
| Hersteller |
Renault |
Allis Chalmers |
|||
| Modell |
Allis-Chalmers 160 |
Allis-Chalmers 170 |
Allis-Chalmers 180 |
Allis-Chalmers 190 |
Allis-Chalmers 190 XT |
| Alternativname |
One-Sixty |
One-Seventy |
One-Eighty |
One-Ninety |
One-Ninety XT |
| Baujahr | 1970-75 | 1968-73 | 1967-73 | 1964-72 | 1964-71 |
| Stückzahl (ca.) | 5.597 | 9.303 | 11.750 | 4.726 | 22.419 |
| Produktionsort |
Frankreich |
West-Allis, Wisconsin | |||
| Motor | |||||
| Motorhersteller | Perkins |
Perkins (AC) |
AC |
AC |
AC |
| Motortyp | AD 3.152 |
4.236 (G-226) |
G2500 (2800) |
G2500 (2800) |
G2800 (2900) |
| Kraftstoff | Diesel |
Diesel (Benzin) |
Diesel (Benzin) |
Diesel (Benzin) |
Diesel (Benzin) |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Zylinder/Turbo | 3 |
4 |
6 |
6 |
6 (6/T) |
|
Hubraum (cm³) |
2502 |
3867 (3703) |
4932 (4342) |
4932 (4342) |
4933 |
| Bohrung x Hub |
91x127 |
98x127 (102x114) |
98x108 (95x102) |
98x108 (95x102) |
98x108 |
| Nennleistung Kw/Ps |
30/41 |
40/54 | 49/66 | 58/78 | 70/95 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
2250 |
1800 |
2000 |
2200 | 2200 |
|
Füllmengen |
|||||
| Kraftstofftank (l) | 51,1 |
70,0 |
93,0 (98,4) |
181,7 |
181,7 |
| Kühlwasser (l) | 7,6 | 14,2 |
16,1 (17,0) |
16,1 (17,0) |
17,0 |
| Motoröl (l) | 6,2 |
6,6 (5,7) |
9,5 (11,4) |
9,5 (11,4) |
11,4 |
| Hydrauliköl (l) | 27,4 | 24,6 | 34,1 | 34,1 | 34,1 |
| Getriebe | |||||
|
Variante I |
Power Director | ||||
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
10/2 [-] |
8/2 [zwei] |
8/2 [zwei] |
8/2 [zwei] |
8/2 [zwei] |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,0-24,9 | 3,3-21,4 | 3,4-22,0 | 3,4-21,9 | 3,4-21,9 |
|
Variante II |
Schaltgetriebe | ||||
|
Gangzahl (V/R) |
6/1 | - | - | - | - |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
3,9-24,8 | - | - | - | - |
| Zapfwelle | |||||
| Zapfwellenart | Motor | Motor | Motor | Motor | Motor |
|
Drehzahl (u/min) |
540 | 540 | 540 | 540/1000 | 540/1000 |
|
Hydraulische Anlage |
|||||
| Fördermenge (l/min) | 25,4 | 69,3 | 37,9 | 45,4 | 45,4 |
| Betriebsdruck (bar) | 158,6 | 137,9 | 137,9 | 137,9 | 137,9 |
| Heckhubwerk (KAT) | II | II | II | II | II |
| Steuerventile | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 |
|
Lenkung |
|||||
| Art der Lenkung |
Mech. (Hydrost.) |
Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. |
|
Abmessungen und Gewicht |
|||||
|
Gesamtlänge (m) |
3,65 | 3,81 | 4,01 | 4,01 | 4,01 |
|
Gesamtbreite(m) |
k.a. | 1,98 | 1,94 | 2,23 | 2,23 |
|
Gesamthöhe (m) |
2,12 (Auspuff) |
2,27 (Auspuff) |
2,29 (Auspuff) |
2,71 (Auspuff) |
2,71 (Auspuff) |
|
Radstand (m) |
1,93 | 2,42 | 2,51 | 2,68 | 2,66 |
|
Leergewicht (kg) |
2122 |
2594 (2698) |
2952 (2912) |
3476 |
3603 |
| Standardbereifung | |||||
| Bereifung vorne | 6.00-16 | 6.00-16 | 6.50-16 | 7.50-16 | 7.50-16 |
| Bereifung hinten | 13.6-28 | 14.9-28 | 14.9-28 | 18.4-34 | 18.4-34 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
| Fahrerkabine | - | - | optional | optional | optional |
| Heizung + Lüftung | - | - | optional | optional | optional |
| Klimaanlage | - | - | optional | optional | optional |
| Fahrersitz | serie | serie | serie | serie | serie |
| Zugpendel | serie | serie | serie | serie | serie |
| Scheinwerfer | serie | serie | serie | serie | serie |
| Heckscheinwerfer | serie | serie | serie | serie | serie |
| Tachometer | serie | serie | serie | serie | serie |
| Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
| Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
Allis-Chalmers 175, 185, 200, 210, 220 technische Daten
| Hersteller |
Allis Chalmers |
||||
| Modell |
Allis-Chalmers 175 |
Allis-Chalmers 185 |
Allis-Chalmers 200 |
Allis-Chalmers 210 |
Allis-Chalmers 220 |
| Modellzusatz |
- |
CropHustler |
- |
Two Ten |
Two Twenty |
| Baujahr | 1970-80 | 1970-81 | 1972-75 | 1970-73 | 1970-73 |
| Stückzahl (ca.) | 6.494 | 14.961 | 10.126 | 1.471 | 1.865 |
| Produktionsort | West-Allis, Wisconsin | ||||
| Motor | |||||
| Motorhersteller |
Perkins |
AC |
AC |
AC |
AC |
| Motortyp |
4.236 (4248) |
k.a. | k.a. | 3500 | 3500 |
| Kraftstoff |
Diesel (Benzin) |
Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Zylinder/Turbo | 4 |
6 |
6/T |
6/T |
6/T |
|
Hubraum (cm³) |
D: 3867 D: (4064) B: (3703) |
4933 | 4933 | 6981 | 6981 |
| Bohrung x Hub |
D: 98x127 D: (101x127) B: (102x114) |
98x108 | 98x108 | 108x127 | 108x127 |
| Nennleistung Kw/Ps |
47/63 |
56/76 | 70/95 | 91/124 | 101/138 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
D: 2000 B: 1800 |
2200 |
2200 |
2200 | 2200 |
|
Füllmengen |
|||||
| Kraftstofftank (l) | 70,0 |
93,1 |
181,7 |
193,0 |
193,0 |
| Kühlwasser (l) |
14,2 |
16,1 | 17,0 | 19,9 |
19,9 |
| Motoröl (l) |
D: 7,6 B: 6,6 |
10,4 | 14,2 | 19,9 | 19,9 |
| Hydrauliköl (l) | 26,5 | 24,6 | 26,5 | 102,0 | 102,0 |
| Getriebe | |||||
|
Ausführung |
Power Director | ||||
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
8/2 [zwei] |
8/2 [zwei] |
8/2 [zwei] |
8/2 [zwei] |
8/2 [zwei] |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
3,2-22,0 | 3,2-25,8 | 3,9-24,9 | 2,4-26,1 | 2,7-28,0 |
| Zapfwelle | |||||
| Zapfwellenart | Motor | Motor | Motor | Motor | Motor |
| 540 u/min | serie | - | - | - | - |
| 1000 u/min | - | - | - | serie | serie |
| 540/1000 u/min | optional | serie | serie | - | - |
|
Hydraulische Anlage |
|||||
| Fördermenge (l/min) | k.a. | 75,7 | 79,6 | 83,0 | 83,0 |
| Betriebsdruck (bar) | 158,6 | 158,6 | 158,6 | 162 | 162 |
| Heckhubwerk (KAT) | II | II | II | II | II |
| Hubkraft (kg) |
k.a. |
k.a. | 2086 | k.a. | k.a. |
| Steuerventile |
3 |
2 | 2 | 3 | 3 |
|
Lenkung |
|||||
| Art der Lenkung |
Hydrost. |
Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. |
|
Abmessungen und Gewicht |
|||||
|
Gesamtlänge (m) |
3,46 | 4,01 | 4,45 | 4,17 | 4,17 |
|
Gesamtbreite(m) |
1,94 | 1,94 | 2,22 | 2,44 | 2,44 |
|
Gesamthöhe (m) |
2,31 (Auspuff) |
2,42 (Auspuff) |
2,98 (Auspuff) |
2,72 (Auspuff) |
2,72 (Auspuff) |
|
Radstand (m) |
2,36 | 2,51 | 2,51 | 2,54 | 2,54 |
|
Leergewicht (kg) |
3554 | 3946 | 4012 | 6532 | 6532 |
| Standardbereifung | |||||
| Bereifung vorne | 6.50-16 | 7.50-16 | 7.50-16 | 10.00-16 | 10.00-16 |
| Bereifung hinten | 12.4-38 | 13.6-38 | 16.9-34 | 18.4-38 | 18.4-38 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
| Sonnendach | optional | optional | optional | optional | optional |
| Fahrerkabine | - | - | optional | optional | optional |
| Heizung + Lüftung | - | - | optional | optional | optional |
| Klimaanlage | - | - | optional | optional | optional |
| Fahrersitz | serie | serie | serie | serie | serie |
| Zugpendel | serie | serie | serie | serie | serie |
| Scheinwerfer | serie | serie | serie | serie | serie |
| Heckscheinwerfer | serie | serie | serie | serie | serie |
| Tachometer | serie | serie | serie | serie | serie |
| Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
| Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
Allis-Chalmers 5015, 5020, 5030, 5040, 5045, 5050 technische Daten
Bei den Traktoren der Allis-Chalmers 5000er Serie handelt es sich um Lizenzbauten von Hinomoto und Fiat.
- AC 5015 = Simplicity 9518
- AC 5020 = MF 210 + Simplicity 9523
- AC 5040 = Fiat/ UTB 400
- AC 5045 = Fiat 480
- AC 5050 = Fiat 500 (DT)
| Hersteller | Hersteller |
UTB |
Fiat | |||
| Baureihe | Allis Chalmers 5000-Series | |||||
| Modell |
Allis- Chalmers 5015 |
Allis-Chalmers 5020 |
Allis-Chalmers 5030 |
Allis-Chalmers 5040 |
Allis-Chalmers 5045 |
Allis-Chalmers 5050 |
| Baujahr | 1982-85 | 1977-85 | 1979-85 | 1976-80 | 1981-83 | 1977-83 |
| Stückzahl (ca.) | k.a | 8.500 | k.a. | k.a. | k.a. | |
| Produktionsort | Osaka, Japan | Brasov, Romania | Modena, Italien | |||
| Motor | ||||||
| Motorhersteller |
Toyosha |
Toyosha |
Toyosha |
Uzina |
Fiat |
Fiat |
| Motortyp | CS-100 | S-126 | S-148 | k.a. | 8035.02 | k.a. |
| Kraftstoff | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Zylinder/Turbo | 3 |
2 |
2 |
3 |
3 | 3 |
|
Hubraum (cm³) |
1004 | 1263 | 1477 | 2340 | 2592 | 2750 |
| Bohrung x Hub | 73x80 | 92x95 | 97x100 | 95x110 | 100x110 | 103x110 |
| Nennleistung Kw/Ps |
13/18 |
19/25 | 23/31 | 30/40 | 33/45 | 38/52 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
2500 |
2500 |
2500 |
2400/ 2600 |
2600 | 2700 |
|
Füllmengen |
||||||
| Kraftstofftank (l) | 14,0 |
26,0 |
26,0 |
53,9 |
54,0 |
54,0 |
| Kühlwasser (l) | 3,0 | 5,0 | 5,0 | 13,2 |
13,2 |
13,2 |
| Motoröl (l) | 2,2 | 4,7 | 4,7 | 7,9 | 7,9 | 7,7 |
| Hydrauliköl (l) | 17,0 | 21,0 | 25,5 | 18,0 | 18,0 | 18,0 |
| Getriebe | ||||||
|
Variante I |
Schaltgetriebe, teilsynchron | |||||
|
Gangzahl (V/R) |
9/3 | 12/3 | 12/3 | 6/2 | 8/2 |
8/2 |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
0,2-13,7 | 0,8-13,0 | 0,5-20,9 | 2,4-24,5 | 2,4-24,3 | 2,4-24,3 |
|
Variante II |
Schaltgetriebe, teilsynchron | |||||
|
Gangzahl (V/R) |
- | - | - | - | - | 12/3 |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | - | - | - | - | 0,8-26,4 |
| Zapfwelle | ||||||
| Zapfwellenart | Motor | Motor | Motor | Motor | Motor | Motor |
| Drehzahl (u/min) | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 | 540 |
|
Hydraulische Anlage |
||||||
| Fördermenge (l/min) | 20,8 | 20,8 | 20,6 |
21,8 (23,6) |
23,6 | 24,5 |
| Betriebsdruck (bar) | k.a. | k.a. | k.a. | 150 | 150 | 150 |
| Heckhubwerk (KAT) | I | I | I | I (II) | I (II) | I (II) |
| Hubkraft (kg) |
k.a. |
k.a. | k.a. | 1199 | 1400 |
1400 (1550) |
| Steuerventile |
(1) |
(1) | (1) | 1 | 1 (2) | 1 (2) |
|
Lenkung |
||||||
| Art der Lenkung |
Mech. |
Mech. | Mech. | Mech. | Hydrost. | Hydrost. |
|
Wendekreis (m) 2-WD |
3,96 |
4,46 | 4,68 | 6,5 | 7,2 | 6,86 |
|
Abmessungen und Gewicht (2 WD) |
||||||
|
Gesamtlänge (m) |
2,1 | 2,51 | 2,55 | 2,94 | 2,98 | 3,03 |
|
Gesamtbreite(m) |
1,04 | 1,22 | 1,36 | 1,54 | 1,55 | 1,7 |
|
Gesamthöhe (m) |
1,12 (Lenkrad) |
1,97 (Auspuff) |
2,08 (Auspuff) |
1,94 (Auspuff) |
1,94 (Auspuff) |
2,31 (Auspuff) |
|
Radstand (m) |
1,29 | 1,52 | 1,57 | 1,88 | 1,92 | 1,92 |
|
Leergewicht (kg) |
581 | 862 | 1034 | 1746 | 1746 | 1880 |
| Standardbereifung (2-WD) | ||||||
| Bereifung vorne | 4-12 | 5.00-15 | 5.00-15 | 6.00-16 | 6.00-16 | 7.50-16 |
| Bereifung hinten | 8-18 | 9.5-24 | 12.4-24 | 13.6-28 | 13.6-28 | 14.9-28 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
| Überrollbügel | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Sonnendach | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Fahrersitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
| Zugpendel | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
| Scheinwerfer | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Tachometer | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
| Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Frontlader | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
| Allradantrieb | optional | optional | - | - | - | optional |
Allis-Chalmers 6140, 6040, 6060, 6070, 6080 technische Daten
Der Allis-Chalmers 6040 entspricht dem Renault R7481 und wurde in Frankreich gebaut. Der A-C 6140 kam von Hinomoto (Japan). Die optionale Allradachse wurde von Fiat aus Italien geliefert.
| Hersteller |
Renault |
Hinomoto |
Allis Chalmers | ||
| Baureihe |
Allis Chalmers 6000-Series |
||||
| Modell |
Allis- Chalmers 6040 |
Allis- Chalmers 6140 |
Allis- Chalmers 6060 |
Allis- Chalmers 6070 |
Allis- Chalmers 6080 |
| Baujahr | 1974-75 | 1982-85 | 1980-84 | 1984-85 | 1980-85 |
| Stückzahl (ca.) | 499 | k.a. | 4.027 | 972 | 6.698 |
| Produktionsort |
Le Mans, Frankreich |
Osaka, Japan |
West Allis, Wisconsin, USA | ||
| Motor | |||||
| Motorhersteller |
Perkins |
Toyosha |
AC |
AC |
AC |
| Motortyp | 3.152 | k.a. | 433T | 433T | 433TI |
| Kraftstoff | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Zylinder/Turbo | 3 | 3 |
4/T |
4/T |
4/T/I |
|
Hubraum (cm³) |
2502 | 2330 | 3277 | 3277 | 3277 |
| Bohrung x Hub | 91x127 | 98x103 | 98x108 | 98x108 | 98x108 |
| Nennleistung Kw/Ps |
30/41 |
30/41 |
48/65 | 52/71 | 62/85 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
2250 | 2500 |
2300 |
2300 |
2300 |
|
Füllmengen |
|||||
| Kraftstofftank (l) | k.a. | 50,0 |
121,0 |
121,0 |
121,0 |
| Kühlwasser (l) | k.a. | 8,0 | 16,1 | 16,1 | 16,1 |
| Motoröl (l) | k.a. | k.a. | 9,5 | 9,5 | 9,5 |
| Getriebeöl (l) | k.a. | k.a. | 11,4 | 11,4 | 11,4 |
| Getriebe | |||||
|
Gangzahl (V/R) |
10/2 | 10/2 | 8/2 | 12/3 | 12/3 |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,0-24,9 | 1,0-24,9 | 2,4-24,0 | 1,6-26,9 | 1,6-29,0 |
| Zapfwelle | |||||
| Zapfwellenart | Motor | Motor | Motor | Motor | Motor |
| Drehzahl (u/min) | 540 | 540 | 540 | 540 | 540/1000 |
|
Hydraulische Anlage |
|||||
| Fördermenge (l/min) | 25,4 | 37,9 | 43,1 | 43,1 | 43,1 |
| Heckhubwerk (KAT) | II | I | II | II | II |
| Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
| Hubkraft (kg) |
k.a. |
1446 |
1588 | 1588 | 1814 |
| Steuerventile |
1 (2) |
1 (2) |
1 (2) | 1 (2) | 1 (2) |
|
Lenkung |
|||||
| Art der Lenkung |
Hydrost. |
Hydrost. |
Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. |
|
Wendekreis (m) 2-WD |
k.a. |
k.a. |
7,6 | 7,6 | 7,4 |
|
Wendekreis (m) 4-WD |
- |
k.a. |
9,3 | 9,3 | 9,39 |
|
Abmessungen und Gewicht |
|||||
|
Gesamtlänge (m) |
k.a. | 3,34 | 3,72 | 3,72 | 3,81 |
|
Gesamtbreite(m) |
k.a. | 1,73 | 1,74 | 1,74 | 1,86' |
|
Gesamthöhe (m) |
k.a. |
2,23 (Auspuff) |
2,79 (Auspuff) |
2,79 (Auspuff) |
2,79 (Auspuff) |
|
Radstand (m) 2-WD |
k.a. | 1,93 | 2,36 | 2,36 | 2,44 |
|
Radstand (m) 4-WD |
- | k.a. | 2,34 | 2,34 | 2,42 |
|
Leergewicht (kg) 2-WD |
2122 | 1814 | 2767 | 2767 | 2948 |
| Standardbereifung (2-WD) | |||||
| Bereifung vorne | 6.00-16 | 6.00-16 | 7.50-16 | 7.50-16 | 7.50-16 |
| Bereifung hinten | 14.9-28 | 13.6-28 | 16.9-28 | 16.9-28 | 18.4-34 |
| Standardbereifung (4-WD) | |||||
| Bereifung vorne | - | 8.00-18 | 11.2-24 | 11.2-24 | 11.2-28 |
| Bereifung hinten | - | 14.9-28 | 18.4-28 | 18.4-28 | 16.9-34 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
| Überrollbügel | optional | optional | optional | optional | optional |
| Sonnendach | optional | optional | optional | optional | optional |
| Fahrerkabine | - | - | optional | optional | optional |
| Klimaanlage | - | - | optional | optional | optional |
| Fahrersitz | serie | serie | serie | serie | serie |
| Zugpendel | serie | serie | serie | serie | serie |
| Scheinwerfer | optional | optional | optional | optional | optional |
| Tachometer | serie | serie | serie | serie | serie |
| Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
| Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
| Frontlader | optional | optional | optional | optional | optional |
| Allradantrieb | - | optional | optional | optional | optional |
Allis-Chalmers 7000, 7010, 7020, 7030, 7040 technische Daten
| Hersteller |
Allis Chalmers |
||||
| Baureihe |
Allis Chalmers 7000-Series |
||||
| Modell |
Allis- Chalmers 7000 |
Allis- Chalmers 7010 |
Allis- Chalmers 7020 |
Allis- Chalmers 7030 |
Allis- Chalmers 7040 |
| Baujahr | 1975-79 | 1980-81 | 1978-81 | 1973-74 | 1975-77 |
| Stückzahl (ca.) | 7.246 | 2.436 | k.a. | 3.396 | k.a. |
| Produktionsort | West Allis, Wisconsin, USA | ||||
| Motor | |||||
| Motorhersteller | Allis Chalmers | ||||
|
Motortyp (ab 1978) |
2900 (649T) |
649T | 649I | 3500-II | 3500-II |
| Kraftstoff | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Zylinder/Turbo | 6/T | 6/T |
6/T/I |
6/T |
6/T |
|
Hubraum (cm³) |
4933 | 4933 | 4933 | 6980 | 6980 |
| Bohrung x Hub | 98x108 | 98x108 | 98x108 | 108x127 | 108x127 |
| Nennleistung Kw/Ps |
79/107 |
79/107 |
92/125 | 98/133 | 101/138 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
2200 | 2300 |
2300 |
2300 |
2300 |
|
Füllmengen |
|||||
| Kraftstofftank (l) | 140,0 | 204,0 |
193,3 |
193,3 |
193,3 |
| Kühlwasser (l) |
21,3 (24,6) |
24,6 | 24,6 | 29,3 | 29,3 |
| Motoröl (l) | 15,1 | 15,1 | 18,9 | 18,0 | 18,0 |
| Getriebeöl (l) | 24,6 | 28,0 | 28,0 | 28,0 | 28,0 |
| Getriebe | |||||
|
Variante I |
Allis Chalmers Power Director | ||||
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
12/3 [drei] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
- | - |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
3,1-31,1 | 2,6-30,3 | 2,6-30,3 | - | - |
|
Variante II |
Allis Chalmers Power Director | ||||
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
- |
20/4 [zwei] |
20/4 [zwei] |
20/4 [zwei] |
20/4 [zwei] |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | 2,6-30,2 | 2,6-30,2 | 2,6-30,2 | 2,6-30,2 |
|
Variante III |
Allis Chalmers Power Shift | ||||
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
- |
12/2 [zwei] |
12/2 [zwei] |
- |
12/2 [zwei] |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
- | 2,7-26,9 | 2,7-26,9 | - | 2,7-26,9 |
| Zapfwelle | |||||
| Zapfwellenart | Motor | Motor | Motor | Motor | Motor |
| Drehzahl (u/min) | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
|
Hydraulische Anlage |
|||||
| Fördermenge (l/min) | 79,5 | 83,3 | 83,3 | 83,3 | 83,3 |
| Heckhubwerk (KAT) | II | II (III) | II (III) | II (III) | II (III) |
| Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
| Hubkraft (kg) |
3030 |
3030 |
3030 | 3030 | 3030 |
| Steuerventile |
1 (2) |
2 (3) |
2 (3) | 2 (3) | 2 (3) |
|
Lenkung |
|||||
| Art der Lenkung |
Hydrost. |
Hydrost. |
Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. |
|
Abmessungen und Gewicht |
|||||
|
Gesamtlänge (m) |
4,14 | 4,14 | 4,14 | 4,4 | 4,4 |
|
Gesamtbreite (m) |
2,35 | 2,35 | 2,35 | 2,42 | 2,42 |
|
Gesamthöhe (m) |
2,87 (Auspuff) |
2,95 (Auspuff) |
2,95 (Auspuff) |
2,94 (Auspuff) |
2,94 (Auspuff) |
|
Radstand (m) 2-WD |
2,69 | 2,69 | 2,69 | 2,69 | 2,69 |
|
Leergewicht (kg) 2-WD |
4331 | 5107 | 5307 | 5638 | 5307 |
| Standardbereifung (2-WD) | |||||
| Bereifung vorne | 10.00-16 | 10.00-16 | 11.00-16 | 11.00-16 | 11.00-16 |
| Bereifung hinten | 18.4-38 | 18.4-38 | 18.4-38 | 20.8-38 | 18.4-38 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
| Fahrerkabine | serie | serie | serie | optional | optional |
| Heizung/Lüftung | serie | serie | serie | optional | optional |
| Klimaanlage | optional | optional | optional | optional | optional |
| Zugpendel | serie | serie | serie | serie | serie |
| Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional | optional |
| Tachometer | serie | serie | serie | serie | serie |
| Zyklon-Vorfilter | optional | optional | optional | optional | optional |
| Radgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
| Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
| Frontlader | optional | optional | optional | optional | optional |
Allis-Chalmers 7045, 7050, 7060, 7080 technische Daten
| Hersteller |
Allis Chalmers |
|||
| Baureihe |
Allis Chalmers 7000-Series |
|||
| Modell |
Allis- Chalmers 7045 |
Allis- Chalmers 7050 |
Allis- Chalmers 7060 |
Allis- Chalmers 7080 |
| Baujahr | 1978-81 | 1973-74 | 1974-81 | 1975-81 |
| Stückzahl (ca.) | k.a. | 2.302 | 7.796 | k.a. |
| Produktionsort | West Allis, Wisconsin, USA | |||
| Motor | ||||
| Motorhersteller | Allis Chalmers | |||
|
Motortyp (ab 1978) |
670T | 670I | 670I | 670HI |
| Kraftstoff | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Zylinder/Turbo | 6/T | 6/T/I |
6/T/I |
6/T/I |
|
Hubraum (cm³) |
6980 | 6980 | 6980 | 6980 |
| Bohrung x Hub | 108x127 | 108x127 | 108x127 | 108x127 |
| Nennleistung Kw/Ps |
108/147 |
117/159 |
120/163 | 157/213 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
2300 | 2300 |
2300 |
2550 |
|
Füllmengen |
||||
| Kraftstofftank (l) | 193,0 | 193,0 |
193,0 |
242,2 |
| Kühlwasser (l) | 29,3 | 29,3 | 30,3 | 34,1 |
| Motoröl (l) | 18,0 | 18,0 | 23,7 | 23,7 |
| Getriebe | ||||
|
Variante I |
Allis Chalmers Power Director | |||
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
20/4 [zwei] |
20/4 [zwei] |
20/4 [zwei] |
20/4 [zwei] |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,7-31,2 | 2,7-31,2 | 2,7-31,2 | 2,6-29,4 |
|
Variante II |
Allis Chalmers Power Shift | |||
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
12/2 [zwei] |
- |
12/2 [zwei] |
- |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
3,1-30,7 | - | 3,1-30,7 | - |
| Zapfwelle | ||||
| Zapfwellenart | Motor | Motor | Motor | Motor |
| Drehzahl (u/min) | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 1000 |
|
Hydraulische Anlage |
||||
| Fördermenge (l/min) | 83,3 | 83,3 | 83,3 | 87,1 |
| Heckhubwerk (KAT) | II (III) | II (III) | II (III) | II (III) |
| Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR |
| Hubkraft (kg) |
3030 |
3030 |
3030 | 3030 |
| Steuerventile |
2 (3) |
2 (3) |
2 (3) | 2 (3) |
|
Lenkung |
||||
| Art der Lenkung |
Hydrost. |
Hydrost. |
Hydrost. | Hydrost. |
|
Abmessungen und Gewicht |
||||
|
Gesamtlänge (m) |
4,14 | 4,14 | 4,14 | 4,14 |
|
Gesamtbreite (m) |
2,43 | 2,42 | 2,42 | 2,42 |
|
Gesamthöhe (m) |
2,95 (Auspuff) |
2,94 (Auspuff) |
2,97 (Auspuff) |
2,97 (Auspuff) |
|
Radstand (m) 2-WD |
2,69 | 2,69 | 2,69 | 2,69 |
|
Leergewicht (kg) 2-WD |
5194 | 5194 | 5230 | 6186 |
| Standardbereifung (2-WD) | ||||
| Bereifung vorne | 11.00-16 | 11.00-16 | 11.00-16 | 14Lx16 |
| Bereifung hinten | 18.4-38 | 20.8-38 | 18.4-38 | 20.8-38 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
| Fahrerkabine | serie | optional | serie | serie |
| Heizung/Lüftung | serie | optional | serie | serie |
| Klimaanlage | optional | optional | optional | optional |
| Zugpendel | serie | serie | serie | serie |
| Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional |
| Tachometer | serie | serie | serie | serie |
| Zyklon-Vorfilter | optional | optional | optional | optional |
| Radgewichte | optional | optional | optional | optional |
| Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
| Frontlader | optional | optional | optional | optional |
Allis-Chalmers 8010, 8030, 8050, 8070 technische Daten
Die Allis Chalmers 8000 Serie war die letzte Standardtraktoren-Baureihe des Unternehmens aus Wisconsin, USA. Mit den Schleppern 8010 bis 8070 bot Allis Chalmers erstmals einen Allradantrieb für seine Standard-Großtraktoren. Mit der Einstellung der Produktion endete auch die Traktorenära von Allis Chalmers,
| Hersteller |
Allis Chalmers |
|||
| Baureihe |
Allis Chalmers 8000-Series |
|||
| Modell |
Allis- Chalmers 8010 |
Allis- Chalmers 8030 |
Allis- Chalmers 8050 |
Allis- Chalmers 8070 |
| Baujahr | 1982-85 | 1982-85 | 1982-85 | 1982-85 |
| Stückzahl (ca.) | 1.832 | 2.328 | 2.336 | 2.354 |
| Produktionsort | West Allis, Wisconsin, USA | |||
| Motor | ||||
| Motorhersteller | Allis Chalmers | |||
|
Motortyp |
649T | 670T | 670I | 670I |
| Kraftstoff | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Zylinder/Turbo | 6/T | 6/T |
6/T/I |
6/T/I |
|
Hubraum (cm³) |
4933 | 6981 | 6981 | 6981 |
| Bohrung x Hub | 98x108 | 108x127 | 108x127 | 108x127 |
| Nennleistung Kw/Ps |
79/107 |
98/133 |
113/154 | 127/173 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
2300 | 2300 |
2300 |
2400 |
|
Füllmengen |
||||
| Kraftstofftank (l) | 227,0 | 227,0 |
227,0 |
227,0 |
| Kühlwasser (l) | 25,0 | 29,0 | 30,0 | 34,0 |
| Motoröl (l) | 15,0 | 18,0 | 18,0 | 18,0 |
| Getriebeöl (l) | 28,0 | 28,0 | 28,0 | 28,0 |
| Getriebe | ||||
|
Variante I |
Allis Chalmers Power Director | |||
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
- | - |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,6-30,2 | 2,6-30,2 | - | - |
|
Variante II |
Allis Chalmers Power Director | |||
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
20/4 [zwei] |
20/4 [zwei] |
20/4 [zwei] |
20/4 [zwei] |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,6-30,2 | 2,6-30,2 | 2,7-31,2 | 2,4-26,9 |
|
Variante III |
Allis Chalmers Power Shift | |||
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
12/2 [zwei] |
12/2 [zwei] |
12/2 [zwei] |
12/2 [zwei] |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,9-29,6 | 2,9-29,6 | 3,1-30,6 | 3,1-26,2 |
| Zapfwelle | ||||
| Zapfwellenart | Motor | Motor | Motor | Motor |
| Drehzahl (u/min) | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 1000 |
|
Hydraulische Anlage (Load-Sensitive) |
||||
| Fördermenge (l/min) | 83,3 | 83,3 | 83,3 | 83,3 |
| Heckhubwerk (KAT) | II | II (III) | II (III) | II (III) |
| Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR |
| Hubkraft (kg) |
3030 |
3030 (3719) |
3030 (3719) |
3030 (3719) |
| Steuerventile |
2 (3) |
2 (3) |
2 (3) | 2 (3) |
|
Lenkung, Allradantrieb |
||||
| Art der Lenkung |
Hydrost. |
Hydrost. |
Hydrost. | Hydrost. |
| Allradantrieb |
optional |
optional |
optional | optional |
| Allrad On/Off |
e.Hydr. |
e.Hydr. |
e.Hydr. | e.Hydr. |
|
Abmessungen und Gewicht |
||||
|
Gesamtlänge (m) |
4,75 | 4,75 | 4,75 | 4,75 |
|
Gesamtbreite (m) |
2,35 | 2,37 |
2,43 (3,04) |
2,43 (3,04) |
|
Gesamthöhe (m) |
2,9 (Kabine) |
2,92 (Kabine) |
2,92 (Kabine) |
2,94 (Kabine) |
|
Radstand (m) 2-WD |
2,69 | 2,69 | 2,69 | 2,69 |
|
Radstand (m) 4-WD |
2,44 | 2,44 | 2,44 | 2,44 |
|
Leergewicht (kg) 2-WD |
4908 | 5194 | 5230 | 5543 |
| Standardbereifung (2-WD) | ||||
| Bereifung vorne | 10.00-16 | 10.00-16 | 10.00-16 | 10.00-16 |
| Bereifung hinten | 18.4-38 | 18.4-38 | 18.4-38 | 18.4-38 |
| Standardbereifung (4-WD) | ||||
| Bereifung vorne | 13.6-28 | 13.6-28 | 13.6-28 | 13.6-28 |
| Bereifung hinten | 18.4-38 | 18.4-38 | 18.4-38 | 18.4-38 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
| Fahrerkabine | serie | serie | serie | serie |
| Heizung/Lüftung | serie | serie | serie | serie |
| Klimaanlage | serie | serie | serie | serie |
| Zugpendel | serie | serie | serie | serie |
| Arbeitsscheinwerfer | serie | serie | serie | serie |
| Tachometer | serie | serie | serie | serie |
| Radgewichte | optional | optional | optional | optional |
| Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
| Frontlader | optional | optional | optional | optional |
Allis-Chalmers T16, 440, 7580, 8550 technische Daten
| Modell |
Allis-Chalmers T16 |
Allis-Chalmers 440 |
Allis-Chalmers 7580 |
Allis-Chalmers 8550 |
| Baujahr | 1963-64 | 1973-77 | 1977-81 | 1978-81 |
| Stückzahl (ca.) | 15 | 1.033 | k.a. | k.a. |
| Produktionsfirma | AC | Steiger | AC | AC |
| Produktionsort | Deerfield, Illinois | Fargo, Nord Dakota | West Allis, Wisconsin | |
| Motor | ||||
| Motorhersteller | AC | Cummins | AC | AC |
|
Motortyp |
7000 |
555C | 3750-II | 6120T |
| Kraftstoff | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
|
Zylinder/Turbo |
4/T (6/T) |
V8 |
6/T/I |
6/T |
|
Hubraum (cm³) |
5638 (6981) |
9095 | 6981 | 11979 |
| Bohrung x Hub |
113x141 (108x127) |
117x105 | 108x127 | 133x159 |
| Nennleistung Kw/Ps |
101/137 |
163/221 |
139/189 | 224/304 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
2200 | 2800 |
2550 |
2500 |
|
Füllmengen |
||||
| Kraftstofftank (l) | 283,0 | k.a. |
643,5 |
643,5 |
| Getriebe | ||||
|
Hersteller |
Allison |
Eaton |
AC | AC |
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
4/2 - |
10/2 - |
20/4 [zwei] |
20/4 [zwei] |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,6-30,2 | k.a. | 2,6-30,4 | 3,1-30,1 |
| Zapfwelle | ||||
| Zapfwellenart | - | Motor | Motor | Motor |
| Drehzahl (u/min) | - | 1000 | 1000 | 1000 |
|
Hydraulische Anlage (Load-Sensitive) |
||||
| Fördermenge (l/min) | - | 79,5 | 87,1 | 283,5 |
| Heckhubwerk (KAT) | - | III (IV) | III | IV |
| Steuerventile |
- |
3 |
3 (4) | 3 (4) |
|
Lenkung, Allradantrieb |
||||
| Art der Lenkung |
Hydrost. |
Hydrost. |
Hydrost. | Hydrost. |
|
Abmessungen und Gewicht |
||||
|
Gesamtlänge (m) |
4,35 | 5,79 | 5,71 | 7,23 |
|
Gesamtbreite (m) |
2,33 | 2,66 | 2,42 | 2,42 |
|
Gesamthöhe (m) |
2,2 (Auspuff) |
3,53 (Auspuff) |
3,81 (Auspuff) |
3,91 (Auspuff) |
|
Radstand (m) |
2,43 | k.a. | 3,2 | 3,2 |
|
Leergewicht (kg) |
7393 | 9176 | 10664 | 12265 |
| Standardbereifung | ||||
| Bereifung vorne | 20.5x25 | 23.1-26 | 20.8x38 | 20.8x38 |
| Bereifung hinten | 20.5x25 | 23.1-26 | 20.8x38 | 20.8x38 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
| Fahrerkabine | - | serie | serie | serie |
| Heizung/Lüftung | - | serie | serie | serie |
| Klimaanlage | - | serie | serie | serie |
| Zugpendel | serie | serie | serie | serie |
| Tachometer | serie | serie | serie | serie |
| Radgewichte | optional | optional | optional | optional |
Allis-Chalmers 4W-220, 4W-305 technische Daten
| Hersteller |
Allis Chalmers |
|
| Modell |
Allis-Chalmers 4W-220 |
Allis-Chalmers 4W-305 |
| Baujahr | 1982-84 | 1982-85 |
| Produktionsort | West Allis, Wisconsin | |
| Motor | ||
| Motorhersteller | Allis Chalmers | |
|
Motortyp |
670 HI | 6120T |
| Kraftstoff | Diesel | Diesel |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser |
|
Zylinder/Turbo |
6/T/I |
6/T |
|
Hubraum (cm³) |
6981 | 11979 |
| Bohrung x Hub | 108x127 | 133x159 |
| Nennleistung Kw/Ps | 164/220 | 227/305 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
2400 |
2300 |
|
Füllmengen |
||
| Kraftstofftank (l) |
757,0 |
757,0 |
| Kühlwasser (l) |
36,0 |
68,1 |
| Getriebe | ||
|
Hersteller |
AC | AC |
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
20/4 [zwei] |
20/4 [zwei] |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,6-29,6 | 1,6-29,6 |
| Zapfwelle | ||
| Zapfwellenart | Motor | Motor |
| Drehzahl (u/min) | 1000 | 1000 |
|
Hydraulische Anlage (Load-Sensitive) |
||
| Fördermenge (l/min) | 283,5 | 348,3 |
| Heckhubwerk (KAT) | III | IV |
| Steuerventile | 3 (4) | 3 (4) |
|
Lenkung, Allradantrieb |
||
| Art der Lenkung | Hydrost. | Hydrost. |
|
Abmessungen und Gewicht |
||
|
Gesamtlänge (m) |
6,48 | 7,24 |
|
Gesamtbreite (m) |
2,43 (3,04) |
2,43 (3,04) |
|
Gesamthöhe (m) |
3,35 (Kabine) |
3,53 (Kabine) |
|
Radstand (m) |
3,2 | 3,2 |
|
Leergewicht (kg) |
9664 | 12292 |
| Standardbereifung | ||
| Bereifung vorne | 20.8x38 | 20.8x38 |
| Bereifung hinten | 20.8x38 | 20.8x38 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||
| Fahrerkabine | serie | serie |
| Heizung/Lüftung | serie | serie |
| Klimaanlage | serie | serie |
| Zugpendel | serie | serie |
| Tachometer | serie | serie |
| Abgasrohre (Stk.) | 1 | 2 |
| Radgewichte | optional | optional |
Weiter zu Allis-Gleaner Corporation
Quellangaben:
Alle Bilder und Daten stammen aus den original Prospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.
Mit freundlicher Unterstützung von AGCO
we (Freitag, 10 Februar 2023 14:51)
wew
kjhg (Freitag, 10 Februar 2023 14:08)
hhh