Kubota L200, L210, L260 technische Daten

Die Anfang der 1970er Jahre produzierten Modelle L200, L210 und L260 gehören zu den Pionieren der L-Serie und legten den Grundstein für Kubotas Erfolg als Hersteller kompakter Dieseltraktoren außerhalb Japans. Diese frühen Modelle deckten einen Leistungsbereich von etwa 21 bis 26 PS ab und zeichneten sich durch eine extrem robuste, fast puristische mechanische Bauweise aus. Das Modell L200 wurde von einem wassergekühlten Zweizylinder-Dieselmotor angetrieben, während der L210 und der etwas stärkere L260 ebenfalls auf bewährte Zwei- oder Dreizylinder-Aggregate setzten, die für ihre Laufruhe und ihr hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen geschätzt wurden. Die Kraftübertragung erfolgte über ein rein mechanisches Schieberadgetriebe mit sechs Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen, das eine solide Basis für einfache landwirtschaftliche Arbeiten und den Transport bot. Ein markantes technisches Detail dieser Ära war die Verwendung von Trommelbremsen und einer mechanischen Lenkung, die zusammen mit dem relativ geringen Eigengewicht der Maschinen für eine gute Handhabung sorgten. Die Hydraulikanlage war bereits mit einer Dreipunktaufhängung ausgestattet, die über eine motorabhängige Pumpe betrieben wurde, was damals in dieser Größenklasse keine Selbstverständlichkeit war und den Einsatz von genormten Anbaugeräten ermöglichte. Der Fahrerplatz war eine offene Plattform, die durch eine sehr übersichtliche Anordnung der Bedienelemente und ein klassisches Rundinstrumenten-Panel bestach, wobei die Langlebigkeit der Komponenten so hoch war, dass viele dieser Maschinen noch Jahrzehnte später im Einsatz blieben.

Quellangaben:

Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land.  Alle Angaben ohne Gewähr.