Fendt Dieselross F18 technische Daten

Der Deutz Motor des Fendt Dieselross F18 war mit zwei Einspritzventilen versehen. Zu seinem Vorgänger unterscheidet sich der F18 vor allem durch die Kotflügel über den größer dimensionierten Hinterrädern. Aufgrund der Ressourcenknappheit im Krieg, wurde die Produktion im Jahr 1942 eingestellt und 1949 als F18H fortgesetzt. 


Hersteller Fendt 
Baureihe Fendt Dieselross F18 Baureihe
Modell

Fendt 

Dieselross F18

Baujahr 1937-49
Stückzahlen (ca.) 3.212
Produktionsort Marktoberdorf, Deutschland
Motor
Motorhersteller Deutz

Motortyp

[ab 1946]

MAH 716

[MAH 916]

Motorkühlung Verdampfer
Zylinder/Turbo 1

Hubraum (cm³)

[ab 1946]

1797

[1810]

Nennleistung (Kw/PS)

[ab 1946]

12/16

[13/18]

Nenndrehzahl (U/min)

1400

Füllmengen

Getriebe 

Ausführung

ZF-Untersetzungsgetriebe

Getriebetyp

ZF K30 BO

Gangzahl (V/R)

4/1

Geschwindigkeit (Km/h)

3,0-15,0
Abtriebe
Ausführung Getriebezapfwelle
Drehzahl (U/min) 540

Riemenscheibe

225x200mm

Mähantrieb serie

Lenkung, Achsen

Art der Lenkung Schneckenlenkung

Wendekreis (m)

6,7

Vorderachse

Schwingachse, gefedert

Abmessungen und Gewicht 

Gesamtlänge (m)

2,75

Gesamtbreite (m)

1,5

Gesamthöhe (m)

1,47

Radstand (m)

1,7

Leergewicht (kg)

1485

zul. Gesamtgewicht (kg)

1800
Standardbereifung 
Bereifung vorne 5.00-16
Bereifung hinten 8.00-20
Komfort- und Zusatzausstattung
Fahrersitz serie
Beifahrersitz serie
Allwetterverdeck optional
Scheibenwischer optional
Beleuchtung optional
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Quellangaben:

Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land.  Alle Angaben ohne Gewähr.

Mit freundlicher Unterstützung von Fendt.