John Deere 6506, 6600, 6800, 6900 technische Daten
Ein Jahr nach der Einführung der Vierzylindermodelle der Serie 6000 aus Mannheim rundete John Deere die Baureihe mit den Modellen 6600 bis 6800 nach oben ab. Die 6000er Serie war eine der bedeutendsten Innovationen im Traktorenbau. Die Sechszylindermodelle lösten die Serie 3050 ab. Der Stahlbrückenrahmen löste die Blockbauweise ab und ermöglichte eine modulare Bauweise. Auch Lenkung, Motor, Getriebe und Hydraulik wurden weiterentwickelt. Die neu gestaltete TechCenter-Kabine war geräumiger, übersichtlicher und komfortabler als das bisherige SG2-Fahrerhaus. Zudem war sie weiter vorne angeordnet. Für Komfort sorgten eine Schwingungsdämpfung, ein verstellbarer Fahrersitz und eine verstellbare Lenksäule sowie eine optionale Klimaanlage. Auf der Konsole rechts vom Fahrer sind alle wichtigen Bedienelemente ergonomisch angeordnet. Der Auspuff an der A-Säule und die voll verglasten Türen sorgten für eine gute Rundumsicht. Für Wartungsarbeiten konnte das Fahrerhaus gekippt werden. Serienmäßig war ein PowerQuad-Getriebe mit Vierfach-Lastschaltung und lastschaltbarer Wendeschaltung verbaut.
Zeitgleich mit der Sechszylinderproduktion in Mannheim begann in Waterloo die Fertigung der Serie 7000. Da die Serie 6000 nicht in die USA importiert wurde, wurden dort mit den John Deere Modellen 7200 und 7400 entsprechende Modelle für den amerikanischen Markt produziert, die wiederum nicht nach Europa verschifft wurden.
Ende 1993 wurde mit dem John Deere 6900 das größte Modell der 6000er Serie vorgestellt. Ein weiteres Modell wurde 1995 mit dem 6506 vorgestellt, das zwischen dem John Deere 6400 und dem 6600 angesiedelt war.
| Hersteller | John Deere | |||
| Baureihe | John Deere Baureihe 6000 | |||
| Modell |
John Deere 6506 |
John Deere 6600 |
John Deere 6800 |
John Deere 6900 |
| Baujahr | 1995-97 | 1993-97 | 1993-97 | 1994-97 |
| Produktionsort | Mannheim, Deutschland | |||
| Motor | ||||
| Motorhersteller | John Deere | |||
| Motortyp | 6.068 | 6.059TL-001 | 6.068TL-001 | 6.068TL-002 |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Zylinder/Turbo | 6 | 6/T | 6/T | 6/T |
| Hubraum (cm³) | 6786 | 5880 | 6786 | 6786 |
| Bohrung x Hub | 107x127 | 107x110 | 107x110 | 107x127 |
| Nennleistung (Kw/PS)* | 77/105 | 81/110 | 88/120 | 96/130 |
|
Nenndrehzahl (U/min) |
2300 | 2300 | 2100 | 210 |
|
Drehmoment/Nm (U/min) |
430/1300 | 455/1400 | 536/1300 | 603/1300 |
|
Drehmomentanstieg |
34,5% | 34,3% | 34% | 38% |
|
Füllmengen |
||||
|
Kraftstofftank (l) |
207,0 |
207,0 |
207,0 |
250,0 |
| Motoröl (l) | 16,0 | 14,0 | 16,0 | 17,0 |
|
Kühlwasser (l) |
15,5 | 15,5 | 15,5 | 15,5 |
| Getriebe | ||||
| Variante I | PowerQuad Getriebe (30 Km/h) | |||
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
20/20 [vier] |
20/20 [vier] |
16/16 [vier] |
16/16 [vier] |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,4-30,0 |
1,4-30,0 |
2,4-30,0 |
2,4-30,0 |
|
Wendeschaltung |
Lastschaltbare Wendeschaltung mit Neutralposition | |||
|
Variante II |
PowerQuad Getriebe (40 Km/h) | |||
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
24/24 [vier] |
24/24 [vier] |
20/20 [vier] |
20/20 [vier] |
|
Geschwindigkeit (Km/h) |
1,4-40,0 |
1,4-40,0 |
2,4-40,0 |
2,4-40,0 |
| Wendeschaltung | Lastschaltbare Wendeschaltung mit Neutralposition | |||
| Zapfwelle | ||||
| Ausführung | Motor, unabhängig, lastschaltbar | |||
|
Drehzahl (U/min) [optional] |
540/1000 [540/540E/1000] |
540E/1000 |
||
|
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional | optional | optional |
| Hydraulische Anlage | ||||
|
Fördermenge (l/min) [optional] |
60,0 [96,0] |
60,0 [96,0] |
60,0 [96,0] |
60,0 [96,0] |
| Betriebsdruck (bar) | 200 | 200 | 200 | 200 |
|
Hubwerksregelung |
EHR | EHR | EHR | EHR |
|
Hubkraft (kg) |
5830 | 6177 | 6840 | 6840 |
|
Frontkraftheber |
optional | optional | optional | optional |
|
Steuergeräte |
Bis zu vier EW/ DW Steuergeräte | |||
|
Lenkung, Allrad, Achsen |
||||
| Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung |
|||
|
Wendekreis (m) |
9,9 | 9,9 | 10,24 | 10,24 |
|
Allradantrieb |
serie | serie | serie | serie |
|
Allradzuschaltung |
Elektrohydraulisch per Kippschalter, lastschaltbar | |||
|
Differentialsperre |
Elektrohydraulisch, lastschaltbar | |||
|
Abmessungen und Gewicht (Mit TechCenter Kabine und Allrad) |
||||
|
Gesamtlänge (m) |
4,5 | 4,5 | 4,56 | 4,99 |
|
Gesamtbreite (m) |
2,32 | 2,32 | 2,36 | 2,38 |
|
Gesamthöhe (m) |
2,81 | 2,81 | 2,88 | 2,88 |
|
Radstand (m) |
2,65 | 2,65 | 2,65 | 2,65 |
|
Leergewicht (kg) |
4650 | 4650 | 4990 | 5390 |
|
Zul. Gesamtgewicht (kg) |
7500 | 8200 | 8600 | 9000 |
| Standardbereifung (4-WD) | ||||
| Bereifung vorne | 16.9 R24 | 16.9 R26 | 16.9 R28 | 16.9 R28 |
| Bereifung hinten | 18.4 R38 | 18.4 R38 | 20.8 R38 | 20.8 R38 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
| TechCenter Kabine | serie | serie | serie | serie |
| Luftfedersitz | serie | serie | serie | serie |
| Heizung/Lüftung | serie | serie | serie | serie |
| Klimaanlage | optional | optional | optional | optional |
| Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional | optional |
| Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
| Sitz 180° drehbar | optional | optional | optional | optional |
| Frontlader | optional | optional | optional | optional |
* nach ECE-R24
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.
Mit freundlicher Unterstützung von John Deere.