Mercedes-Benz [Unimog Ur-411] U25, U30, U32 technische Daten
Als Nachfolger der Mercedes-Benz Unimog U401/U402 Baureihe wurde im Jahr 1956 die Baureihe U411 vorgestellt. Neben verbesserten Sitzen und stärkeren Stoßdämpfern, waren die 30 PS Motorleistung die größte Neuerung. Der Unimog U411 wurde in vielen Varianten angeboten. So bezeichnete die erste Zahl der Typenbezeichnung die Motorleistung, während ein Buchstabe über den Grad der Ausstattung Aufschluss gab. Insgesamt waren zwölf verschiedene Baumuster des 411ers erhältlich, welche in unterschiedlichen Varianten mit verschiedenen Radständen angeboten wurden. Der Ur-411 wurde dabei von 1958 bis 1961 gebaut. Es folgten der 411a, der 411b sowie der 411c.
Im März 1957 wurde die Motorleistung auf 32 PS erhöht und ein Synchrongetriebe konnte optional geordert werden. Im Mai folgte die Sparvariante U25. 1958 wurde der Kraftstoffvorrat von 40 auf 60 l erhöht. Ab 1959 zog die synchronisierte Schaltung serienmäßig in die Fahrzeuge ein.
Baumuster:
411.110 Cabrio mit 1,72 mm Radstand (08/1956 bis 09/1957)
411.111 Westfalia Typ B mit 1,72 mm Radstand (09/1956 bis 10/1961)
411.112 Cabrio mit 2,12 mm Radstand (09/1956 bis 10/1961)
411.113 Westfalia Typ B mit 2,12 mm Radstand (09/1956 bis 10/1961)
411.116 Cabrio mit 1,72 mm Radstand (05/1957 bis 1959)
411.117 Wesfalia Typ DvF mit 2,12 mm Radstand (09/1957 bis 10/1961)
Ausstattungen:
U: Grundausstattung
A: Ohne Anhängerbremsanlage
B: Mit Anhängerbremsanlage
C: Mit pneumatischem Kraftheber
F: Westfalia Fahrerhaus Typ DvF
L: Mit langem Radstand
S: Sattelzugmaschine
| Hersteller | Mercedes-Benz | ||
| Baureihe | Mercedes-Benz Unimog 411 Baureihe (Ur-411) | ||
| Modell |
Mercedes-Benz Unimog U25 |
Mercedes-Benz Unimog U30 |
Mercedes-Benz Unimog U32 |
| Varianten |
411.116 |
411.110/ 411.111/ 411.113 |
411.110/ 411.112/ 411.117 |
| Baujahr | 1957-59 | 1956-61 | 1957-61 |
| Produktionsort | Gaggenau, Baden-Württemberg | ||
| Motor | |||
| Motorhersteller | Mercedes-Benz | ||
| Motortyp | OM 636.914 | OM 636.914 | OM 636.914 |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser |
| Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel |
| Zylinder | 4 | 4 | 4 |
| Hubraum (cm³) | 1767 | 1767 | 1767 |
| Bohrung x Hub | 75x100 | 75x100 | 75x100 |
| Nennleistung (Kw/PS) | 19/25 | 22/30 | 24/32 |
|
Nenndrehzahl (U/min) |
2350 | 2550 | 2550 |
|
Füllmengen |
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|
Kraftstofftank (l) [ab 1958] |
40,0 [60,0] |
40,0 [60,0] |
40,0 [60,0] |
| Getriebe | |||
| Variante I | Schaltgetriebe | ||
| Getriebecode | UG1/11 |
UG1/11 |
UG1/11 |
|
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
6/2 (8/2) |
6/2 (8/2) |
6/2 (8/2) |
|
Synchronisierung |
optional ab 03/1957 |
optional ab 03/1957, serie ab 1959 |
|
| Geschwindigkeit (Km/h) | 3,4-53,0 | 3,4-53,0 | 3,4-53,0 |
| Abtriebe | |||
|
Heckzapfwelle (U/min) |
540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
|
Frontzapfwelle (U/min) |
540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
|
Pneumatische Anlage |
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|
Heckkraftheber, pneumatisch |
serie | serie | serie |
|
Frontkraftheber, pneumatisch |
optional | optional |
optional |
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Lenkung, Antrieb |
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| Art der Lenkung | Mechanische Lenkung | ||
| Allradantrieb, zuschaltbar | serie | serie | serie |
|
Abmessungen und Gewicht |
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Gesamtlänge (m) |
3,52 | 3,52 | 3,52 |
|
Gesamtbreite (m) |
1,63 | 1,63 | 1,63 |
|
Gesamthöhe (m) |
2,07 | 2,07 | 2,07 |
|
Radstand (m) (1) |
1,72 | 1,72 | 1,72 |
|
Radstand (m) (2) |
- | 2,12 | 2,12 |
|
Leergewicht (kg) |
1795 | 1795 | 1795 |
| Standardbereifung | |||
| Bereifung vorne | 7.5-18 | 7.5-18 | 7.5-18 |
| Bereifung hinten | 7.5-18 | 7.5-18 | 7.5-18 |
| Zusatzausstattung | |||
| Mähwerk BM62KW | optional | optional | optional |
| Frontseilwinde | optional | optional | optional |
| Pressluftgenerator | optional | optional | optional |
| Unikran | optional | optional | optional |
| Kranauflieger | optional | optional | optional |
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.
Mit freundlicher Unterstützung von Mercedes-Benz.