Ende der 1970er Jahre präsentierte SAME zahlreiche neue Modelle. Zu Beginn des Jahres 1977 wagten sich die Tiger in die 100-PS-Klasse. Der Tiger 100 war mit einem 5,2-Liter-Fünfzylindermotor ausgestattet, während der Tiger Six 105 einen 5,4-Liter-Sechszylinder hatte. In allen Mittelklassemodellen kam das 12/3-Getriebe zum Einsatz.
Im Herbst 1980 wurde der Tiger 100 eingestellt, und die Leistung des Tiger Six 105 wurde, entsprechend der Modellbezeichnung, auf 105 PS erhöht. Gleichzeitig wurde die Hubkraft auf 4760 Kilogramm gesteigert.
Zum 125 PS starken Buffalo gesellte sich der SAME Trident 130 mit dem gleichen Motor. Im Gegensatz zu den anderen größeren Modellen verfügte der Trident über das gleiche 12/3-Getriebe wie der Tiger.
Hersteller | SAME | ||
Modell |
SAME Tiger 100 |
SAME Tiger Six 105 |
SAME Trident 130 |
Baujahr | 1977-80 | 1977-84 | 1981-83 |
Produktionsort | Treviglio, Italien | ||
Motor | |||
Motorhersteller | SAME | ||
Motortyp | 1055L | 986P | 1056P |
Motorkühlung | Luft | Luft | Luft |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder | 5 | 6 | 6 |
Hubraum (cm³) | 5195 | 5428 | 6234 |
Bohrung x Hub | 105x120 | 98x120 | 105x120 |
Nennleistung (Kw/PS) [ab 1980] |
75/102 |
74/100 [77/105] |
92/125 |
Nenndrehzahl (U/min) |
2200 | 2200 | 2300 |
Drehmoment/Nm (U/min) [ab 1980] |
370/1450 |
388/1500 [400/1500] |
k.a. |
Füllmengen |
|||
Kraftstofftank (l) | 130,0 |
135,0 |
120,0 |
Getriebe | |||
Ausführung | Schaltgetriebe | ||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
12/3 (24/6) |
12/3 (24/6) |
12/3 (24/6) |
Geschwindigkeit (Km/h) | 1,3-25,0 | 1,6-25,0 | 1,5-25,0 |
30 Km/h Ausführung | optional | optional | optional |
Zapfwelle | |||
Ausführung | Motor, unabhängig | ||
Drehzahl (U/min) | 540/1000 | ||
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage | |||
Fördermenge (l/min) [optional] |
36,0 |
35,0 [60,0] |
41,0 |
Betriebsdruck (bar) | 175 | 175 | 175 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) [optional] |
3000 |
4240 [4760] |
5000 |
Frontkraftheber |
optional | optional | optional |
Lenkung |
|||
Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | ||
Wendekreis (m) 2-WD |
6,8 | 7,8 | - |
Wendekreis (m) 4-WD |
7,6 | 8,4 | 8,4 |
Abmessungen und Gewicht |
|||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
3,78 | 4,33 | - |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
3,95 | 4,45 | 4,65 |
Gesamthöhe (m) |
2,73 | 2,78 | 2,88 |
Radstand (m) 2-WD |
2,51 | 2,66 | 2,69 |
Radstand (m) 4-WD |
2,54 | 2,71 | 2,69 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
3770 | 4050 | - |
Leergewicht (kg) 4-WD |
4040 | 4400 | 4840 |
Standardbereifung (2-WD) |
|||
Bereifung vorne |
7.50-20 | 7.50-20 | - |
Bereifung hinten |
18.4-34 | 18.4-34 | - |
Standardbereifung (4-WD) | |||
Bereifung vorne | 13.6-24 | 16.9-24 | 14.9-30 |
Bereifung hinten | 18.4-34 | 18.4-34 | 18.4-34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||
Fahrerkabine | serie | serie | serie |
Komfortsitz | serie | serie | serie |
Heizung/Lüftung | serie | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional | optional |
Arbeitsscheinwerfer | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional |
Druckluftanlage | optional | optional | optional |
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.
Mit freundlicher Unterstützung von das SDF-Archiv.