Zetor [Forterra] 100, 110, 120, 130, 140 technische Daten
Im Jahr 2012 leitete Zetor mit der Einführung der überarbeiteten Forterra-Baureihe eine neue Ära ein, um den strengeren Anforderungen der Abgasnorm Tier IIIB gerecht zu werden. Die Modellpalette wurde neu gestaffelt und umfasste nun die Typen 100, 110, 120, 130 sowie das neue Spitzenmodell 140.
Technik-Transfer für alle: 16 Ventile Die signifikanteste Neuerung verbarg sich unter der Haube: War die Vierventiltechnik zuvor dem Topmodell vorbehalten, so stattete Zetor ab 2012 alle Modelle serienmäßig mit 16-Ventil-Zylinderköpfen aus. Diese technische Aufwertung sorgte nicht nur für effizientere Verbrennungswerte, sondern resultierte auch in einem leichten Anstieg des Drehmoments im Vergleich zur Vorgängergeneration.
Länger und stärker Auch konstruktiv wurde der Schlepper für schwerere Aufgaben optimiert. Der Radstand wuchs um 10 Zentimeter, was die Fahrstabilität und die Zugkraftübertragung verbesserte. Passend zu dieser physischen Vergrößerung wurde auch die Kraft im Heck deutlich gesteigert: Die Hubkraft des Krafthebers wurde in den meisten Märkten auf 7 Tonnen als Standard angehoben, womit der Forterra auch schwere Drillkombinationen oder Pflüge sicher meistern konnte.
Bewährte Schaltarbeit Während Motor und Chassis wuchsen, blieb das Getriebekonzept klassisch und robust. Zetor setzte weiterhin auf die bewährte Getriebeeinheit mit 24 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgängen. Diese kombinierte eine dreistufige Lastschaltung (PowerShift) für den Ackerbetrieb mit einer mechanischen Wendeschaltung (Shuttle) für Manöver – eine elektronische Wendeschaltung blieb in diesem Jahrgang noch den (später folgenden) HSX-Modellen vorbehalten.
| Hersteller | Zetor | ||||
| Baureihe | Zetor Forterra Baureihe | ||||
| Modell |
Zetor Forterra 100 |
Zetor Forterra 110 |
Zetor Forterra 120 |
Zetor Forterra 130 |
Zetor Forterra 140 |
| Baujahr | 2012-16 | 2012-16 | 2012-16 | 2012-16 | 2012-16 |
| Produktionsort | Brünn, Tschechische Republik | ||||
| Motor | |||||
| Motorhersteller | Zetor | ||||
| Motortyp | Z-1006 | Z-1306 | Z-1406 | Z-1506 | Z-1606 |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Zylinder/Turbo/Interc | 4/T/I | 4/T/I | 4/T/I | 4/T/I | 4/T/I |
| Einspritzung | Direkteinspritzung mit Vierventiltechnik | ||||
| Abgasnorm | TIER IIIb | ||||
| Hubraum (cm³) | 4156 | 4156 | 4156 | 4156 | 4156 |
| Bohrung x Hub | 105x120 | 105x120 | 105x120 | 105x120 | 105x120 |
| Nennleistung (kW/PS)* | 70/96 | 78/106 | 86/117 | 73/127 | 100/136 |
|
Nenndrehzahl (U/min) |
2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
|
Drehmoment (Nm) |
429 | 461 | 493 | 551 | 581 |
|
Drehmomentanstieg |
46% | 40% | 37% | 41% | 38% |
|
Füllmengen |
|||||
|
Kraftstofftank (l) |
180,0 |
180,0 |
180,0 |
180,0 |
180,0 |
| Getriebe | |||||
| Ausführung | Zetor Schaltgetriebe, mechanisch | ||||
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
24/18 [drei] |
24/18 [drei] |
24/18 [drei] |
24/18 [drei] |
24/18 [drei] |
|
Wendeschaltung |
Mechanische Wendeschaltung | ||||
| Geschwindigkeit (Km/h) | 1,9-40,0 | 1,9-40,0 | 1,9-40,0 | 1,9-40,0 | 1,9-40,0 |
| Zapfwelle | |||||
| Ausführung | Motor, unabhängig, lastschaltbar | ||||
|
Drehzahl (U/min) [optional] |
540/540E/1000/1000E [540E/1000/Wegezapfwelle] |
||||
|
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional | optional | optional | optional |
| Hydraulische Anlage | |||||
|
Fördermenge (l/min) |
70,0 |
70,0 |
70,0 |
70,0 |
70,0 |
|
Lenkpumpe (l/min) |
30,0 |
30,0 |
30,0 |
30,0 |
30,0 |
| Betriebsdruck (bar) | 200 | 200 | 200 | 200 | 2000 |
|
Hubwerksregelung |
EHR |
EHR |
EHR |
EHR |
EHR |
|
Hubkraft (kg) |
7700 |
7700 |
7700 |
7700 |
7700 |
|
Frontkraftheber |
optional | optional | optional | optional | optional |
|
Steuergeräte |
Bis zu 6 DW | ||||
|
Lenkung |
|||||
| Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | ||||
|
Wendekreis (m) |
9,6 | 9,6 | 9,6 | 9,6 | 9,6 |
|
Vorderachse |
Allradvorderachse, pendelnd gelagert |
||||
|
Hinterachse |
Zetor Hinterachse, starr |
||||
|
Differentialsperre |
Elektrohydraulisch betätigt |
||||
|
Bremsen |
Nasse Scheibenbremsen, Allradzuschaltung beim Bremsen |
||||
|
Abmessungen und Gewicht |
|||||
|
Gesamtlänge (m) |
5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 |
|
Gesamtbreite (m) |
2,27 | 2,27 | 2,27 | 2,27 | 2,27 |
|
Gesamthöhe (m) |
2,87 | 2,87 | 2,87 | 2,87 | 2,87 |
|
Radstand (m) |
2,49 | 2,49 | 2,49 | 2,49 | 2,49 |
|
Leergewicht (kg) |
4300-4800 | ||||
| Standardbereifung (4-WD) | |||||
| Bereifung vorne | 380/85-R24 | ||||
| Bereifung hinten | 460/85-R38 | ||||
| Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
| Fahrerkabine | serie | ||||
| Komfortsitz | serie | ||||
| Heizung/Lüftung | serie | ||||
| Klimaanlage | optional | serie | |||
| Arbeitsscheinwerfer | serie | ||||
| Rad- u. Frontgewichte | optional | ||||
| Druckluftanlage | optional | ||||
* Nach 2000/25/EC
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.