Die zwischen 1995 und 1998 produzierte GL-3-Serie (GL-350 bis GL-600) stellte die technische Verfeinerung und Leistungsspitze der Grandel-Modelle dar und deckte ein beeindruckendes Spektrum von 35 bis 60 PS ab. In dieser Generation wurde die Systematik der Vorgänger fortgeführt, jedoch mit einer deutlichen Steigerung der Kraft und einer weiteren Modernisierung der elektronischen Assistenzsysteme. Während der GL-350 von einem Dreizylinder-Turbodiesel (D1503-T) angetrieben wird, nutzen die mittleren Modelle wie der GL-430 und GL-470 bereits großvolumige Vierzylinder, und die Flaggschiffe GL-530 sowie GL-600 setzen auf den kraftvollen Fünf-Zylinder-Dieselmotor (Kubota F2803), der für eine in dieser Klasse unerreichte Laufruhe und ein massives Drehmoment sorgt.
Ein technisches Kernstück dieser Serie ist das 16-Gang-Getriebe, das in der Regel als synchronisiertes Wendegetriebe mit 16 Vorwärts- und 16 Rückwärtsgängen ausgeführt ist und beim GL-600 eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 32 km/h ermöglicht. Zur Steigerung der Produktivität wurde das bekannte Monroematic-System weiter optimiert, welches über eine automatisierte hydraulische Steuerung die Anbaugeräte auch bei Bodenunebenheiten präzise waagerecht hält oder in der vordefinierten Tiefe führt. Die Manövrierfähigkeit dieser relativ großen Kompakttraktoren wird durch das Bi-Speed-Lenksystem und die serienmäßige Servolenkung unterstützt, wobei der Allradantrieb über die wartungsfreie Portalvorderachse mit Kegelradantrieb verfügt, was die Bodenfreiheit maximiert. Der Fahrerstand dieser Ära bietet einen hohen Komfortstandard, wobei die Modelle meist serienmäßig mit einer vollverglasten, geräuschisolierten Luxuskabine ausgestattet sind, die über eine leistungsstarke Heizung, Klimaanlage und ein ergonomisches Intelli-Panel zur digitalen Überwachung der Zapfwellendrehzahl und Fahrgeschwindigkeit verfügt. Mit einer Hubkraft von bis zu 1.700 kg beim GL-600 und einer Zapfwelle, die bis zu vier Geschwindigkeitsstufen sowie eine Rückwärtsfunktion bietet, markiert diese Serie den Übergang zu modernen Profi-Maschinen für den großflächigen Gartenbau und die kommunale Bewirtschaftung.
| Hersteller | Kubota | |||||
| Baureihe | Kubota GL-Serie | |||||
| Modell |
Kubota GL-350 |
Kubota GL-400 |
Kubota GL-430 |
Kubota GL-470 |
Kubota GL-530 |
Kubota GL-600 |
| Baujahr | 1995-98 | 1995-98 | 1995-98 | 1995-98 | 1995-98 | 1995-98 |
| Produktionsort | Japan | |||||
| Motor | ||||||
| Motorhersteller | Kubota | |||||
| Motortyp | D1503-T | V2203 | D1503-TI | F2503 | F2803 | F2803 |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Zylinder/Turbo | 3 | 4 | 3 | 5 | 5 | 5 |
| Hubraum (cm³) | 1499 | 2198 | 1499 | 2499 | 2747 | 2747 |
|
Nennleistun (Kw/Ps) |
26/35 | 30/40 | 32/43 | 34/46 | 40/53 | 45/60 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
2700 | 2600 | 2700 | 2600 | 2600 | 2800 |
|
Füllmengen |
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|
Kraftstofftank (l) |
50,0 | 50,0 | 50,0 | 50,0 | 50,0 | 50,0 |
| Getriebe | ||||||
| Ausführung | Powershuttlegetriebe | |||||
| Gangzahl (V/R) | 16/16 | |||||
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Geschwindigkeit (Km/h) |
0,2-14,6 | |||||
| Abtriebe | ||||||
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Heckzapfwelle (U/min) |
540/770/950/1254 | |||||
| Lenkung, Allrad | ||||||
|
Art der Lenkung |
Hydr. | |||||
| Allradantrieb | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
|
Abmessungen und Gewicht |
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Gesamtlänge (m) |
3,49 | 3,49 | 3,49 | 3,62 | 3,62 | 3,62 |
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Gesamtbreite (m) |
1,46 | 1,54 | 1,48 | 1,55 | 1,5 | 1,5 |
|
Gesamthöhe (m) |
1,98 | 2,19 | 1,98 | 2,19 | 2,23 | 2,35 |
|
Radstand (m) |
1,84 | 1,84 | 1,84 | 1,98 | 1,98 | 2,01 |
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Leergewicht (kg) |
1547 | 1599 | 1599 | 1700 | 1740 | 1969 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
| Kabine | optional | |||||
| Beleuchtung | serie | |||||
| Frontgewichte | optional | |||||
| Frontlader | optional | |||||
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.