Zetor 3321, 3341, 4321, 4341, 5321, 5341, 6321, 6341, 7321, 7341 technische Daten

Mit der Einführung der sogenannten „Super“-Baureihe (werksintern oft als Modellreihe 97 bezeichnet) im Jahr 1997 präsentierte Zetor die finale und technisch ausgereifteste Evolutionsstufe der legendären Unifizierten Reihe I (UR I). Diese Modelle – 3321, 3341, 4321, 4341, 5321, 5341, 6321, 6341 sowie 7321 und 7341 – stellten den direkten Übergang von den klassischen kantigen Zetor-Schleppern der 90er-Jahre (wie der Serie 3320-7340) zu den komplett neu entwickelten Proxima-Modellen dar. Optisch waren sie an einem deutlich moderneren, abgerundeten Design der Motorhaube und der Kabine zu erkennen, das die scharfen Kanten der Vorgänger ablöste.

Die Nomenklatur folgte weiterhin der bewährten Logik: Modelle mit der Endung „21“ verfügten über Hinterradantrieb, während die Endung „41“ für die Allradversionen stand. Technisch basierte die Serie weiterhin auf den robusten Zetor-Motoren, deckte jedoch ein breites Leistungsspektrum ab. Den Einstieg bildeten der Zetor 3321 und 3341, die als einzige der Reihe von einem Dreizylinder-Dieselmotor angetrieben wurden, der rund 45 bis 50 PS leistete. Die Modelle 4321/41, 5321/41 und 6321/41 nutzten Vierzylinder-Saugmotoren mit ansteigender Leistung von etwa 60 bis 70 PS. Das Spitzenmodell der Reihe, der Zetor 7321 bzw. 7341, war mit einem Vierzylinder-Turbomotor ausgestattet, der rund 80 PS mobilisierte und sich durch ein deutlich höheres Drehmoment auszeichnete.

Ein wesentlicher technischer Fortschritt dieser Baureihe im Vergleich zu älteren UR-I-Modellen war die Einführung nasser Scheibenbremsen im Ölbad an der Hinterachse, die eine deutlich bessere Bremswirkung und Langlebigkeit boten als die alten Trommel- oder Bandbremsen. Zudem wurden die Allradversionen (xx41) nun standardmäßig mit robusten Vorderachsen des italienischen Herstellers Carraro ausgestattet, was den Wendekreis verkleinerte und die Haltbarkeit unter Last verbesserte. Auch das Getriebe wurde modernisiert und bot optional Geschwindigkeiten bis 40 km/h sowie synchronisierte Gänge, oft in einer 10/10-Abstufung mit Wendegetriebe. Diese Modelle wurden bis etwa 2004 produziert und gelten heute als Inbegriff des einfachen, aber modernen mechanischen Schleppers ohne übermäßige Elektronik.

Hersteller	Zetor
Baureihe	Zetor UR1 "97 Super" Baureihe
Modell	Zetor 3321	Zetor 4321	Zetor 5321	Zetor 6321	Zetor 7321
Allradmodell	Zetor 3341	Zetor 4341	Zetor 5341	Zetor 6341	Zetor 7341
Baujahr	1997-04	1997-04	1997-04	1997-04	1997-04
Stückzahl (ca.)	11.266
Produktionsort	Brünn, Tschechische Republik
Motor
Motorhersteller	Zetor
Motortyp	Z-5202	Z-6202	Z-7202	Z-7702	Z-7302
Motorkühlung	Wasser	Wasser	Wasser	Wasser	Wasser
Kraftstoffart	Diesel	Diesel	Diesel	Diesel	Diesel
Zylinder/Turbo	3	4	4	4	4/T
Einspritzung	Direkteinspritzung
Hubraum (cm³)	2696	3922	3922	3922	3922
Bohrung x Hub	102x120	102x120	102x120	102x120	102x120
Nennleistung (kW/PS)	33/45	44/60	47/64	51/70	59/80
Nenndrehzahl (U/min)	2200	2200	2200	2200	2200
Drehmoment/Nm (U/min)	150/1500	199/1500	222/1500	236/1500	300/1600
Drehmomentanstieg	14%	13%	12%	16%	27%
Füllmengen
Kraftstofftank (l)	120,0	120,0	120,0	120,0	120,0
Getriebe
Variante I	Zetor Gruppengetriebe
Gangzahl (V/R)	10/2	10/2	10/2	10/2	10/2
Geschwindigkeit (Km/h)	1,5-27,8	1,5-27,8	1,5-27,8	1,5-27,8	1,5-27,8
Variante II	Zetor Gruppengetriebe mit pneumatischer Laststufe
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen]	20/4 [zwei]	20/4 [zwei]	20/4 [zwei]	20/4 [zwei]	20/4 [zwei]
Geschwindigkeit (Km/h)	1,2-21,2	1,2-21,2	1,2-21,2	1,2-21,2	1,2-21,2
Variante III	Zetor Wendegetriebe
Gangzahl (V/R)	10/10	10/10	10/10	10/10	10/10
Geschwindigkeit (Km/h)	1,5-30,5	1,5-30,5	1,5-30,5	1,5-30,5	1,5-30,5
Zapfwelle
Ausführung	Motor, unabhängig, lastschaltbar
Drehzahl (U/min)	540/1000
Frontzapfwelle (1000 U/min)	optional	optional	optional	optional	optional
Wegezapfwelle	optional	optional	optional	optional	optional
Hydraulische Anlage
Fördermenge (l/min)	42,2	42,2	42,2	50,0	50,0
Betriebsdruck (bar)	200	200	200	200	200
Hubwerksregelung	MHR	MHR	MHR	MHR	MHR
Hubkraft (kg) [optional]	3100	3100	4000	4000	4000
Frontkraftheber	optional	optional	optional	optional	optional
Steuergeräte	2 EW + 1 DW
Lenkung
Art der Lenkung	Hydrostatische Lenkung
Wendekreis (m) 2-WD	7,5	7,6	7,6	7,6	7,8
Wendekreis (m) 4-WD	9,2	9,4	9,4	9,4	9,9
Vorderachse [optional]	Ausziehbare Stahlvorderachse, pendelnd gelagert [Allradvorderachse, pendelnd gelagert]
Hinterachse	Zetor Hinterachse, starr
Differentialsperre	Klauensperre, pedal betätigt
Bremsen	Hydraulische Scheibenbremsen
Abmessungen und Gewicht
Gesamtlänge (m)	3,69	3,78	3,78	3,79	3,79
Gesamtbreite (m)	1,9-1,93	1,93	1,93	1,93-2,0	1,93-2,0
Gesamthöhe (m)	2,63	2,64	2,64	2,64	2,64
Radstand (m) 2-WD	2,12	2,26	2,26	2,26	2,26
Radstand (m) 4-WD	2,07	2,2	2,2	2,22	2,22
Leergewicht (kg) 2-WD	3045	3125	3125	3125	3295
Leergewicht (kg) 4-WD	3375	3550	3570	3700	3675
Standardbereifung (2-WD)
Bereifung vorne	7.50-16	7.50-20	7.50-20	7.50-20	7.50-20
Bereifung hinten	16.9-30	16.9-34	16.9-34	16.9-34	16.9-34
Standardbereifung (4-WD)
Bereifung vorne	11.2-24	12.4-24	12.4-24	12.4-24	12.4-24
Bereifung hinten	16.9-30	16.9-34	16.9-34	16.9-34	16.9-34
Komfort- und Zusatzausstattung
Fahrerkabine	serie	serie	serie	serie	serie
Komfortsitz	serie	serie	serie	serie	serie
Heizung/Lüftung	serie	serie	serie	serie	serie
Arbeitsscheinwerfer	optional	optional	optional	optional	optional
Rad- u. Frontgewichte	optional	optional	optional	optional	optional
Druckluftanlage	optional	optional	optional	optional	optional

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Quellangaben:

Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.