Zetor 8211, 8245, 9211, 9245, 10211, 10245, 12211, 12245, 14245, 16245 technische Daten

Die Anfang der 1990er Jahre eingeführte Baureihe, bestehend aus den Modellen 8211/8245, 9211/9245, 10211/10245 sowie den Sechszylindern 12211/12245, 14245 und 16245, markiert die letzte und technisch fortschrittlichste Entwicklungsstufe der klassischen „Crystal“-Architektur (UR II). Historisch ist diese Serie besonders relevant, da die Produktion der schweren Schlepper zu diesem Zeitpunkt bereits vollständig in das slowakische Werk ZTS Martin verlagert worden war. Während sie technisch auf den bewährten Vorgängern der 80er- und 81er-Serie basierten, zeichneten sich diese Traktoren durch umfangreiche Modernisierungen an Motor, Getriebe und Komfort aus und wurden international oft unter dem Markennamen ZTS vertrieben.

Das Segment der Vierzylinder-Modelle bildete den Einstieg in die schwere Klasse. Der Zetor 8211 (Hinterrad) und der 8245 (Allrad) verfügten über einen robusten 4,6-Liter-Saugdieselmotor mit etwa 80 PS. Darauf aufbauend folgten der 9211 und 9245, deren Leistung durch einen Turbolader auf rund 90 bis 95 PS gesteigert wurde. Die Leistungsspitze der Vierzylinder bildeten der 10211 und 10245, die als erste dieser Klasse serienmäßig mit einem Ladeluftkühler (Intercooler) ausgestattet waren, was die Effizienz verbesserte und die Leistung auf ca. 100 bis 105 PS anhob.

Die Sechszylinder-Klasse begann mit dem Zetor 12211 und 12245. Diese Modelle nutzten den legendären 6,8-Liter-Saugmotor, der für seine Langlebigkeit bekannt war und rund 120 PS leistete. Für noch schwerere Zugarbeiten stand der Zetor 14245 zur Verfügung, der dank Turboaufladung etwa 140 PS mobilisierte und fast ausschließlich als Allradschlepper ausgeliefert wurde. Das absolute Flaggschiff der gesamten Baureihe war der Zetor 16245 (oft als "ZTS 16245 Super" bezeichnet). Durch die Kombination aus Turbolader und Ladeluftkühler erreichte dieser Schlepper eine Leistung von 160 PS und war für schwerste Bodenbearbeitung konzipiert.

Technisch profitierte diese Serie von Verbesserungen im Getriebe, das nun häufiger synchronisiert war und weiterhin über den typischen Drehmomentwandler (Lastschaltstufe) verfügte. Auch die Hydraulikleistung wurde erhöht, und die Kabine erhielt ein Update hinsichtlich Geräuschdämmung und Ergonomie, erkennbar an der moderneren Innenausstattung. Diese Modelle gelten als der Abschluss der Ära der klassischen schweren Zetor/ZTS-Schlepper, bevor Ende der 90er Jahre komplett neue Konstruktionen den Markt betraten.

Hersteller	ZTS
Baureihe	Zetor UR2 Baureihe (ZTS 2 Serie)
Modell	Zetor 8211	Zetor 9211	Zetor 10211	Zetor 12211	-	-
Allradmodell	Zetor 8245	Zetor 9245	Zetor 10245	Zetor 12245	Zetor 14245	Zetor 16245
Baujahr	1990-02	1990-02	1990-02	1990-02	1990-02	1990-02
Produktionsort	Martin, Slowakei
Motor
Motorhersteller	Zetor
Motortyp	Z-8401	Z-8002	Z-8002	Z-8701	Z-8602	Z-8602
Motorkühlung	Wasser	Wasser	Wasser	Wasser	Wasser	Wasser
Kraftstoffart	Diesel	Diesel	Diesel	Diesel	Diesel	Diesel
Zylinder/Turbo	4	4	4	6	6/T	6/T
Hubraum (cm³)	4562	4562	4562	6842	6842	6842
Bohrung x Hub	110x120	110x120	110x120	110x120	110x120	110x120
Nennleistung (kW/PS)	58/78		72/98	85/115		115/155
Nenndrehzahl (U/min)	2200	2200	2200	2200	2200	2200
Füllmengen
Kraftstofftank (l) [optional]	125,0	125,0	125,0	130,0	130,0 [165,0]	130,0 [165,0]
Getriebe
Variante I	POVAZSKE STROJARNE-Gruppengetriebe
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen]	16/8 [zwei]	16/8 [zwei]	16/8 [zwei]	16/8 [zwei]	16/8 [zwei]	12/6 [zwei]
Geschwindigkeit (Km/h)	2,7-30,0	2,7-30,0	2,7-30,0	2,7-30,0	2,7-30,0	2,7-30,0
40 Km/h Version	optional	optional	optional	-	-	-
Zapfwelle
Ausführung	Motor, unabhängig, lastschaltbar
Drehzahl (U/min)	540/1000
Frontzapfwelle (1000 U/min)	optional	optional	optional	optional	optional	optional
Wegezapfwelle	optional	optional	optional	optional	optional	optional
Hydraulische Anlage
Fördermenge (l/min)	43,0	43,0	43,0	43,0	43,0	43,0
Betriebsdruck (bar)	160	160	160	160	160	160
Hubwerksregelung	MHR	MHR	MHR	MHR	MHR	MHR
Hubkraft (kg) [optional]	3900	3900	3900	3900 [5000]	3900 [5000]	5000 [6500]
Frontkraftheber	optional	optional	optional	optional	optional	optional
Lenkung, Achsen, Bremsen
Art der Lenkung	Hydrostatische Lenkung
Wendekreis (m) 4-WD	11,4	11,4	11,4	12,8	12,8	12,8
Vorderachse [Allradmodell]	Ausziehbare URSUS-Vorderachse, pendelnd gelagert [UTB Lenktriebachse, pendelnd gelagert]
Hinterachse	ZPC-URSUS-Hinterachse mit Ritzel, Kegelradgetriebe und Planeten-Enduntersetzung
Bremsen	Hydraulische Zetor Scheibenbremsen
Abmessungen und Gewicht
Gesamtlänge (m)	4,14	4,14	4,14	4,37	4,37	4,51
Gesamthöhe (m)	2,73	2,73	2,73	2,77	2,77	2,77
Radstand (m) 4-WD	2,39	2,39	2,39	2,7	2,7	2,7
Leergewicht (kg) 4-WD	4595	4750	5420	4935	5045	5260
Standardbereifung (4-WD)
Bereifung vorne	12.4-28	12.4-28	14.9-24	14.9-28	14.9-28	14.9-28
Bereifung hinten	16.9-38	16.9-38	16.9-38	18.4R38	18.4R38	18.4R38
Komfort- und Zusatzausstattung
Fahrerkabine	serie	serie	serie	serie	serie	serie
Komfortsitz	serie	serie	serie	serie	serie	serie
Heizung/Lüftung	serie	serie	serie	serie	serie	serie
Klimaanlage	optional	optional	optional	optional	optional	optional
Arbeitsscheinwerfer	optional	optional	optional	optional	optional	optional
Rad- u. Frontgewichte	optional	optional	optional	optional	optional	optional
Druckluftanlage	optional	optional	optional	optional	optional	optional

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Quellangaben:

Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.