Kubota B1-14, B1-15, B1-16, B1-17 technische Daten

Die ab 1985 eingeführte B1-Serie mit den Modellen B1-14, B1-15, B1-16 und B1-17, die oft unter dem Seriennamen „Bulltra“ bekannt ist, markierte den Beginn einer neuen Ära besonders kompakter und wendiger Kleintraktoren für den japanischen und internationalen Markt. Das Leistungsspektrum dieser Baureihe reichte von 14 bis ca. 19 PS, wobei alle Modelle von wassergekühlten Dreizylinder-Dieselmotoren angetrieben wurden, die für ihre hohe Drehmomentstärke und Zuverlässigkeit im professionellen Dauereinsatz geschätzt wurden. Ein wesentliches Merkmal dieser Generation war die konsequente Auslegung auf kompakte Außenmaße bei gleichzeitiger Ausstattung mit Technik „großer“ Traktoren, wie zum Beispiel einem mechanischen Schaltgetriebe mit sechs Vorwärts- und zwei Rückwärtsgängen sowie einer zuschaltbaren Differenzialsperre an der Hinterachse. Die Hydraulikanlage verfügte über eine Pumpe mit einer Leistung von rund 14 Litern pro Minute und ein Heckhubwerk der Kategorie 1, das Hubkräfte von etwa 450 bis 550 kg ermöglichte und so den Betrieb einer Vielzahl von Anbaugeräten wie Fräsen, Mulchern und kleinen Pflügen erlaubte. Besonders hervorzuheben ist die Portalvorderachse mit Kegelradantrieb bei den Allradmodellen, die nicht nur für eine hohe Bodenfreiheit sorgte, sondern auch den für Kubota typischen extrem engen Wendekreis realisierte. Ein wichtiger Fortschritt dieser Serie war zudem die Integration einer rechtsdrehenden Normzapfwelle mit drei Geschwindigkeitsstufen (540, 800 und 1000 U/min), was die Maschinen im Vergleich zu älteren Modellen mit Linkslauf-Zapfwelle wesentlich vielseitiger machte. Der Fahrerstand wurde als funktionale, ebene Plattform mit ergonomisch angeordneten Bedienelementen gestaltet, um den Komfort bei längeren Arbeitseinsätzen in der Landwirtschaft, im Gartenbau oder bei kommunalen Dienstleistungen zu steigern. Diese Traktoren sind aufgrund ihrer robusten, rein mechanischen Bauweise und ihrer hohen Wertstabilität auch heute noch sehr gefragte Maschinen auf dem Gebrauchtmarkt.


Hersteller Kubota
Baureihe Kubota Bulltra-Serie
Modell

Kubota

B1-14

Kubota

B1-15

Kubota

B1-16

Kubota

B1-17

Modelloption

B1-14DT

B1-15DT B1-16DT B1-17DT
Baujahr 1985-88 1985-88 1985-88 1985-88
Produktionsort Sakei Seisakusho, Japan
Motor
Motorhersteller Kubota
Motortyp D850 D850 D950 D950
Motorkühlung Wasser Wasser Wasser Wasser
Kraftstoffart Diesel Diesel Diesel Diesel
Zylinder 3 3 3 3
Hubraum (cm³) 898 898 927 927
Bohrung x Hub 72x70 72x70 75x70 75x70
Nennleistung (kW/PS) 10/15 11/16 12/17 12/17

Nenndrehzahl (U/min)

2600 2600 2600 2600

Füllmengen

Kraftstofftank (l) 17,0 17,0 17,0 17,0
Getriebe 
Ausführung Schaltgetriebe

Gangzahl (V/R)

6/2 6/2 12/4 12/4
Geschwindigkeit (Km/h) 0,9-12,6 1,0-12,5 0,1-8,0 0,1-8,0
Abtriebe
Heckzapfwelle (U/min) 540/860/1000
Zwischenachsantrieb optional optional optional optional

Abmessungen und Gewicht 

Gesamtlänge (m)

2,14 2,18 2,31 2,33

Gesamtbreite (m)

1,04 1,05 1,15 1,15

Gesamthöhe (m)

1,24 1,24 1,23 1,24

Radstand (m)

2-WD

1,23 1,23 1,35 1,35

Radstand (m)

4-WD

1,24 1,24 1,36 1,36

Leergewicht (kg)

2-WD

545 560 645 650

Leergewicht (kg)

4-WD

550 570 689 694

Standardbereifung (2-WD)

Bereifung vorne

4.50-10 4.50-10 4.00-12 4.00-12

Bereifung hinten

8.00-16 8.00-16 8.3-20 8.3-22

Standardbereifung (4-WD)

Bereifung vorne 5.00-12 5.00-12 5.00-12 5.00-12
Bereifung hinten 8.00-16 8.00-16 8.3-20 8.3-22
Komfort- und Zusatzausstattung
Kabine optional optional optional optional
Beleuchtung serie serie serie serie
Frontgewichte optional optional optional optional
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Quellangaben:

Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land.  Alle Angaben ohne Gewähr.