Zetor [Forterra] 8621, 8641, 9621, 9641, 10641, 11641 technische Daten
Zu Beginn des Jahres 1999 unterzog Zetor die seit 1992 produzierte "40er-Serie" (UR III) einer umfassenden Aktualisierung und führte sie unter dem neuen Namen Forterra in den Markt ein. Während das äußere Erscheinungsbild zunächst fast unverändert blieb, fanden unter der Haube signifikante technische Neuerungen statt. Neben den drei bereits bekannten Vierzylinder-Turbomotoren der Vorgängerserie wurde mit dem Modell 11641 erstmals ein Sechszylinder-Saugmotor mit 110 PS eingeführt. Eine Besonderheit dieses Aggregats war seine Herkunft: Es wurde von Same/Lamborghini zugekauft und verfügte über eine elektronische Einspritzpumpe sowie – ähnlich wie bei Lamborghini-Schleppern – über einen Speicher für zwei elektronische Handgas-Drehzahlen.
Auch der Antriebsstrang wurde deutlich aufgewertet. Das Getriebe bot nun 24 Vorwärts- und 18 Rückwärtsgänge, wobei die Wendeschaltung (Reversierer) synchronisiert ausgeführt war. Die Lastschaltung blieb als dreistufiges hydraulisches System bestehen. Im Bereich der Hydraulik wurde die Pumpenleistung standardisiert: Vierzylinder-Modelle lieferten nun konstant 60 l/min, während das Sechszylinder-Modell über 70 l/min verfügte. Parallel dazu wurde die Hubkraft des Krafthebers gesteigert. Eine elektronische Hubwerksregelung (EHR) von Bosch war beim Sechszylinder serienmäßig an Bord und für die Vierzylinder-Modelle optional erhältlich.
Die Kabine erhielt durch gewölbte Scheiben und ein neu gestaltetes, schlankeres Armaturenbrett eine Modernisierung, die den Geräuschpegel auf 79 Dezibel senkte. Weiterhin bestand die Option, die Kabine ab Werk mit Forstausrüstung zu bestellen.
In den Folgejahren wurde die Baureihe weiterentwickelt: Im Jahr 2000 erhielt der Sechszylinder-Motor eine Turboaufladung, wodurch die Leistung auf 116 PS stieg. Eine optische Erneuerung folgte im Jahr 2002, bei der das Exterieur der Traktoren gestrafft und moderner gestaltet wurde. Trotz dieser technischen Fortschritte blieben die Verkaufszahlen, aufgrund von damaligen Schwierigkeiten im Stammwerk zunächst niedrig.
| Hersteller | Zetor | ||||
| Baureihe | Zetor Forterra I Baureihe | ||||
| Modell |
Zetor Forterra 8621 |
Zetor Forterra 9621 |
- |
- |
- |
| Allradmodell |
Zetor Forterra 8641 |
Zetor Forterra 9641 |
Zetor Forterra 10641 |
Zetor Forterra 11641 |
Zetor Forterra 11641 |
| Baujahr | 1998-01 | 1998-01 | 1998-01 | 1998-00 | 2000-02 |
| Produktionsort | Brünn, Tschechische Republik | ||||
| Motor | |||||
| Motorhersteller | Zetor | SLH | |||
| Motortyp | Z-1203 | Z-1003 | Z-1303 | 1006.6W | 1006.6W2T |
| Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
| Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
| Zylinder/Turbo | 4/T | 4/T | 4/T/I | 6 | 6/T |
| Einspritzung | Direkteinspritzung | ||||
| Hubraum (cm³) | 4156 | 4156 | 4156 | 6000 | 6000 |
| Bohrung x Hub | 105x120 | 105x120 | 105x120 | 105x116 | 105x116 |
| Nennleistung (kW/PS) | 63/85 | 70/95 | 77/105 | 81/110 | 85/116 |
|
Nenndrehzahl (U/min) |
2200 | 2200 | 2200 | 2200 | 2300 |
|
Drehmoment/Nm (U/min) |
312/1400 | 344/1500 | 388/1500 | 353/1200 | 390/1500 |
|
Drehmomentanstieg |
35% | 21% | 33% | 29% | 23% |
|
Füllmengen |
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| Kraftstofftank (l) | 180,0 | 180,0 | 180,0 | 180,0 | 180,0 |
| Getriebe | |||||
| Ausführung | Zetor Gruppengetriebe | ||||
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
24/18 [zwei] |
24/18 [zwei] |
24/18 [zwei] |
24/18 [zwei] |
24/18 [zwei] |
| Geschwindigkeit (Km/h) | 1,6-30,0 | 1,6-30,0 | 1,6-30,0 | 1,6-30,0 | 1,6-30,0 |
| 40 Km/h Version | optional | optional | optional | optional | optional |
| Zapfwelle | |||||
| Ausführung | Motor, unabhängig, lastschaltbar | ||||
| Drehzahl (U/min) | 540/1000 | ||||
|
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional | optional | optional | optional |
|
Wegezapfwelle |
optional | optional | optional | optional | optional |
| Hydraulische Anlage | |||||
| Fördermenge (l/min) | 60,0 | 60,0 | 60,0 | 70,0 | 70,0 |
| Betriebsdruck (bar) | 175 | 175 | 175 | 175 | 175 |
|
Hubwerksregelung [optional] |
MHR [EHR] |
MHR [EHR] |
MHR [EHR] |
EHR | EHR |
|
Hubkraft (kg) |
4800 |
4800 |
4800 |
5800 |
5800 |
|
Frontkraftheber |
optional | optional | optional | optional | optional |
|
Steuergeräte |
Bis zu 3 DW | ||||
|
Lenkung |
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| Art der Lenkung | Hydrostatische Lenkung | ||||
|
Wendekreis (m) 4-WD |
9,9 | 9,9 | 9,9 | 10,9 | 10,9 |
|
Vorderachse [optional] |
Ausziehbare Stahlvorderachse, pendelnd gelagert [Carraro-Allradvorderachse, pendelnd gelagert] |
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|
Hinterachse |
Zetor Hinterachse, starr |
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|
Differentialsperre |
Klauensperre, pedal betätigt |
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|
Bremsen |
Hydraulische Scheibenbremsen |
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|
Abmessungen und Gewicht (Allradantrieb + Kabine) |
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|
Gesamtlänge (m) |
4,37 | 4,37 | 4,37 | 4,64 | 4,64 |
|
Gesamtbreite (m) |
2,05 | 2,17 | 2,17 | 2,21 | 2,21 |
|
Gesamthöhe (m) |
2,67 | 2,71 | 2,71 | 2,71 | 2,71 |
|
Radstand (m) |
2,38 | 2,38 | 2,38 | 2,65 | 2,65 |
|
Leergewicht (kg) |
3950 | 3950 | 4100 | 4450 | 4645 |
| Standardbereifung (4-WD) | |||||
| Bereifung vorne | 13.6-24 | 14.9-24 | 14.9-24 | 420/70R24 | 420/70R24 |
| Bereifung hinten | 18.4-34 | 16.9-38 | 16.9-38 | 520/70R38 | 520/70R38 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
| Fahrerkabine | serie | serie | serie | serie | serie |
| Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie |
| Heizung/Lüftung | serie | serie | serie | serie | serie |
| Arbeitsscheinwerfer | serie | serie | serie | serie | serie |
| Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
| Druckluftanlage | optional | optional | optional | optional | optional |
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.