Die in etwa zwischen 1993 und 1995 produzierte Grandel-Serie (GL-3) im Bereich von 20 bis 32 PS stellte die direkte Weiterentwicklung der ersten Grand-L-Generation dar und festigte Kubotas technologische Führung bei kompakten Systemtraktoren. Als Antrieb dienten hocheffiziente Drei-Zylinder-Dieselmotoren der E-TVCS-Serie, die im Vergleich zu den Vorgängern eine noch sauberere Verbrennung und eine verbesserte Gasannahme boten. Ein zentrales technisches Merkmal dieser Baureihe war das GST-Getriebe (Glide Shift Transmission), das ein kupplungsloses Schalten durch alle Gänge per einfachem Hebelzug ermöglichte und zusammen mit der synchronisierten Wendeschaltung (Shuttle Shift) eine enorme Effizienz bei Frontlader- oder Mäharbeiten bot.
Die Modellbezeichnung GL268 nimmt innerhalb dieser Serie eine Sonderstellung als modernisierte Zwischenvariante ein, die oft bereits Details der nachfolgenden Designgeneration vorwegnahm. Technisch zeichneten sich alle Modelle durch das Bi-Speed-Lenksystem aus, das bei vollem Lenkeinschlag die Vorderachse zuschaltet und beschleunigt, was den Wenderadius drastisch reduziert und das Manövrieren auf engstem Raum erleichtert. Die Hydraulikanlage wurde durch das elektronische Monroematic-System unterstützt, welches die Neigung und Arbeitstiefe von Anbaugeräten automatisch regulierte, während das Heckhubwerk Hubkräfte zwischen 900 kg und 1.100 kg bereitstellte. Die Allradversionen nutzten weiterhin die bewährte Portalvorderachse mit Kegelradantrieb für maximale Bodenfreiheit, ergänzt durch wartungsfreie nasse Scheibenbremsen im Ölbad. Der Fahrerstand bot mit einem weitgehend ebenen Boden, einer übersichtlichen Instrumententafel und der Option auf eine vollverglaste Komfortkabine einen für diese Zeit herausragenden Arbeitsplatz, der die GL-Serie zu einem bevorzugten Arbeitsgerät für Baumschulen, Kommunen und den anspruchsvollen Landschaftsbau machte.
| Hersteller | Kubota | |||||||
| Baureihe | Kubota GL-Serie | |||||||
| Modell |
Kubota GL200 |
Kubota GL220 |
Kubota GL240 |
Kubota GL260 |
Kubota GL268 |
Kubota GL280 |
Kubota GL300 |
Kubota GL320 |
| Baujahr | 1993-95 | |||||||
| Produktionsort | Japan | |||||||
| Motor | ||||||||
| Motorhersteller | Kubota | |||||||
| Motortyp | D1403 | D1463 | D1503 | |||||
| Motorkühlung | Wasser | |||||||
| Kraftstoffart | Diesel | |||||||
| Bohrung x Hub | 79x91 | 82x92 | 83x92 | |||||
| Zylinder/Turbo | 3 | |||||||
| Hubraum (cm³) | 1393 | 1463 | 1499 | |||||
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Nennleistung (Kw/Ps) |
15/20 | 16/22 | 18/24 | 19/26 | 19/26 | 21/28 | 22/30 | 24/32 |
|
Nenndrehzahl (u/min) |
2500 | 2600 | 2700 | 2800 | ||||
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Füllmengen |
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Kraftstofftank (l) |
26,9 | 26,9 | 26,9 | 26,9 | 26,9 | 26,9 | 35,0 | 35,0 |
| Getriebe | ||||||||
| Ausführung | Powershuttlegetriebe | |||||||
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Gangzahl (V/R) |
16/16 | |||||||
| Geschwindigkeit (Km/h) | 0,2-14,6 | |||||||
| Abtriebe | ||||||||
| Heckzapfwelle (U/min) | 546/772/947/1254 | |||||||
| Lenkung, Allrad | ||||||||
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Art der Lenkung |
Hydr. | |||||||
| Allradantrieb | serie | |||||||
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Abmessungen und Gewicht |
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Gesamtlänge (m) |
2,94 | 2,94 | 2,94 | 3,05 | 3,05 | 3,05 | 3,18 | 3,18 |
|
Gesamtbreite (m) |
1,24 | 1,24 | 1,24 | 1,35 | 1,35 | 1,41 | 1,41 | 1,45 |
|
Gesamthöhe (m) |
1,95 | 1,95 | 1,98 | 1,95 | 1,95 | 1,99 | 1,98 | 1,98 |
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Radstand (m) |
1,54 | 1,54 | 1,54 | 1,64 | 1,64 | 1,64 | 1,75 | 1,75 |
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Leergewicht (kg) |
1094 | 1094 | 1104 | 1179 | 1179 | 1215 | 1270 | 1280 |
| Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||||
| Überrollbügel | serie | |||||||
| Kabine | optional | |||||||
| Beleuchtung | serie | |||||||
| Frontgewichte | optional | |||||||
| Frontlader | optional | |||||||
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.