Schlüter Super 1050V technische Daten

Im Jahr 1974 präsentierte Schlüter mit dem Super 1050V einen leistungsgesteigerten Nachfolger des Super 950, der als "Super 1050V" auf den Markt kam. Der Schlüter Super 1050 V wurde ausschließlich mit Allradantrieb veräußert. Der 1050 V wurde in vier unterschiedlichen Varianten angeboten. Die erste Version des Fahrzeugs wurde mit einer fest montierten Silence-Kabine ausgeliefert, während die zweite Generation mit der wartungsfreundlichen Silence-Kippkabine ausgestattet war. Die dritte Variante wies eine vergrößerte Kabine auf, während sich die vierte Ausführung durch ein neues Getriebe von den vorherigen Versionen unterschied. Darüber hinaus wurden unterschiedliche Motoren und Getriebeversionen eingesetzt. Für den Export wurde der Super 1050V zudem als Super E6500V sowie als E6600V angeboten. Folgende technische Bezeichnungen wurden verwendet:

SF6810/1050: August 1974 bis Dezember 1977 (295 Stück)
SF6810/1051: Februar 1978 bis November 1978 (151 Stück)
SF6810/1052: Februar 1972 bis Juli 1982 (299 Stück)
SF6810/1054: August 1982 bis Dezember 1986 (75 Stück)

Folgende Motoren kamen zum Einsatz:

• 08/1974 bis 08/1975 = SDM 106 W6

• Ab 08/1975 bis 03/1983 = SDM 108 W6 (ab 06/1976 105 PS, davor 100 PS)

• Ab 03/1983 bis 12/1986 = SDM 110 W6

Hersteller	Schlüter
Baureihe	Schlüter Super Baureihe
Modell	Schlüter Super 1050V	Schlüter Super 1050V	Schlüter Super 1050V	Schlüter Super 1050V
Baujahr	1974-77	1978	1979-82	1982-86
Stückzahl (ca.)	295	151	299	75
Produktionsort	Freising, Deutschland
Motor
Motorhersteller	Schlüter
Motortyp	SDM106W6 [SDM108W6]	SDM108W6	SDM108W6	SDM108W6 [SDM110W6]
Motorkühlung	Wasser	Wasser	Wasser	Wasser
Kraftstoffart	Diesel	Diesel	Diesel	Diesel
Einspritzung	Direkteinspritzung
Zylinder	6	6	6	6
Hubraum (cm³)	6619 [6871]	6871	6871	6871 [7127]
Bohrung x Hub	106x125 [108x125]	108x125	108x125	108x125 [110/x125]
Nennleistung (Kw/PS) [SDM108W6]	74/100 [77/105]	77/105	77/105	77/105
Nenndrehzahl (U/min)	1800	1800	1800	1800
Drehmoment/Nm (U/min)	432/1300	432/1300	432/1300	432/1300
Füllmengen
Kraftstofftank (l)	125,0	125,0	125,0	125,0
Getriebe
Variante I	ZF Schaltgetriebe
Getriebecode	T-3202	T-3202	T-3202	T3245
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang)	12/6 (16/8)	12/6 (16/8)	12/6 (16/8)	12/5
Geschwindigkeit (Km/h) +(Kriechgang)	2,2-27,5 (0,3-27,5)	2,2-32,5 (0,3-32,5)	2,2-33,5 (0,3-33,5)	2,2-36,9
Zapfwelle
Ausführung	Motor, unabhängig
Drehzahl (U/min)	540/1000
Hydraulische Anlage
Fördermenge (l/min)	26,1	37,9	37,9 [40,0]	40,0
Betriebsdruck (bar)	175	175	175 [180]	180
Hubwerksregelung	MHR	MHR	MHR	MHR
Hubkraft (kg) [optional]	3900 [4500]	5600	5600 [6200]	5600 [6200]
Lenkung
Art der Lenkung	Hydrostatische Lenkung (Wendekreis mit Lenkbremse)
Wendekreis (m) 2-WD	-	-	-	-
Wendekreis (m) 4-WD	8,8	8,8	8,8	8,8
Abmessungen und Gewicht
Gesamtlänge (m) [ab 09/1975]	4,36 [4,59]	4,59	4,59-4,67	4,67
Gesamtbreite (m)	2,05	2,28	2,3	2,45
Gesamthöhe (m)	2,4	2,81	2,85	2,88
Radstand (m) [ab 09/1975]	2,64 [2,72]	2,72	2,72	2,72
Leergewicht (kg) [ab 03/1981]	4415	4900	4900 [5300]	5300
Standardbereifung (4-WD)
Bereifung vorne	10-24	12.4-28	12.4-28	12.4-28
Bereifung hinten	14-34	16.9-38	16.9-38	16.9-38
Komfort- und Zusatzausstattung
Silence Kabine	serie	serie	serie	serie
Komfortsitz	serie	serie	serie	serie
Heizung/Lüftung	serie	serie	serie	serie
Arbeitsscheinwerfer	optional	optional	optional	optional
Rad- u. Frontgewichte	optional	optional	optional	optional
Druckluftanlage	optional	optional	optional	optional

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Quellangaben:

Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.