Zu den Modellen
Hersteller | David Brown |
Modell |
Ferguson-Brown Type A |
Baujahr | 1936-37 |
Stückzahl (ca.) | 1.356 |
Motor | |
Motorhersteller |
Coventry-Climax, später David Brown |
Motorkühlung | Wasser |
Kraftstoffart | Benzin |
Zylinder/Turbo | 4 |
Hubraum (cm³) | 2011 |
Nennleistung Kw/Ps | 15/20 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1400 |
Getriebe | |
Ausführung | Schaltgetriebe |
Gangzahl (V/R) |
3/1 |
Höchstgeschwindigkeit |
3 Km/h |
Heckhubwerk | |
Ferguson 3-Punkt Hydraulik | serie |
Hubwerksregelung | MHR |
Lenkung |
|
Art der Lenkung | Mechanische Lenkung |
Komfort- und Zusatzausstattung | |
Fahrersitz | serie |
Gummibereifung | optional |
Riemenantrieb | optional |
Hersteller | Ferguson | ||
Modell |
Ferguson TE-20 |
Ferguson TEA-20 |
Ferguson TEF-20 |
Baujahr | 1946-48 | 1948-56 | 1951-56 |
Produktionsort | Coventry, England | ||
Motor | |||
Motorhersteller | Continental | SMC | SMC |
Motortyp | Z-120 | k.a. | k.a. |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Benzin | Benzin | Diesel |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) [ab 1951] |
1966 |
1850 [2088] |
2088 |
Bohrung x Hub [ab 1951] |
81x95 |
81x95 [86x93] |
81x102 |
Nennleistung Kw/Ps [Kw/Ps] |
15/20 |
18/24 [21/28] |
19/26 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1750 | 2000 | 2000 |
Füllmengen |
|||
Kraftstofftank (l) | 37,9 |
30,3 |
k.a. |
Motoröl (l) | 5,7 |
5,7 |
k.a. |
Getriebeöl (l) | 17,0 | 17,0 | k.a. |
Getriebe | |||
Ausführung | Schaltgetriebe, unsynchron | ||
Gangzahl (V/R) |
4/1 | 4/1 | 4/1 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 4,7-18,5 | 5,5-21,3 | 5,4-21,3 |
Abtriebe | |||
Zapfwelle | Getriebe, abhängig | ||
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540 | 540 | 540 |
Heckkraftheber | |||
Ferguson 3-Punkt | serie | serie | serie |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR |
Lenkung |
|||
Art der Lenkung | Mechanische Lenkung | ||
Abmessungen und Gewicht |
|||
Gesamtlänge (m) |
2,92 | 2,92 | 2,92 |
Gesamtbreite (m) |
1,61 | 1,62 | 1,62 |
Gesamthöhe (m) |
1,32 | 1,32 | 1,32 |
Radstand (m) |
1,77 | 1,77 | 1,77 |
Leergewicht (kg) |
1251 | 1134 | 1250 |
Standardbereifung (2-WD) |
|||
Bereifung vorne |
6.00-16 | 4.00-19 | 6.00-16 |
Bereifung hinten |
11-28 | 10-28 | 11-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||
Fahrersitz | serie | serie | serie |
Gummibereifung | serie | serie | serie |
Hersteller | Ferguson | |||
Modell |
Ferguson TO-20 |
Ferguson TO-30 |
Ferguson TO-35 |
Ferguson TO-35 Diesel |
Baujahr | 1948-51 | 1951-54 | 1954-60 | 1958-60 |
Produktionsort | Detroit, Michigan | |||
Motor | ||||
Motorhersteller |
Continental | Continental |
Continental |
SDC |
Motortyp | Z-120 | Z-129 | Z-134 | 23C |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Benzin | Benzin | Benzin | Diesel |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) |
1966 | 2114 | 2196 | 2258 |
Bohrung x Hub |
81x95 | 83x98 | 84x98 | 84x102 |
Nennleistung Kw/Ps |
18/25 | 22/30 | 25/34 | 25/34 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2200 | 2000 | 2000 | 2000 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
119/1200 | 145/1100 | k.a. | k.a. |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) |
37,9 |
37,9 |
53,0 |
37,9 |
Motoröl (l) |
5,7 |
5,7 |
7,1 |
7,1 |
Getriebeöl (l) | 17,0 | 17,0 | 30,3 | 30,3 |
Getriebe | ||||
Ausführung | Schaltgetriebe, unsynchron | |||
Gangzahl (V/R) |
4/1 | 4/1 | 6/2 | 6/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 4,7-18,5 | 4,7-18,5 | 2,1-23,5 | 2,1-23,5 |
Abtriebe | ||||
Zapfwelle | Getriebe, abhängig | Getriebe, unabhängig | ||
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540 | 540 | 540 | 540 |
Wegezapfwelle | - | - | serie | serie |
Heckkraftheber | ||||
Ferguson 3-Punkt | serie | serie | serie | serie |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR |
Lenkung |
||||
Art der Lenkung | Mechanische Lenkung | |||
Abmessungen und Gewicht |
||||
Gesamtlänge (m) |
2,92 | 2,79 | 2,97 | 2,97 |
Gesamtbreite (m) |
1,62 | 1,62 | 1,61 | 1,61 |
Gesamthöhe (m) (bis Lenkrad) |
1,32 | 1,32 | 1,44 | 1,44 |
Radstand (m) |
1,77 | 1,77 | 1,82 | 1,82 |
Leergewicht (kg) |
1251 | 1270 | 1451 | 1451 |
Standardbereifung (2-WD) |
||||
Bereifung vorne |
4.00-19 | 4.00-19 | 6.00-16 | 6.00-16 |
Bereifung hinten |
10-28 | 10-28 | 11-28 | 11-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Fahrersitz | serie | serie | serie | serie |
Gummibereifung | serie | serie | serie | serie |
Beleuchtung | optional | serie | serie | serie |
Hersteller | Ferguson | |||
Modell |
Ferguson Pony |
Ferguson F-40 |
Ferguson FE-35 |
Ferguson FE-35 Diesel |
Baujahr | 1952-54 | 1956-57 | 1956-60 | 1956-60 |
Produktionsort |
Woodstock, Ontario, Kanada |
Detroit, Michigan, USA |
Coventry, England | |
Motor | ||||
Motorhersteller | Continental | Continental | SMC | SMC |
Motortyp | N62 | Z-134 | k.a. | 23C |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Benzin | Benzin | Benzin | Diesel |
Zylinder/Turbo | 4 | 4 | 4 | 4 |
Hubraum (cm³) | 1016 | 2196 | 2188 | 2260 |
Bohrung x Hub | 60x89 | 84x98 | 87x92 | 84x102 |
Nennleistung Kw/Ps | 9/12 | 25/33 | 25/33 | 25/33 |
Nenndrehzahl (u/min) |
1800 | 2000 | 2000 | 2000 |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) | 26,5 |
64,3 |
34,0 |
34,0 |
Motoröl (l) | 3,8 |
4,7 |
6,8 |
6,8 |
Getriebeöl (l) | 3,4 | 30,3 | 30,3 | 30,3 |
Kühlwasser (l) | 6,6 | 9,5 | 8,5 | 8,5 |
Getriebe | ||||
Ausführung | Schaltgetriebe, unsynchron | |||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
3/1 | 6/2 | 6/2 | 6/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) | 4,4-11,3 | 2,1-23,5 | 2,0-21,7 | 2,0-21,7 |
Abtriebe | ||||
Zapfwelle [optional] |
Getriebe, abhängig | Getriebe, unabhängig |
Getriebe [Motor] |
|
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540 | 540 | 540 | 540 |
Wegezapfwelle | - | - | serie | serie |
Hydraulische Anlage | ||||
Fördermenge (l/min) | 9,5 | 15,1 | k.a. | k.a. |
Dreipunkt-Hubwerk | serie | serie | serie | serie |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR |
Abmessungen und Gewicht |
||||
Gesamtlänge (m) |
k.a. | 3,04 | 2,84 | 2,84 |
Gesamthöhe (m) (bis Lenkrad) |
1,52 | 1,44 | 1,37 | 1,37 |
Radstand (m) |
1,67 | 2,06 | 1,83 | 1,83 |
Leergewicht (kg) |
857 | 1550 | 1525 | 1432 |
Standardbereifung (2-WD) |
||||
Bereifung vorne |
4.00-15 | 6.00-16 | 6.00-16 | 6.00-16 |
Bereifung hinten |
8-24 | 11-28 | 11-28 | 11-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Schalensitz | serie | serie | serie | serie |
Beleuchtung | optional | serie | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
Quellangaben:
Alle Bilder und Daten stammen aus den original Prospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.
Mit freundlicher Unterstützung von Massey Ferguson
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Franz Leskovich (Montag, 27 März 2023 15:28)
S.g. Team. Besitze einen " Grauen" TEF 20 und betreibe meine Hobby-Landwirtschaft mit diesen Partner sehr zuverlässig seit 40 Jahren. nun habe ich ein Problem, daß ich nicht lösen kann meine Bremsenhabe ich neu belägt, Aber ich komme nicht drauf, daß beim Rückwärtsfahren die Bremsen 100% reagieren,
aber beim Vorwärtfahren die Bremsen nur 30 % Leistung bringen. ich bin darüber sehr unglücklich, Ich bin 76 Jahre alt und möchte solange es mir möglich ist, mit meinen "GRAUEN" weiter arbeiten. -Bitte um Hilfe !!!
mit freundlichen Grüßen Franz Leskovich