Zu den Modellen
Baureihe |
Hürlimann T-Baureihe |
|||||
Modell |
Hürlimann T-5100 |
Hürlimann T-5200 |
Hürlimann T-6200 |
Hürlimann 7700 |
Hürlimann T-9200 |
Hürlimann T-14000 |
Baujahr | 1977-78 | 1977-79 | 1976-79 | 1976-78 | 1976-79 | 1975-78 |
Stückzahl (ca.) [Allrad] |
37 [4] |
244 [28] |
472 | 52 | 116 | 14 |
Produktionsort | St.Gallen, Schweiz | |||||
Motor | ||||||
Motorhersteller | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann | Mercedes |
Motortyp [optional] |
D-110 |
D-110 [D-110T] |
D-110T | D-310 | D-310T | 352A |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Diesel |
Zylinder/Turbo [optional] |
4 |
4 [4/T] |
4/T | 4 | 4/T | 6 |
Hubraum (cm³) | 2948 | 2948 | 2948 | 4954 | 4954 | 5675 |
Bohrung x Hub | 95x104 | 95x104 | 95x104 | 111x128 | 111x128 | 97x128 |
Nennleistung Kw/Ps [optional] |
38/52 |
38/52 [46/62] |
46/62 | 57/77 | 68/92 | 104/140 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2125 | 2300 | 2125 | 2100 | 2100 | 2400 |
Füllmengen |
||||||
Kraftstofftank (l) | 55,0 |
55,0 |
55,0 |
55,0 | 55,0 | k.a. |
Motoröl (l) | 9,0 |
9,0 |
9,0 |
12,0 | 12,0 | 14,0 |
Kühlwasser (l) | 15,0 | 17,0 | 17,0 | 23,0 | 23,0 | 26,0 |
Getriebe | ||||||
Variante I | Hürlimann-Teilsynchron-Gruppengetriebe | Hydrostat | ||||
Gangzahl (V/R) |
10/2 | 10/2 | 10/2 | 10/2 | 10/2 | Hydrostat |
Geschwindigkeit Km/h | 1,9-25,0 | 1,9-25,0 | 1,9-25,0 | 1,9-25,0 | 1,9-25,0 | 0,05-27,0 |
Variante II | Hürlimann-Teilsynchron-Gruppengetriebe | |||||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
- |
12/6 (18/6) |
12/6 (18/6) |
12/6 (18/6) |
12/6 (18/6) |
- |
Geschwindigkeit Km/h +(Kriechgang) |
- |
1,4-25,4 (0,7-25,4) |
1,4-25,4 (0,7-25,4) |
1,4-25,4 (0,7-25,4) |
1,4-25,4 (0,7-25,4) |
- |
Abtriebe | ||||||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | |||||
Drehzahl (U/min) | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
Wegezapfwelle | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Hydraulische Anlage | ||||||
Fördermenge (l/min) | 36,0 | 36,0 | 36,0 | 52,0 | 52,0 | 46,0 |
Betriebsdruck (bar) | 190 | 190 | 190 | 210 | 210 | 210 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
1700 | 2410 | 2410 | 2410 | 2410 | 2900 |
Frontkraftheber |
- | - | - | - | - | - |
Steuergeräte |
1DW & 1EW | |||||
Lenkung |
||||||
Art der Lenkung [optional] |
Mech. (Hydr Lenkhilfe.) |
|||||
Abmessungen und Gewicht |
||||||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
3,4 | 3,43 | 3,43 | 3,75 | 3,75 | 4,43 |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
3,6 | 3,64 | 3,64 | 3,75 | 3,75 | k.a. |
Gesamtbreite (m) |
1,75 | 1,85 | 1,85 | 1,92 | 1,92 | 2,25 |
Gesamthöhe (m) (Lenkrad) |
1,62 | 1,68 | 1,75 | 1,9 | 1,9 | 1,95 |
Radstand (m) 2-WD |
1,94 | 2,11 | 2,11 | 2,38 | 2,38 | 2,91 |
Radstand (m) 4-WD |
2,15 | 2,32 | 2,24 | 2,46 | 2,38 | k.a. |
Leergewicht (kg) 2-WD |
2270 | 2390 | 2630 | 2930 | 3160 | 4300 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
2550 | 2670 | 2940 | 3160 | 3420 | 4750 |
Standardbereifung (2-WD) | ||||||
Bereifung vorne | 6.50-16 | 6.50-16 | 7.50-16 | 7.50-18 | 7.50-18 | 12.5-18 |
Bereifung hinten | 13.6-28 | 13.6-28 | 14.9-30 | 14.9-30 | 14.9-30 | 15-34 |
Standardbereifung (4-WD) | ||||||
Bereifung vorne | 10.15-18 | 10.15-18 | 9.5-24 | 11-24 | 11-24 | 13.6-24 |
Bereifung hinten | 13.6-28 | 13.6-28 | 14.9-30 | 14.9-30 | 14.9-30 | 15-34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||||
Gefederter Sitz | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Traktormeter | serie | serie | serie | serie | serie | serie |
Kabine | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Heizung/Lüftung | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Seilwinde | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional | optional |
Im Jahr 1979, zwei Jahre nach der Übernahme durch SAME, feierte Hürlimann sein 50-jähriges Bestehen und nahm dies zum Anlass, sein gesamtes Traktoren-Programm von rot auf hellgrün umzustellen. Die Entwicklung der Schweizer Baureihe war schon weit fortgeschritten, aus diesem Grund gab es nicht viele Gemeinsamkeiten mit den gegenwärtigen SAME-Baureihen (Centauro, Centurion, Mercury und Leopard). Die Allrad-Vorderachse jedoch kam von den Italienern. Der Hürlimann H-490 war mit Turbolader, im Ölbad laufenden Bremsen und einer höheren Hubkraft ausgerüstet.
Baureihe |
Hürlimann H-Baureihe |
|||
Modell |
Hürlimann H-360 |
Hürlimann H-470 |
Hürlimann H-480 |
Hürlimann H-490 |
Baujahr | 1979-83 | 1979-83 | 1979-86 | 1979-86 |
Stückzahl (ca.) |
1.263 | 1.305 | 785 | 726 |
Produktionsort | St. Gallen, Schweiz | |||
Motor | ||||
Motorhersteller | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann |
Motortyp |
H1103/5 | H1104/6 | H1104/7 | H1104/8T |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo |
3 | 4 | 4 | 4/T |
Hubraum (cm³) | 3420 | 4560 | 4560 | 4560 |
Bohrung x Hub | 110x120 | 110x120 | 110x120 | 110x120 |
Nennleistung Kw/Ps |
44/62 | 53/75 | 60/82 | 70/95 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2300 | 2100 | 2300 | 2300 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
229/1250 | 265/1200 | 315/1200 | 380/1390 |
Drehmomentanstieg |
20% | 17% | 21% | 20% |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) | 60,0 |
60,0 |
80,0 |
160,0 |
Kühlwasser (l) | 13,0 | 16,0 | 16,0 | 16,0 |
Getriebe | ||||
Variante I | Hürlimann-Synchron-Gruppengetriebe | |||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
12/3 (16/4) |
12/3 (16/4) |
12/3 (16/4) |
12/3 (20/5) |
Geschwindigkeit Km/h +(Kriechgang) |
1,1-24,4 (0,3-24,4) |
1,2-28,9 (0,3-24,9) |
1,1-25,2 (0,3-25,2) |
1,4-24,1 (0,3-24,1) |
30 Km/h |
optional |
optional |
optional |
optional |
Variante II | Hürlimann-Synchron-Gruppengetriebe | |||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
- | - | - | 24/6 |
Geschwindigkeit Km/h +(Kriechgang) |
- | - | - |
1,4-24,1 (0,3-24,1) |
30 Km/h |
- | - | - |
optional |
Abtriebe | ||||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | |||
Drehzahl (U/min) | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
Wegezapfwelle | serie | serie | serie | serie |
Hydraulische Anlage | ||||
Fördermenge (l/min) [optional] |
33,8 | 31,5 | 34,8 |
32,0 [60,0] |
Betriebsdruck (bar) | 198 | 196 | 198 | 197 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
2410 | 2410 | 3400 | 4000 |
Hubwerkskategorie |
II | II | II | II |
Frontkraftheber |
- | - | - | - |
Steuergeräte |
1DW & 1EW | |||
Lenkung, Allrad, Achsen |
||||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | |||
Wendekreis (m) 2-WD |
8,6 | 9,2 | 9,6 | 10,2 |
Wendekreis (m) 4-WD |
9,2 | 10,4 | 11,0 | 11,0 |
Differentialsperre |
Mechanische Betätigung | |||
Allradantrieb |
Zentral, mechanische Zuschaltung | |||
Abmessungen und Gewicht |
||||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
3,63 | 3,86 | 3,99 | 4,23 |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
3,63 | 3,86 | 4,23 | 4,23 |
Gesamtbreite (m) |
1,65-2,25 | 1,77-2,37 | 2,08-2,72 | 2,0-2,63 |
Gesamthöhe (m) |
1,65 [Lenkrad] |
1,9 [Lenkrad] |
2,72 [Kabine] |
2,8 [Kabine] |
Radstand (m) 2-WD |
2,13 | 2,31 | 2,34 | 2,46 |
Radstand (m) 4-WD |
2,13 | 2,32 | 2,46 | 2,46 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
2340 | 2750 | 3070 | 4100 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
2690 | 3070 | 3300 | 4350 |
Standardbereifung (2-WD) | ||||
Bereifung vorne | 7.50-16 | 7.50-16 | 7.50-18 | 9.00-16 |
Bereifung hinten | 16.9-30 | 13.6-36 | 16.9-34 | 18.4-34 |
Standardbereifung (4-WD) | ||||
Bereifung vorne | 8.3-24 | 12.4-24 | 13.6-24 | 13.6-28 |
Bereifung hinten | 14.9-28 | 13.6-36 | 16.9-34 | 18.4-34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Gefederter Sitz | serie | serie | serie | serie |
Deluxe-Sitz | - | - | optional | optional |
Traktormeter | serie | serie | serie | serie |
Kabine | optional | optional | serie | serie |
Heizung/Lüftung | optional | optional | serie | serie |
Radioeinbau | - | - | optional | optional |
Luftfilterverlängerung | - | - | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
Im Jahr 1979 wurde mit dem Hürlimann H-5110, eine äußerst seltene Antriebsform auf den Markt gebracht, unter seiner Motorhaube arbeitet ein 5-Zylinder-Turbo. Gleichzeitig wurden die beiden Großtraktoren Hürlimann H-6130 & H-6160 der Öffentlichkeit vorgestellt. Die gegenwärtigen SAME Traktoren zu dieser Baureihe waren die Modelle Drago, Buffalo und Hercules. Im Jahr 1982 wurde der Hürlimann H-6200 gebaut, welcher ursprünglich den H-6160 als Großtraktor beerben sollte. Es blieb jedoch nur bei zwei gebauten Prototypen.
Baureihe |
Hürlimann H-Baureihe |
|||
Modell |
Hürlimann H-5110 |
Hürlimann H-6130 |
Hürlimann H-6160 |
Hürlimann H-6200 |
Baujahr | 1979-83 | 1979-84 | 1979-84 | 1982 |
Stückzahl (ca.) |
474 | 322 | 208 | 2 |
Produktionsort | St. Gallen, Schweiz | |||
Motor | ||||
Motorhersteller | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann |
Motortyp |
H1105/10T | H1106/12 | H1106/15T | H1156 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo |
5/T | 6 | 6/T | 6/T |
Hubraum (cm³) | 5701 | 6840 | 6840 | 7480 |
Bohrung x Hub | 110x120 | 110x120 | 110x120 | 115x120 |
Nennleistung Kw/Ps |
85/115 | 96/130 | 117/160 | 147/200 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
439/1500 | 497/1300 | 638/1300 | k.a. |
Drehmomentanstieg |
17% | 17% | 25% | 25% |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) | 160,0 |
230,0 |
230,0 |
230,0 |
Kühlwasser (l) | 18,0 | 23,0 | 23,0 | 31,0 |
Getriebe | ||||
Variante I | Hürlimann-Synchron-Gruppengetriebe | |||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) [Lastschaltstufen] |
12/3 (20/5) |
12/4 (24/8) |
12/4 (24/8) |
36/12 (-) [zwei] |
Geschwindigkeit Km/h +(Kriechgang) |
1,4-24,1 (0,3-24,1) |
1,9-24,4 (0,5-24,4) |
1,9-24,4 (0,5-24,4) |
1,8-31,9 |
30 Km/h |
optional |
optional |
optional |
optional |
Variante II | Hürlimann-Synchron-Gruppengetriebe | |||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
24/6 | - | - | - |
Geschwindigkeit Km/h +(Kriechgang) |
1,4-24,1 (0,3-24,1) |
- | - | - |
30 Km/h |
optional | - | - |
- |
Abtriebe | ||||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | |||
Zuschaltung | Hydraulisch unter Last | |||
Drehzahl (U/min) | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
Wegezapfwelle | - | - | - | - |
Hydraulische Anlage | ||||
Fördermenge (l/min) [optional] |
33,0 [65,0] |
39,0 [65,0] |
58,0 [65,0] |
65,0 |
Betriebsdruck (bar) | 178 | 178 | 167 | 180 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) +[Zusatzhubzylinder] |
4000 |
4000 [6000] |
5000 [6000] |
6000 |
Hubwerkskategorie |
II | II | II | II |
Frontkraftheber |
- | - | - | - |
Steuergeräte [optional] |
1DW & 1EW [3DW] |
3DW | 3DW | |
Lenkung, Allrad, Achsen |
||||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | |||
Wendekreis (m) 2-WD |
10,4 | - | - | - |
Wendekreis (m) 4-WD |
11,4 | 12,8 | 12,8 | k.a. |
Differentialsperre |
Mechanische Zuschaltung | |||
Allradantrieb |
Zentral, mechanische Zuschaltung | |||
Abmessungen und Gewicht |
||||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
4,43 | - | - | - |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
4,43 | 4,64 | 4,74 | 4,97 |
Gesamtbreite (m) |
2,18-2,58 | 2,2-2,87 | 1,89-2,77 | 2,4-2,8 |
Gesamthöhe (m) |
2,84 [Kabine] |
3,0 [Kabine] |
3,0 [Kabine] |
3,07 [Kabine] |
Radstand (m) 2-WD |
2,64 | - | - | - |
Radstand (m) 4-WD |
2,64 | 2,86 | 2,86 | 3,06 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
4200 | - | - | - |
Leergewicht (kg) 4-WD |
4750 | 5740 | 6650 | 8500 |
Standardbereifung (2-WD) | ||||
Bereifung vorne | 9.00-16 | - | - | - |
Bereifung hinten | 16.9-38 | - | - | - |
Standardbereifung (4-WD) | ||||
Bereifung vorne | 14.9-28 | 16.9-24 | 16.9-30 | 18.4-30 |
Bereifung hinten | 16.9-38 | 18.4-38 | 20.8-38 | 20.8-42 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Deluxe-Kabine | serie | serie | serie | serie |
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie |
Traktormeter | serie | serie | serie | serie |
Heizung/Lüftung | serie | serie | serie | serie |
Radioeinbau | optional | optional | optional | optional |
Luftfilterverlängerung | optional | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
Druckluftbremsanlage | optional | optional | optional | optional |
Im Jahr 1982 wurden die kleinen, luftgekühlten Hürlimann Schlepper vorgestellt, welche im italienischen Treviglio bei SAME gebaut wurden. Die Motoren waren luftgekühlt und kamen ebenfalls von SAME. Das Getriebe war voll synchronisiert und es stand eine "Viktor Kabine" zur Auswahl.
Hersteller |
S-L-H Gruppe |
||
Baureihe |
Hürlimann H-Baureihe |
||
Modell |
Hürlimann H-345 |
Hürlimann H-350 |
Hürlimann H-355 |
Baujahr | 1982-86 | 1982-86 | 1982-86 |
Produktionsort | Treviglio, Italien | ||
Motor | |||
Motorhersteller | SAME | SAME | SAME |
Motortyp |
983L | 983L | 1053P |
Motorkühlung | Luft | Luft | Luft |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo |
3 | 3 | 3 |
Hubraum (cm³) | 2715 | 2715 | 3117 |
Bohrung x Hub | 98x120 | 98x120 | 105x120 |
Nennleistung Kw/Ps |
35/48 | 38/52 | 42/58 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2200 | 2300 | 2200 |
Füllmengen |
|||
Kraftstofftank (l) | 55,0 |
55,0 |
55,0 |
Getriebe | |||
Variante | Hürlimann-Synchron-Gruppengetriebe | ||
Gangzahl (V/R) |
12/3 | 12/3 | 12/3 |
Geschwindigkeit Km/h |
1,2-25,4 | 1,2-25,4 | 1,2-25,4 |
30 Km/h |
optional |
optional |
optional |
Abtriebe | |||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | ||
Zuschaltung | Hydraulisch unter Last | ||
Drehzahl (U/min) | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
Wegezapfwelle | serie | serie | serie |
Hydraulische Anlage | |||
Fördermenge (l/min) |
34,0 | 32,0 | 32,0 |
Betriebsdruck (bar) | 188 | 188 | 170 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
1700 | 2410 | 2410 |
Hubwerkskategorie |
II | II | II |
Frontkraftheber |
- | - | - |
Steuergeräte |
1DW & 1EW |
||
Lenkung, Allrad, Achsen |
|||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | ||
Differentialsperre |
Mechanische Zuschaltung | ||
Allradantrieb |
Zentral, mechanische Zuschaltung | ||
Abmessungen und Gewicht |
|||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
3,35 | 3,57 | 3,57 |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
3,35 | 3,57 | 3,57 |
Gesamtbreite (m) |
1,72 | 1,8 | 1,8 |
Gesamthöhe (m) |
2,12 | 2,18 | 2,18 |
Radstand (m) 2-WD |
1,95 | 2,01 | 2,01 |
Radstand (m) 4-WD |
1,95 | 2,01 | 2,01 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
2000 | 1980 | 1980 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
2200 | 2330 | 2330 |
Standardbereifung (2-WD) | |||
Bereifung vorne | 6.00-16 | 6.50-16 | 6.50-16 |
Bereifung hinten | 12.4-28 | 13.6-28 | 13.6-28 |
Standardbereifung (4-WD) | |||
Bereifung vorne | 8.00-20 | 9.5-20 | 9.5-20 |
Bereifung hinten | 12.4-28 | 13.6-28 | 13.6-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||
Schutzrahmen | serie | serie | serie |
Kabine | optional | optional | optional |
Komfortsitz | serie | serie | serie |
Traktormeter | serie | serie | serie |
Heizung/Lüftung | optional | optional | optional |
Luftfilterverlängerung | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional |
Die in Italien gebauten Hürlimann Traktoren waren der 1. SAME Explorer Generation sowie der gegenwärtigen Modellreihe von Lamborghini in vielen Punkten sehr ähnlich. Unter der Hürlimann und Lamborghini Motorhaube arbeitet ein wassergekühlter Motor, während der im SAME luftgekühlt ausgeführt ist. Bei der Kabine, den Achsen sowie dem Getriebe gab es so gut wie keine Unterschiede. Wie gewohnt wurden die Hürlimann Modelle in der hellgrünen Farbgebung ausgeliefert.
Hersteller |
S-L-H Gruppe |
||||
Baureihe |
Hürlimann H-Baureihe |
||||
Modell |
Hürlimann H-356 |
Hürlimann H-466 |
Hürlimann H-468 |
Hürlimann H-478 |
Hürlimann H-488T |
Baujahr | 1983-86 | 1983-86 | 1986-90 | 1986-90 | 1986-90 |
Produktionsort | Treviglio, Italien | ||||
Motor | |||||
Motorhersteller | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann |
Motortyp |
H-916.3W | H-916.4W | H-1000.4W | H-1000.4W | H-1000.4WT |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo |
3 | 4 | 4 | 4 | 4/T |
Hubraum (cm³) | 2750 | 3666 | 4000 | 4000 | 4000 |
Bohrung x Hub | 103x110 | 103x110 | 105x116 | 105x116 | 105x116 |
Nennleistung Kw/Ps |
40/55 | 48/65 | 51/70 | 59/80 | 65/88 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2500 | 2350 | 2350 | 2500 | 2500 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
185/1400 | 236/1300 | 259/1300 | 285/1300 | 323/1300 |
Füllmengen |
|||||
Kraftstofftank (l) | 68,0 |
68,0 |
90,0 |
110,0 |
110,0 |
Getriebe | |||||
Variante | SLH Gruppengetriebe, vollsynchron | ||||
Gangzahl (V/R) |
24/12 | 24/12 |
32/16 |
32/16 |
32/16 |
Geschwindigkeit Km/h |
1,1-29,9 | 1,1-29,9 | 0,4-30,0 | 0,4-30,0 | 0,4-30,0 |
40 Km/h (Allrad) |
- | - | optional | optional | optional |
Variante II |
SLH Wendegetriebe, vollsynchron | ||||
Gangzahl (V/R) |
15/15 | 15/15 | 15/15 | 15/15 | 15/15 |
Geschwindigkeit Km/h |
0,9-29,8 | 0,9-29,8 | 0,9-29,8 | 0,9-29,8 | 0,9-29,8 |
40 Km/h (Allrad) |
- | - | optional | optional | optional |
Abtriebe | |||||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | ||||
Zuschaltung | Hydraulisch unter Last | ||||
Drehzahl (U/min) | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
Wegezapfwelle | optional | optional | optional | optional | optional |
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage | |||||
Fördermenge (l/min) |
35,0 | 35,0 | 37,0 | 40,0 | 40,0 |
Betriebsdruck (bar) | 175 | 175 | 180 | 180 | 180 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
2350 | 2350 | 3430 | 4650 | 4650 |
Hubwerkskategorie |
II | II | II | II | II |
Frontkraftheber |
optional | optional | optional | optional | optional |
Lenkung, Allrad, Achsen |
|||||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | ||||
Differentialsperre |
Mechanische Zuschaltung | ||||
Allradantrieb |
Zentral, mechanische Zuschaltung | ||||
Wendekreis (m) 2-WD |
6,3 | 6,7 | 6,7 | 6,75 | 6,75 |
Wendekreis (m) 4-WD |
7,8 | 8,0 | 8,8 | 8,75 | 8,75 |
Abmessungen und Gewicht (mit Kabine) |
|||||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
3,86 | 4,02 | 3,76 | 3,82 | 3,82 |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
3,78 | 3,95 | 3,76 | 3,82 | 3,82 |
Gesamtbreite (m) |
1,72-2,43 | 1,72-2,57 | 1,97-2,43 | 1,93-2,53 | 1,93-2,53 |
Gesamthöhe (m) |
2,4 | 2,44 | 2,54 | 2,6 | 2,6 |
Radstand (m) 2-WD |
2,2 | 2,36 | 2,37 | 2,42 | 2,42 |
Radstand (m) 4-WD |
2,12 | 2,29 | 2,29 | 2,32 | 2,32 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
2320 | 2570 | 2820 | 3050 | 3150 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
2620 | 2870 | 2990 | 3400 | 3500 |
Standardbereifung (2-WD) | |||||
Bereifung vorne | 7.50-16 | 7.50-16 | 9.00-16 | 10.00-16 | 10.00-16 |
Bereifung hinten | 14.9-28 | 16.9-30 | 16.9-30 | 16.9-34 | 16.9-34 |
Standardbereifung (4-WD) | |||||
Bereifung vorne | 9.5-24 | 12.4-24 | 12.4-24 | 14.9-24 | 14.9-24 |
Bereifung hinten | 14.9-28 | 16.9-30 | 16.9-30 | 16.9-34 | 16.9-34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
Kabine | serie | serie | serie | serie | serie |
Luftfedersitz | serie | serie | serie | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie | serie | serie | serie |
Traktormeter | serie | serie | serie | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional | optional | optional | optional |
Radio | optional | optional | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional | optional |
Druckluftbremsanlage | optional | optional | optional | optional | optional |
Die im Jahr 1984 vorgestellten Hürlimann Großtraktoren basierten auf den Modellen SAME Laser & SAME Galaxy, waren aber, wie auch die Lamborghini Traktoren, wassergekühlt.
Hersteller |
S-L-H Gruppe |
|||
Baureihe |
Hürlimann H-Baureihe |
|||
Modell |
Hürlimann H-496T |
Hürlimann H-5116T |
Hürlimann H-6136 |
Hürlimann H-6170T |
Baujahr | 1984-89 | 1984-89 | 1984-89 | 1984-91 |
Produktionsort | Treviglio, Italien | |||
Motor | ||||
Motorhersteller | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann |
Motortyp |
H-1104/9WT | H-1105/11WT | H-1106/13W | H-1106/17WT |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo |
4/T | 5/T | 6 | 6/T |
Hubraum (cm³) | 4562 | 5702 | 6842 | 6842 |
Bohrung x Hub | 110x120 | 110x120 | 110x120 | 110x120 |
Nennleistung Kw/Ps |
70/95 | 81/110 | 96/130 | 122/165 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2180 | 2200 | 2260 | 2200 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
360/1300 | 410/1300 | 480/1300 | 670/1300 |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) | 130,0 |
130,0 |
230,0 |
240,0 |
Getriebe | ||||
Variante | SLH Gruppengetriebe, vollsynchron | |||
Gangzahl (V/R) |
24/12 | 24/12 |
24/12 |
27/9 |
Geschwindigkeit Km/h |
1,7-30,0 | 1,7-30,0 | 1,7-30,0 | 0,9-30,0 |
Variante II |
SLH Gruppengetriebe, vollsynchron | |||
Gangzahl (V/R) |
20/12 | 20/12 | 16/12 | - |
Geschwindigkeit Km/h |
0,3-30,0 | 0,3-30,0 | 0,5-30,0 | - |
Abtriebe | ||||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | |||
Zuschaltung | Hydraulisch unter Last | |||
Drehzahl (U/min) | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
Wegezapfwelle | optional | optional | optional | optional |
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage | ||||
Fördermenge (l/min) |
64,0 | 64,0 | 64,0 | 64,0 |
Betriebsdruck (bar) | 180 | 180 | 180 | 180 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) +[Zusatzhubzylinder] |
4600 [6400] |
4600 [6400] |
5400 [7000] |
6000 [7650] |
Hubwerkskategorie |
II | II | III | III |
Frontkraftheber |
optional | optional | optional | optional |
Lenkung, Allrad, Achsen |
||||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | |||
Differentialsperre |
Mechanische Zuschaltung | |||
Allradantrieb |
Zentral, mechanische Zuschaltung | |||
Wendekreis (m) 2-WD |
7,2 | 7,5 | - | - |
Wendekreis (m) 4-WD |
9,1 | 9,4 | 9,5 | 10,5 |
Abmessungen und Gewicht (mit Kabine) |
||||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
4,06 | 4,23 | - | - |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
4,06 | 4,25 | 4,52 | 4,74 |
Gesamtbreite (m) |
2,0-2,63 | 2,12-2,75 | 2,2-2,78 | 2,22-2,72 |
Gesamthöhe (m) |
2,65 | 2,7 | 2,75 | 2,83 |
Radstand (m) 2-WD |
2,62 | 2,77 | - | - |
Radstand (m) 4-WD |
2,56 | 2,71 | 2,86 | 2,86 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
3860 | 4200 | - | - |
Leergewicht (kg) 4-WD |
4400 | 4700 | 5250 | 6650 |
Standardbereifung (2-WD) | ||||
Bereifung vorne | 7.50-16 | 10.00-16 | - | - |
Bereifung hinten | 16.9-34 | 18.4-34 | - | - |
Standardbereifung (4-WD) | ||||
Bereifung vorne | 14.9-24 | 16.9-24 | 14.9-30 | 16.9-30 |
Bereifung hinten | 16.9-34 | 18.4-34 | 18.4-38 | 20.8-38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Kabine | serie | serie | serie | serie |
Luftfedersitz | serie | serie | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie | serie | serie |
Traktormeter | serie | serie | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional | optional | optional |
Radio | optional | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
Druckluftbremsanlage | optional | optional | optional | optional |
Auf Basis des SAME Solar kamen im Jahr 1986 auch eine Hürlimann & eine Lamborghini Variante des Kleintraktors auf den Markt. Ebenfalls wurden diese Trecker unter der Marke AGCO Allis in den USA angeboten.
Hersteller |
S-L-H Gruppe |
|
Baureihe |
Hürlimann H-Baureihe |
|
Modell |
Hürlimann H-351 |
Hürlimann H-361 |
Baujahr | 1986-97 | 1986-97 |
Produktionsort | Treviglio, Italien | |
Motor | ||
Motorhersteller | SAME | SAME |
Motortyp |
983 L | 1053 P |
Motorkühlung | Luft | Luft |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo |
3 | 3 |
Hubraum (cm³) | 2715 | 3116 |
Bohrung x Hub | 98x120 | 105x120 |
Nennleistung Kw/Ps |
37/50 | 44/60 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2200 | 2200 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
175/1520 | 217/1495 |
Füllmengen |
||
Kraftstofftank (l) | 55,0 |
55,0 |
Getriebe | ||
Variante | SLH Gruppengetriebe, vollsynchron | |
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
12/3 (16/4) |
12/3 (16/4) |
Geschwindigkeit Km/h +(Kriechgang) |
1,7-29,2 (0,6-29,2) |
1,7-29,2 (0,6-28,4) |
Abtriebe | ||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | |
Zuschaltung | Hydraulisch unter Last | |
Drehzahl (U/min) | 540/1000 | 540/1000 |
Wegezapfwelle | serie | serie |
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional |
Hydraulische Anlage | ||
Fördermenge (l/min) |
28,0 | 35,0 |
Betriebsdruck (bar) | 194 | 185 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
2370 | 2970 |
Hubwerkskategorie |
II | II |
Frontkraftheber |
optional | optional |
Lenkung, Allrad, Achsen |
||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | |
Differentialsperre |
Mechanische Zuschaltung | |
Allradantrieb |
Zentral, mechanische Zuschaltung | |
Wendekreis (m) 2-WD |
7,1 | 7,1 |
Wendekreis (m) 4-WD |
7,8 | 7,8 |
Abmessungen und Gewicht (mit Kabine) |
||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
3,15 | 3,18 |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
3,15 | 3,18 |
Gesamtbreite (m) |
1,65-2,21 | 1,65-2,24 |
Gesamthöhe (m) |
2,26 | 2,29 |
Radstand (m) 2-WD |
2,09 | 2,09 |
Radstand (m) 4-WD |
2,07 | 2,07 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
2000 | 2080 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
2280 | 2360 |
Standardbereifung (2-WD) | ||
Bereifung vorne | 6.50-16 | 7.50-16 |
Bereifung hinten | 13.6-28 | 14.9-28 |
Standardbereifung (4-WD) | ||
Bereifung vorne | 9.5-20 | 11.2-20 |
Bereifung hinten | 13.6-28 | 14.9-28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||
Sicherheitsbügel | serie | serie |
Kabine | optional | optional |
Luftfedersitz | serie | serie |
Heizung + Lüftung | optional | optional |
Traktormeter | serie | serie |
Radio | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional |
Druckluftbremsanlage | optional | optional |
Wie auch bei den vorangegangenen Baureihen gibt es zu diesen Hürlimann Schleppern Äquivalente im Konzern, von Lamborghini und SAME.
Hersteller |
S-L-H Gruppe |
|
Baureihe |
Hürlimann H-Baureihe |
|
Modell |
Hürlimann H-362 |
Hürlimann H-372 |
Baujahr | 1989-96 | 1989-96 |
Produktionsort | Treviglio, Italien | |
Motor | ||
Motorhersteller | SAME | SAME |
Motortyp |
1000.3A | 1000.3AT |
Motorkühlung | Luft | Luft |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo |
3 | 3/T |
Hubraum (cm³) | 3000 | 3000 |
Bohrung x Hub | 105x116 | 105x116 |
Nennleistung Kw/Ps |
44/60 | 51/70 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2500 | 2350 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
205/1155 | 265/1350 |
Füllmengen |
||
Kraftstofftank (l) | 78,0 |
78,0 |
Getriebe | ||
Variante | SLH Wendegetriebe, vollsynchron | |
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
12/12 (16/16) |
12/12 (16/16) |
Geschwindigkeit Km/h +(Kriechgang) |
1,1-31,7 (0,4-31,7) |
1,1-31,7 (0,4-31,7) |
40 Km/h Version |
optional |
optional |
Abtriebe | ||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | |
Zuschaltung | Hydraulisch unter Last | |
Drehzahl (U/min) | 540/1000 | 540/1000 |
Wegezapfwelle | serie | serie |
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional |
Hydraulische Anlage | ||
Fördermenge (l/min) |
50,0 | 31,0 |
Betriebsdruck (bar) | 165 | 180 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
2800 | 2800 |
Hubwerkskategorie |
II | II |
Frontkraftheber |
optional | optional |
Lenkung, Allrad, Achsen |
||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | |
Differentialsperre |
Mechanische Zuschaltung | |
Allradantrieb |
Zentral, mechanische Zuschaltung | |
Wendekreis (m) 2-WD |
7,2 | 7,2 |
Wendekreis (m) 4-WD |
10,24 | 10,24 |
Abmessungen und Gewicht (mit Kabine) |
||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
3,35 | 3,35 |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
3,41 | 3,41 |
Gesamtbreite (m) |
1,78-2,28 | 1,78-2,28 |
Gesamthöhe (m) |
2,35 | 2,35 |
Radstand (m) 2-WD |
2,25 | 2,25 |
Radstand (m) 4-WD |
2,2 | 2,2 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
2250 | 2400 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
2400 | 2550 |
Standardbereifung (2-WD) | ||
Bereifung vorne | 7.50-16 | 7.50-16 |
Bereifung hinten | 14.9R28 | 14.9R28 |
Standardbereifung (4-WD) | ||
Bereifung vorne | 11.2R20 | 11.2R20 |
Bereifung hinten | 14.9R28 | 14.9R28 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||
Sicherheitsbügel | serie | serie |
Kabine | optional | optional |
Luftfedersitz | serie | serie |
Heizung + Lüftung | optional | optional |
Klimaanlage | optional | optional |
Traktormeter | serie | serie |
Radio | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional |
Druckluftbremsanlage | optional | optional |
Mit der Einführung des SAME Explorer II bekamen auch Hürlimann und Lamborghini eine entsprechende Serie. Hauptunterschied war auch hier, dass der SAME, im Gegensatz zu seinen Konzernbrüdern, luftgekühlt war.
Hersteller |
S-L-H Gruppe |
|||
Baureihe |
Hürlimann H-Prestige-Baureihe |
|||
Modell |
Hürlimann H-358 Prestige |
Hürlimann H-468 Prestige |
Hürlimann H-478 Prestige |
Hürlimann H-488T Prestige |
Baujahr | 1989-98 | 1989-98 | 1989-98 | 1989-98 |
Produktionsort | Treviglio, Italien | |||
Motor | ||||
Motorhersteller | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann |
Motortyp |
1000.3W | 1000.4W | 1000.4W1 | 1000.4WT |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo |
3 | 4 | 4 | 4/T |
Hubraum (cm³) | 3000 | 4000 | 4000 | 4000 |
Bohrung x Hub | 105x116 | 105x116 | 105x116 | 105x116 |
Nennleistung Kw/Ps |
44/60 | 51/70 | 59/80 | 65/88 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2500 | 2350 | 2500 | 2500 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
205/1155 | 259/1250 | 285/1350 | 323/1335 |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) | 90,0 |
90,0 |
100,5 |
100,5 |
Getriebe | ||||
Variante I | SLH Wendegetriebe, vollsynchron | |||
Gangzahl (V/R) +(optional) |
15/15 (30/30) |
15/15 (30/30) |
15/15 (30/30) |
15/15 (30/30) |
Höchstgeschwindigkeit |
40 Km/h | 40 Km/h |
40 Km/h |
40 Km/h |
Wendeschaltung |
Synchron | Synchron | Synchron | Synchron |
Variante II |
SLH Wendegetriebe, vollsynchron |
|||
Gangzahl (V/R) +(optional) [Lastschaltstufen] |
20/20 (40/40) [zwei] |
20/20 (40/40) [zwei] |
20/20 (40/40) [zwei] |
20/20 (40/40) [zwei] |
Höchstgeschwindigkeit +(optional) |
30 Km/h (40 Km/h) |
30 Km/h (40 Km/h) |
30 Km/h (40 Km/h) |
30 Km/h (40 Km/h) |
Wendeschaltung |
Synchron | Synchron | Synchron | Synchron |
Variante III |
SLH Wendegetriebe, vollsynchron | |||
Gangzahl (V/R) +(optional) [Lastschaltstufen] |
16/16 (32/16) [zwei] |
16/16 (32/16) [zwei] |
16/16 (32/16) [zwei] |
16/16 (32/16) [zwei] |
Höchstgeschwindigkeit |
30 Km/h | 30 Km/h | 30 Km/h | 30 Km/h |
Variante IV |
SLH Synchron-Splitgetriebe | |||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
24/12 [zwei] |
24/12 [zwei] |
24/12 [zwei] |
24/12 [zwei] |
Höchstgeschwindigkeit |
30 Km/h | 30 Km/h | 30 Km/h | 30 Km/h |
Abtriebe | ||||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | |||
Zuschaltung | Hydraulisch unter Last | |||
Drehzahl (U/min) | 540/750/1000 | 540/750/1000 | 540/750/1000 | 540/750/1000 |
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage | ||||
Fördermenge (l/min) |
30,0 | 35,0 | 42,5 | 42,5 |
Betriebsdruck (bar) | 180 | 180 | 180 | 180 |
Load-Sensing | serie | serie | serie | serie |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
2280 | 3380 | 4760 | 4760 |
Hubwerkskategorie |
II | II | II | II |
Frontkraftheber |
optional | optional | optional | optional |
Lenkung, Allrad, Achsen |
||||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | |||
Differentialsperre |
Elektrohydraulische Zuschaltung | |||
Allradantrieb |
Zentral, elektrohydraulische Zuschaltung | |||
Wendekreis (m) 2-WD |
6,5 | 7,0 | 7,0 | 7,1 |
Wendekreis (m) 4-WD |
8,0 | 8,5 | 8,5 | 9,9 |
Abmessungen und Gewicht (mit Kabine) |
||||
Gesamtlänge (m) 2-WD |
3,44 | 3,64 | 3,64 | 3,69 |
Gesamtlänge (m) 4-WD |
3,52 | 3,74 | 3,74 | 3,78 |
Gesamtbreite (m) |
1,78-2,38 | 1,93-2,43 | 1,87-2,57 | 2,06-2,66 |
Gesamthöhe (m) |
2,35 | 2,54 | 2,59 | 2,59 |
Radstand (m) 2-WD |
2,2 | 2,36 | 2,42 | 2,41 |
Radstand (m) 4-WD |
2,12 | 2,28 | 2,32 | 2,32 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
2540 | 2830 | 3080 | 3110 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
2775 | 3070 | 3380 | 3380 |
Standardbereifung (2-WD) | ||||
Bereifung vorne | 7.50-16 | 9.00-16 | 7.50-18 | 7.50-18 |
Bereifung hinten | 14.9-28 | 16.9-30 | 16.9R34 | 16.9R34 |
Standardbereifung (4-WD) | ||||
Bereifung vorne | 9.5-24 | 12.4-24 | 14.9R24 | 14.9R24 |
Bereifung hinten | 14.9-28 | 16.9-30 | 16.9R34 | 16.9R34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Fahrerkabine | serie | serie | serie | serie |
Luftfedersitz | serie | serie | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional | optional | optional |
Traktormeter | serie | serie | serie | serie |
Radio | optional | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
Druckluftbremsanlage | optional | optional | optional | optional |
Basierend auf dem SAME Antares 100 wurde der Hürlimann H-4105 Elite vertrieben. Mit einem neuen Design kamen zwei Jahre später auch zwei Sechszylindermodelle auf den Markt. Auch als Lamborghini waren diese Schlepper zu haben.
Hersteller |
S-L-H Gruppe |
||
Baureihe |
Hürlimann H-Elite-Baureihe |
||
Modell |
Hürlimann H-4105 Elite |
Hürlimann H-6115 Elite |
Hürlimann H-6135 Elite |
Baujahr | 1989-95 | 1991-96 | 1991-96 |
Produktionsort | Treviglio, Italien | ||
Motor | |||
Motorhersteller | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann |
Motortyp |
1000.4WTI | 1000.6W | 1000.6WT |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo |
4/T/I | 6 | 6/T |
Hubraum (cm³) | 4000 | 6000 | 6000 |
Bohrung x Hub | 105x116 | 105x116 | 105x116 |
Nennleistung Kw/Ps |
76/103 | 85/115 | 97/132 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2500 | 2500 | 2500 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
360/1250 | 395/1300 | 492/1450 |
Füllmengen |
|||
Kraftstofftank (l) |
100,5 |
230,0 |
230,0 |
Getriebe | |||
Variante I |
SLH Wendegetriebe, vollsynchron |
||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
40/40 [zwei] |
48/48 [zwei] |
48/48 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
0,4-40,4 | 0,2-41,7 | 0,2-41,7 |
Wendeschaltung |
Synchron | Synchron | Synchron |
Abtriebe | |||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | ||
Zuschaltung | Elektrohydraulisch unter Last | ||
Drehzahl (U/min) | 540/750/1000 | 540/750/1000 | 540/1000 |
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage | |||
Fördermenge (l/min) |
56,0 | 57,5 | 57,5 |
Betriebsdruck (bar) | 180 | 183 | 183 |
Load-Sensing | serie | serie | serie |
Hubwerksregelung | MHR | EHR | EHR |
Hubkraft (kg) |
4760 | 6200 | 6200 |
Hubwerkskategorie |
II | II | II |
Frontkraftheber |
optional | optional | optional |
Lenkung, Allrad, Achsen |
|||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | ||
Differentialsperre |
Elektrohydraulische Zuschaltung | ||
Allradantrieb |
Zentral, elektrohydraulische Zuschaltung | ||
Wendekreis (m) |
9,9 | 11,0 | 11,0 |
Abmessungen und Gewicht (mit Kabine & Allrad) |
|||
Gesamtlänge (m) |
4,08 | 4,6 | 4,61 |
Gesamtbreite (m) |
2,1 | 2,24-2,82 | 2,24-2,82 |
Gesamthöhe (m) |
2,62 | 2,8 | 2,81 |
Radstand (m) |
2,32 | 2,75 | 2,75 |
Leergewicht (kg) |
3740 | 4830 | 4900 |
Standardbereifung (4-WD) | |||
Bereifung vorne | 16.9R24 | 420/70R24 | 420/70R24 |
Bereifung hinten | 18.4R34 | 480/70R34 | 480/70R34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||
Luxuskabine | serie | serie | serie |
Dachluke | serie | serie | serie |
Digitaluhr | serie | serie | serie |
Luftfedersitz | serie | serie | serie |
Bordcomputer | - | optional | optional |
Heizung + Lüftung | serie | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional | optional |
Radio | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional |
Druckluftbremsanlage | optional | optional | optional |
Auch wenn der Hürlimann H-265 in sämtlichen Katalogen, Typen- und Ersatzteillisten geführt wird, hat bis dato niemand ein Exemplar davon gesehen. Die Bilder seiner Konzernbrüder dienen der Veranschaulichung.
Hersteller |
AGCO |
Baureihe |
Hürlimann H-Baureihe |
Modell |
Hürlimann H-265 |
Baujahr | 1994-98 |
Produktionsort | Coldwater, Ohio, USA |
Motor | |
Motorhersteller | Cummins |
Motortyp |
6CTA 8.3-A |
Motorkühlung | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel |
Zylinder/Turbo |
6/T/I |
Hubraum (cm³) | 8270 |
Bohrung x Hub | 114x135 |
Nennleistung Kw/Ps |
193/263 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2000 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
958/1500 |
Füllmengen |
|
Kraftstofftank (l) |
350,0 |
Getriebe | |
Variante I |
FUNK-PowerTech-Getriebe |
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
18/9 [neun] |
Höchstgeschwindigkeit +(optional) |
2,6-40,0 |
Wendeschaltung |
Hydr. |
Abtriebe | |
Zapfwelle | Motor, unabhängig |
Zuschaltung | Elektrohydraulisch unter Last |
Drehzahl (U/min) | 1000 |
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional |
Hydraulische Anlage | |
Fördermenge (l/min) |
87,0 |
Betriebsdruck (bar) | 205 |
Hubwerksregelung | EHR |
Hubkraft (kg) |
10000 |
Hubwerkskategorie |
III |
Frontkraftheber |
optional |
Lenkung, Allrad, Achsen |
|
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung |
Differentialsperre |
Elektrohydraulische Zuschaltung |
Allradantrieb |
Zentral, elektrohydraulische Zuschaltung |
Wendekreis (m) |
12,6 |
Abmessungen und Gewicht (mit Kabine & Allrad) |
|
Gesamtlänge (m) |
4,9 |
Gesamtbreite (m) |
2,5 |
Gesamthöhe (m) |
3,17 |
Radstand (m) |
2,95 |
Leergewicht (kg) |
9000 |
Zulässiges Gesamtgewicht (kg) |
12000 |
Standardbereifung (4-WD) | |
Bereifung vorne | 480/70R30 |
Bereifung hinten | 580/70R42 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |
Luxuskabine | serie |
Dachluke | serie |
Luftfedersitz | serie |
Bordcomputer | serie |
Heizung + Lüftung | serie |
Klimaanlage | serie |
Rad- u. Frontgewichte | optional |
Druckluftbremsanlage | optional |
Zusammen mit den Modellen "Lamborghini Racing 165 und 190" wurde auch eine Hürlimann Version des auf dem SAME Titan basierenden Traktors angeboten. Das Getriebe, mit elektronischer 9-fach Lastschaltung, wurde auch im Deutz-Fahr AgroStar 6.71 & 6.81 verbaut, womit diese Traktoren einige Gemeinsamkeiten aufweisen.
Hersteller |
SDF-Gruppe |
|
Baureihe |
Hürlimann H-Master-Baureihe |
|
Modell |
Hürlimann H-6165 Master |
Hürlimann H-6190 Master |
Baujahr | 1991-01 | 1992-01 |
Produktionsort | Treviglio, Italien | |
Motor | ||
Motorhersteller | Hürlimann | Hürlimann |
Motortyp |
1000.6 WTI | 1000.6 WTIR |
Motorkühlung | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo |
6/T/I | 6/T/I |
Hubraum (cm³) | 6000 | 6000 |
Bohrung x Hub | 105x116 | 105x116 |
Nennleistung Kw/Ps |
120/164 | 139/189 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2350 | 2350 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
607/1400 | 656/1350 |
Füllmengen |
||
Kraftstofftank (l) [optional] |
230,0 [360,0] |
230,0 [360,0] |
Getriebe | ||
Variante I |
SLH Wendegetriebe, vollsynchron |
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
27/27 [neun] |
27/27 [neun] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
0,51-40,0 | 0,51-40,0 |
Wendeschaltung |
Synchron | Synchron |
Abtriebe | ||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | |
Zuschaltung | Elektrohydraulisch unter Last | |
Drehzahl (U/min) | 540/1000 | 1000 |
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional |
Hydraulische Anlage | ||
Fördermenge (l/min) |
60,0 | 60,0 |
Betriebsdruck (bar) | 180 | 180 |
Load-Sensing | serie | serie |
Hubwerksregelung | EHR | EHR |
Hubkraft (kg) |
8600 | 8600 |
Hubwerkskategorie |
III | III |
Frontkraftheber (2300 kg) |
optional | optional |
Lenkung, Allrad, Achsen |
||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | |
Differentialsperre |
Elektrohydraulische Zuschaltung | |
Allradantrieb |
Zentral, elektrohydraulische Zuschaltung | |
Wendekreis (m) |
11,4 | 11,4 |
Abmessungen und Gewicht (mit Kabine & Allrad) |
||
Gesamtlänge (m) |
4,75 | 4,75 |
Gesamtbreite (m) |
2,47 | 2,47 |
Gesamthöhe (m) |
2,9 | 2,9 |
Radstand (m) |
2,85 | 2,85 |
Leergewicht (kg) |
5830 | 6000 |
Standardbereifung (4-WD) | ||
Bereifung vorne | 16.9 R30 | 480/70 R30 |
Bereifung hinten | 20.8 R38 | 580/70 R38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||
Luxuskabine | serie | serie |
Dachluke | serie | serie |
Digitaluhr | serie | serie |
Luftfedersitz | serie | serie |
Bordcomputer | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie |
Klimaanlage | serie | serie |
Radio | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional |
Druckluftbremsanlage | optional | optional |
Die Überarbeitung der Elite Baureihe hielt im Jahr 1996 mit der Elite-XB Einzug. Hauptänderungen bei den Traktoren waren neue Getriebevarianten sowie deutlich mehr elektronische Komponenten. Das Auspuffrohr konnte nun auch am linken Kabinenholm platziert werden.
Hersteller |
SDF-Gruppe |
|
Baureihe |
Hürlimann Elite-XB-Baureihe |
|
Modell |
Hürlimann Elite 6115 XB |
Hürlimann Elite 6135 XB |
Baujahr | 1996-00 | 1996-00 |
Produktionsort | Treviglio, Italien | |
Motor | ||
Motorhersteller | Hürlimann | Hürlimann |
Motortyp |
1000.6W | 1000.6WT |
Motorkühlung | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo |
6 | 6/T |
Hubraum (cm³) | 6000 | 6000 |
Bohrung x Hub | 105x116 | 105x116 |
Nennleistung Kw/Ps |
85/115 | 97/132 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2500 | 2500 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
395/1300 | 492/1450 |
Füllmengen |
||
Kraftstofftank (l) |
240,0 |
240,0 |
Getriebe | ||
Variante I |
SLH Wendegetriebe, vollsynchron |
|
Gangzahl (V/R) |
24/24 | 24/24 |
Höchstgeschwindigkeit |
30/40 Km/h | 30/40 Km/h |
Wendeschaltung |
Synchron | Synchron |
Variante I |
SLH Full-Drive Getriebe |
|
Gangzahl (V/R) (optional) [Lastschaltstufen] |
54/54 (72/72) [drei] |
54/54 (72/72) [drei] |
Geschwindigkeit (km/h) |
0,16-40,0 | 0,16-40,0 |
Wendeschaltung |
Synchron | Synchron |
Abtriebe | ||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | |
Zuschaltung | Elektrohydraulisch unter Last | |
Drehzahl (U/min) | 540/750/1000/1000E | |
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional |
Hydraulische Anlage | ||
Fördermenge (l/min) |
57,5 | 57,5 |
Betriebsdruck (bar) | 183 | 183 |
Load-Sensing | serie | serie |
Hubwerksregelung | EHR | EHR |
Hubkraft (kg) +[Zusatzhubzylinder] |
4800 [6200] |
6200 |
Hubwerkskategorie |
II | II |
Frontkraftheber (2000 kg) |
optional | optional |
Lenkung, Allrad, Achsen |
||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | |
Differentialsperre |
Elektrohydraulische Zuschaltung | |
Allradantrieb |
Zentral, elektrohydraulische Zuschaltung | |
Wendekreis (m) |
11,0 | 11,0 |
Abmessungen und Gewicht (mit Kabine & Allrad) |
||
Gesamtlänge (m) |
4,6 | 4,6 |
Gesamtbreite (m) |
2,24-2,82 | 2,24-2,82 |
Gesamthöhe (m) |
2,8 | 2,84 |
Radstand (m) |
2,75 | 2,75 |
Leergewicht (kg) |
4680 | 4900 |
Standardbereifung (4-WD) | ||
Bereifung vorne | 420/70R24 | 420/70R24 |
Bereifung hinten | 480/70R34 | 480/70R34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||
Luxuskabine | serie | serie |
Dachluke | serie | serie |
Digitaluhr | serie | serie |
Luftfedersitz | serie | serie |
Bordcomputer | optional | optional |
Heizung + Lüftung | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional |
Radio | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional |
Druckluftbremsanlage | optional | optional |
Technisch nahezu unverändert, jedoch mit neuem Design der Motorhaube, kam die Hürlimann "Prestige B" Serie im Jahr 1998 auf den Markt. Die Baureihe basiert auf der des SAME Explorer II Top.
Hersteller |
SDF-Gruppe |
||
Baureihe |
Hürlimann H-Prestige-B-Baureihe |
||
Modell |
Hürlimann H-468 Prestige B |
Hürlimann H-478 Prestige B |
Hürlimann H-488T Prestige B |
Baujahr | 1998-03 | 1998-03 | 1998-03 |
Produktionsort | Treviglio, Italien | ||
Motor | |||
Motorhersteller | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann |
Motortyp |
1000.4W | 1000.4W | 1000.4WT |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo |
4 | 4 | 4/T |
Hubraum (cm³) | 4000 | 4000 | 4000 |
Bohrung x Hub | 105x116 | 105x116 | 105x116 |
Nennleistung Kw/Ps |
51/70 | 59/80 | 65/88 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2350 | 2500 | 2500 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
254/1300 | 275/1300 | 316/1350 |
Füllmengen |
|||
Kraftstofftank (l) |
90,0 |
110,0 |
110,0 |
Getriebe | |||
Variante I | SLH Wendegetriebe, vollsynchron | ||
Gangzahl (V/R) +(optional) |
15/15 (30/30) |
15/15 (30/30) |
15/15 (30/30) |
Höchstgeschwindigkeit |
40 Km/h |
40 Km/h |
40 Km/h |
Wendeschaltung |
Synchron | Synchron | Synchron |
Variante II |
SLH Wendegetriebe, vollsynchron |
||
Gangzahl (V/R) +(optional) [Lastschaltstufen] |
20/20 (40/40) [zwei] |
20/20 (40/40) [zwei] |
20/20 (40/40) [zwei] |
Höchstgeschwindigkeit +(optional) |
30 Km/h (40 Km/h) |
30 Km/h (40 Km/h) |
30 Km/h (40 Km/h) |
Wendeschaltung |
Synchron | Synchron | Synchron |
Variante III |
SLH Wendegetriebe, vollsynchron | ||
Gangzahl (V/R) +(optional) [Lastschaltstufen] |
16/16 (32/16) [zwei] |
16/16 (32/16) [zwei] |
16/16 (32/16) [zwei] |
Höchstgeschwindigkeit |
30 Km/h | 30 Km/h | 30 Km/h |
Variante IV |
SLH Synchron-Splitgetriebe | ||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
24/12 [zwei] |
24/12 [zwei] |
24/12 [zwei] |
Höchstgeschwindigkeit |
30 Km/h | 30 Km/h | 30 Km/h |
Abtriebe | |||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | ||
Zuschaltung | E.-Hydraulische Zuschaltung, unter Last | ||
Drehzahl (U/min) |
540/750/ 1000/1000E |
540/750/ 1000/1000E |
540/750/ 1000/1000E |
Wegezapfwelle |
serie |
serie |
serie |
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage | |||
Fördermenge (l/min) |
54,0 | 58,0 | 58,0 |
Betriebsdruck (bar) | 180 | 180 | 180 |
Load-Sensing | serie | serie | serie |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
3450 | 3450 | 3450 |
Hubwerkskategorie |
II | II | II |
Frontkraftheber (1500 kg) |
optional | optional | optional |
Lenkung, Allrad, Achsen |
|||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | ||
Differentialsperre |
Elektrohydraulische Zuschaltung | ||
Allradantrieb |
Zentral, elektrohydraulische Zuschaltung | ||
Wendekreis (m) |
8,5 | 9,9 | 9,9 |
Abmessungen und Gewicht (Allrad mit Kabine) |
|||
Gesamtlänge (m) |
3,98 | 4,04 | 4,04 |
Gesamtbreite (m) |
1,97-2,47 | 2,02-2,62 | 2,02-2,62 |
Gesamthöhe (m) |
2,5 | 2,6 | 2,6 |
Radstand (m) |
2,28 | 2,32 | 2,32 |
Leergewicht (kg) |
3280 | 3600 | 3680 |
Standardbereifung (4-WD) | |||
Bereifung vorne | 12.4 R24 | 14.9 R24 | 14.9 R24 |
Bereifung hinten | 16.9 R30 | 16.9 R34 | 16.9 R34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||
Fahrerkabine | serie | serie | serie |
Luftfedersitz | serie | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional | optional |
Traktormeter | serie | serie | serie |
Radio | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional |
Druckluftbremsanlage | optional | optional | optional |
Hersteller | SDF-Gruppe | ||||
Baureihe | Hürlimann Prince-Baureihe | ||||
Modell |
Hürlimann Prince 325 DT |
Hürlimann Prince 435 DT |
Hürlimann Prince 445 DT |
Hürlimann Prince 335 DT |
Hürlimann Prince 345 DT |
Modelloption |
XV |
- |
XV |
- |
- |
Baujahr | 1995-01 | 1995-01 | 1995-01 | 1996-01 | 1996-01 |
Produktionsort | Treviglio, Italien | ||||
Motor | |||||
Motorhersteller | SAME | ||||
Motortyp | K3F-D | K4F-D | K4F-DT | 500.3A | 500.3A |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Luft | Luft |
Zylinder/Turbo | 3 | 4 | 4/T | 3 | 3/T |
Hubraum (cm³) | 1118 | 1490 | 1490 | 1566 | 1566 |
Nennleistung Kw/Ps | 19/25 | 26/35 | 31/42 | 26/35 | 33/45 |
Nenndrehzahl (u/min) |
3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
Füllmengen |
|||||
Kraftstofftank (l) | 29,0 |
29,0 |
29,0 | 29,0 | 29,0 |
Getriebe | |||||
Variante I | Viergang Synchrongetriebe | ||||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgang) |
12/12 | 12/12 | 12/12 | 12/12 | 12/12 |
Wendeschaltung |
unsynchron | unsynchron | synchron | unsynchron | synchron |
Geschwindigkeit Km/h | 0,6-31,9 | 0,6-31,9 | 0,6-31,9 | 0,6-31,9 | 0,6-31,9 |
Variante II | Hydrostatischer Fahrantrieb (nur XV) | ||||
Fahrbereiche | 3 | - | 3 | - | - |
Geschwindigkeit (Km/h) |
0,0-26,3 | - | 0,0-26,3 | - | - |
Abtriebe | |||||
Zapfwellenart | Motor | Motor | Motor | Motor | Motor |
Zuschaltung | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. | Mech. |
Drehzahl (U/min) | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 | 540/1000 |
Wegezapfwelle | serie | serie | serie | serie | serie |
Frontzapfwelle (1000 u/min) |
optional | optional | optional | optional | optional |
Zwischenachszapfwelle |
optional | optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage | |||||
Fördermenge (l/min) (optional) |
14,0 |
14,0 (28,0) |
14,0 (28,0) |
14,0 (28,0) |
14,0 (28,0) |
Fördermenge (l/min) XV Ausführung |
22,0 |
- |
30,0 |
- |
- |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
Frontkraftheber (400 kg) |
optional | optional | optional | optional | optional |
Steuergeräte (optional) |
1 |
1 (4) |
1 (4) |
1 (4) |
1 (4) |
Lenkung |
|||||
Art der Lenkung | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. | Hydrost. |
Wendekreis (m) |
5,2 | 5,6 |
5,8 |
5,6 |
5,8 |
Lenkeinschlag |
50° | 50° |
50° |
50° |
50° |
Abmessungen und Gewicht |
|||||
Gesamtlänge (m) |
2,69 | 2,96 | 3,03 | 2,96 | 3,03 |
Gesamtbreite (m) |
1,09-1,33 | 1,24-1,44 | 1,26-1,66 | 1,24-1,44 | 1,26-1,66 |
Gesamthöhe (m) (Motorhaube) |
1,13 | 1,15 | 1,2 | 1,15 | 1,2 |
Radstand (m) |
1,54 | 1,63 | 1,7 | 1,63 | 1,7 |
Leergewicht (kg) |
970 | 1030 | 1150 | 1030 | 1150 |
Standardbereifung | |||||
Bereifung vorne | 6.50/80-12 | 7.00-12 | 7.50-16 | 7.00-12 | 7.50-16 |
Bereifung hinten | 250/80-18 | 320/70R20 | 360/70R24 | 320/70R20 | 360/70R24 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||||
Sicherheitsbügel | serie | serie | serie | serie | serie |
Komfortsitz | serie | serie | serie | serie | serie |
Stoffdach mit Scheibe | optional | optional | optional | optional | optional |
Kabine mit Heizung | optional | optional | optional | optional | optional |
Auf dem SAME Argon basierend stellte Hürlimann im Jahr 1993 die Kleintraktoren-Baureihe "XE" vor. Die Motoren waren luftgekühlt und im Jahr 2001 bekamen die Modelle eine optische Veränderung, mit einer neuen Motorhaube.
Hersteller |
S-L-H Gruppe |
||
Baureihe |
Hürlimann H-XE-Baureihe |
||
Modell |
Hürlimann H-305 XE |
Hürlimann H-306 XE |
Hürlimann H-307 XE |
Baujahr | 1993-04 | 1993-04 | 1993-04 |
Produktionsort | Treviglio, Italien | ||
Motor | |||
Motorhersteller | SAME | SAME | SAME |
Motortyp |
1000.3 A | 1000.3 A | 1000.3 AT |
Motorkühlung | Luft | Luft | Luft |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo |
3 | 3 | 3/T |
Hubraum (cm³) | 3000 | 3000 | 3000 |
Bohrung x Hub | 105x116 | 105x116 | 105x116 |
Nennleistung Kw/Ps |
37/50 | 44/60 | 52/70 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2350 | 2350 | 2350 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
172/1600 | 201/1500 | 255/1450 |
Füllmengen |
|||
Kraftstofftank (l) |
58,0 |
58,0 |
58,0 |
Getriebe | |||
Variante I | SLH Wechselgetriebe, vollsynchron | ||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
16/8 [zwei] |
16/8 [zwei] |
16/8 [zwei] |
Höchstgeschwindigkeit |
30/40 Km/h |
30/40 Km/h |
30/40 Km/h |
Wendeschaltung |
Synchron | Synchron | Synchron |
Variante II |
SLH Wendegetriebe, vollsynchron |
||
Gangzahl (V/R) +(optional) [Lastschaltstufen] |
12/12 (24/12) [zwei] |
12/12 (24/12) [zwei] |
12/12 (24/12) [zwei] |
Höchstgeschwindigkeit +(optional) |
30 Km/h (40 Km/h) |
30 Km/h (40 Km/h) |
30 Km/h (40 Km/h) |
Wendeschaltung |
Synchron | Synchron | Synchron |
Abtriebe | |||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | ||
Zuschaltung | Hydraulisch unter Last | ||
Drehzahl (U/min) | 540/750/1000 | 540/750/1000 | 540/750/1000 |
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional | optional |
Wegezapfwelle |
optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage | |||
Fördermenge (l/min) (optional) |
33,0 (45,0) |
33,0 (45,0) |
33,0 (45,0) |
Betriebsdruck (bar) | 180 | 180 | 180 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
2900 | 2900 | 2900 |
Hubwerkskategorie |
II | II | II |
Frontkraftheber |
optional | optional | optional |
Lenkung, Allrad, Achsen |
|||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | ||
Differentialsperre |
Elektrohydraulische Zuschaltung | ||
Allradantrieb |
Zentral, elektrohydraulische Zuschaltung | ||
Wendekreis (m) 2-WD |
6,8 | 7,1 | - |
Wendekreis (m) 4-WD |
6,4 | 6,74 | 6,84 |
Abmessungen und Gewicht (mit Kabine) |
|||
Gesamtlänge (m) |
3,38 | 3,59 | 3,59 |
Gesamtbreite (m) |
1,64-2,04 | 1,78-2,18 | 1,78-2,18 |
Gesamthöhe (m) |
2,25 | 2,28 | 2,3 |
Radstand (m) 2-WD |
1,98 | 2,11 | - |
Radstand (m) 4-WD |
1,93 | 2,06 | 2,06 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
1950 | 2060 | - |
Leergewicht (kg) 4-WD |
2150 | 2300 | 2320 |
Standardbereifung (2-WD) | |||
Bereifung vorne | 6.50-16 | 7.50-16 | - |
Bereifung hinten | 380/70 R28 | 420/70 R28 | - |
Standardbereifung (4-WD) | |||
Bereifung vorne | 300/70 R20 | 320/70 R20 | 360/70 R20 |
Bereifung hinten | 380/70 R28 | 420/70 R28 | 420/70 R30 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||
Fahrerkabine | serie | serie | serie |
Luftfedersitz | serie | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional | optional |
Traktormeter | serie | serie | serie |
Radio | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional |
Druckluftbremsanlage | optional | optional | optional |
Die Hürlimann XA Traktoren vom Typ 606 und 607 basieren auf dem SAME Dorado 60 & 70, sind jedoch wassergekühlt. Baugleich sind die Modelle ebenfalls mit dem Lamborghini Sprint 664-60 und 674-70.
Hersteller |
SDF-Gruppe |
|
Baureihe |
Hürlimann XA-Baureihe |
|
Modell |
Hürlimann XA-606 |
Hürlimann XA-607 |
Baujahr | 1995-00 | 1995-00 |
Produktionsort | Treviglio, Italien | |
Motor | ||
Motorhersteller | Hürlimann | Hürlimann |
Motortyp |
1000.3W1 | 1000.4W4 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo |
3 | 4 |
Hubraum (cm³) | 3000 | 4000 |
Bohrung x Hub | 105x116 | 105x116 |
Nennleistung Kw/Ps |
44/60 | 52/70 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2350 | 2350 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
205/1400 | 251/1500 |
Füllmengen |
||
Kraftstofftank (l) |
90,0 |
90,0 |
Getriebe | ||
Variante I | SLH Wende-Lastschaltgetriebe | |
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
45/45 [drei] |
45/45 [drei] |
Höchstgeschwindigkeit |
40 Km/h |
40 Km/h |
Wendeschaltung |
Synchron | Synchron |
Variante II |
SLH Gruppen-Lastschaltgetriebe |
|
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
30/15 [zwei] |
30/15 [zwei] |
Höchstgeschwindigkeit |
40 Km/h | 40 Km/h |
Wendeschaltung |
Synchron | Synchron |
Variante III |
SLH Gruppen-Lastschaltgetriebe | |
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
20/10 [zwei] |
20/10 [zwei] |
Höchstgeschwindigkeit |
40 Km/h | 40 Km/h |
Wendeschaltung |
synchron | synchron |
Abtriebe | ||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | |
Zuschaltung | Hydraulisch unter Last | |
Drehzahl (U/min) | 540/750/1000 | 540/750/1000 |
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional |
Wegezapfwelle |
optional | optional |
Hydraulische Anlage | ||
Fördermenge (l/min) |
48,0 | 48,0 |
Betriebsdruck (bar) | 180 | 180 |
Hubwerksregelung | MHR | MHR |
Hubkraft (kg) |
2900 | 2900 |
Hubwerkskategorie |
II | II |
Frontkraftheber |
optional | optional |
Lenkung, Allrad, Achsen |
||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | |
Differentialsperre |
Elektrohydraulische Zuschaltung | |
Allradantrieb |
Zentral, elektrohydraulische Zuschaltung | |
Wendekreis (m) 2-WD |
6,12 | 6,4 |
Wendekreis (m) 4-WD |
7,3 | 7,6 |
Abmessungen und Gewicht (mit Kabine) |
||
Gesamtlänge (m) |
3,72 | 3,85 |
Gesamtbreite (m) |
1,92-2,32 | 1,92-2,32 |
Gesamthöhe (m) |
2,4 | 2,42 |
Radstand (m) 2-WD |
2,11 | 2,24 |
Radstand (m) 4-WD |
2,06 | 2,19 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
2570 | 2680 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
2720 | 2910 |
Standardbereifung (2-WD) | ||
Bereifung vorne | 7.50-16 | 7.50-16 |
Bereifung hinten | 420/70 R28 | 420/70 R30 |
Standardbereifung (4-WD) | ||
Bereifung vorne | 320/70 R20 | 360/70 R20 |
Bereifung hinten | 420/70 R28 | 420/70 R30 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||
Fahrerkabine | serie | serie |
Luftfedersitz | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional |
Traktormeter | serie | serie |
Radio | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional |
Druckluftbremsanlage | optional | optional |
Basierend auf der luftgekühlten SAME Silver Baureihe wurde zeitgleich auch ein wassergekühltes Modell der Schwestermarke Hürlimann am Markt platziert. Auch als Lamborghini waren diese Traktoren unter der Modellbezeichnung "Premium" erhältlich.
Hersteller |
SDF-Gruppe |
|||
Baureihe |
Hürlimann XT-Baureihe |
|||
Modell |
Hürlimann XT-908 |
Hürlimann XT-909 |
Hürlimann XT-910.4 |
Hürlimann XT-910.6 |
Baujahr | 1995-04 | 1995-04 | 1995-04 | 1995-04 |
Produktionsort | Treviglio, Italien | |||
Motor | ||||
Motorhersteller | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann |
Motortyp |
1000.4WT3 | 1000.4WT2 | 1000.4WT1 | 1000.6W1 |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser | Wasser |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo |
4/T | 4/T | 4/T | 6 |
Hubraum (cm³) | 4000 | 4000 | 4000 | 6000 |
Bohrung x Hub | 105x116 | 105x116 | 105x116 | 105x116 |
Nennleistung Kw/Ps |
63/85 | 70/95 | 76/103 | 77/105 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
309/1400 | 343/1400 | 376/1600 | 377/1600 |
Drehmomentanstieg |
27% | 27% | 30% | 28% |
Füllmengen |
||||
Kraftstofftank (l) |
150,0 |
150,0 |
150,0 |
175,0 |
Getriebe | ||||
Variante I | SLH Wende-Lastschaltgetriebe | |||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
60/60 [drei] |
60/60 [drei] |
60/60 [drei] |
60/60 [drei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
0,3-40,0 |
0,3-40,0 |
0,3-40,0 |
0,3-40,0 |
Wendeschaltung |
Synchron | Synchron | Synchron | Synchron |
Variante II |
SLH Wende-Lastschaltgetriebe |
|||
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
40/40 [zwei] |
40/40 [zwei] |
40/40 [zwei] |
40/40 [zwei] |
Höchstgeschwindigkeit |
40 Km/h | 40 Km/h | 40 Km/h | 40 Km/h |
Wendeschaltung |
Synchron | Synchron | Synchron | Synchron |
Abtriebe | ||||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | |||
Zuschaltung | Hydraulisch unter Last | |||
Drehzahl (U/min) |
540/540E/ 1000/1000E |
540/540E/ 1000/1000E |
540/540E/ 1000/1000E |
540/540E/ 1000/1000E |
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional | optional | optional |
Wegezapfwelle |
optional | optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage | ||||
Fördermenge (l/min) |
41,0 | 41,0 | 41,0 | 41,0 |
LoadSensing | serie | serie | serie | serie |
Hubwerksregelung | EHR | EHR | EHR | EHR |
Hubkraft (kg) |
3600 | 3600 | 4700 | 4700 |
Hubwerkskategorie |
II | II | II | II |
Frontkraftheber |
optional | optional | optional | optional |
Lenkung, Allrad, Achsen |
||||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | |||
Differentialsperre |
Elektrohydraulische Zuschaltung | |||
Allradantrieb |
Zentral, elektrohydraulische Zuschaltung | |||
Wendekreis (m) |
9,3 | 9,3 | 9,6 | 9,96 |
Abmessungen und Gewicht (mit Kabine) |
||||
Gesamtlänge (m) |
4,11 | 4,11 | 4,2 | 4,46 |
Gesamtbreite (m) |
1,84-2,58 | 1,84-2,58 | 1,84-2,58 | 1,98-2,62 |
Gesamthöhe (m) |
2,68 | 2,7 | 2,71 | 2,74 |
Radstand (m) |
2,38 | 2,38 | 2,38 | 2,64 |
Leergewicht (kg) |
4260 | 4280 | 4370 | 5720 |
Standardbereifung (4-WD) | ||||
Bereifung vorne | 14.9 R24 | 14.9 R24 | 14.9 R24 | 420/70 R24 |
Bereifung hinten | 16.9 R34 | 16.9 R34 | 16.9 R34 | 480/70 R34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||||
Fahrerkabine | serie | serie | serie | serie |
Luftfedersitz | serie | serie | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional | optional | optional |
Traktormeter | serie | serie | serie | serie |
Radio | optional | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional | optional |
Druckluftbremsanlage | optional | optional | optional | optional |
Zum Jahresende von 1998 wurden die Hürlimann SX Traktoren im Leistungsbereich zwischen 120 und 150 PS vorgestellt. Die Kabine basierte auf der des Deutz-Fahr Agrotron. Das Getriebe war das bekannte 27/27 mit elektronischer 9-fach Lastschaltung. Der Traktor war ebenfalls als SAME Rubin und als Lamborghini Champion erhältlich.
Hersteller |
SDF-Gruppe |
||
Baureihe |
Hürlimann SX-Baureihe |
||
Modell |
Hürlimann SX-1200 |
Hürlimann SX-1350 |
Hürlimann SX-1500 |
Baujahr | 1998-04 | 1998-04 | 1998-04 |
Produktionsort | Treviglio, Italien | ||
Motor | |||
Motorhersteller | Hürlimann | Hürlimann | Hürlimann |
Motortyp |
1000.6WT | 1000.6WT | 1000.6WTI |
Motorkühlung | Wasser | Wasser | Wasser |
Motorregelung | Elektrisch | Elektrisch | Elektrisch |
Kraftstoffart | Diesel | Diesel | Diesel |
Zylinder/Turbo |
6/T | 6/T | 6/T/I |
Hubraum (cm³) | 6000 | 6000 | 6000 |
Bohrung x Hub | 105x116 | 105x116 | 105x116 |
Nennleistung Kw/Ps |
88/120 | 99/135 | 110/150 |
Nenndrehzahl (u/min) |
2350 | 2350 | 2350 |
Drehmoment (Nm/U/min) |
450/1400 | 485/1400 | 625/1400 |
Drehmomentanstieg |
35% | 35% | 35% |
Füllmengen |
|||
Kraftstofftank (l) (optional) |
230,0 (380,0) |
230,0 (380,0) |
230,0 (380,0) |
Getriebe | |||
Variante I | SLH Wende-Lastschaltgetriebe | ||
Gangzahl (V/R) +(Kriechgänge) [Lastschaltstufen] |
18/18 (27/27) [neun] |
18/18 (27/27) [neun] |
18/18 (27/27) [neun] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,4-40,0 |
2,4-40,0 |
2,4-40,0 |
Automatikfunktion |
optional |
optional |
optional |
Wendeschaltung |
Synchron | Synchron | Synchron |
Abtriebe | |||
Zapfwelle | Motor, unabhängig | ||
Zuschaltung | Hydraulisch unter Last | ||
Drehzahl (U/min) (optional) |
540/1000 (540E/1000) |
540/1000 (540E/1000) |
540/1000 (540E/1000) |
Frontzapfwelle (1000 U/min) |
optional | optional | optional |
Hydraulische Anlage | |||
Fördermenge (l/min) (optional) |
73,0 (103,0) |
73,0 (103,0) |
73,0 (103,0) |
LoadSensing | serie | serie | serie |
Hubwerksregelung | EHR | EHR | EHR |
Hubkraft (kg) +(Zusatzzylinder) |
7000 (8600) |
7000 (8600) |
8600 |
Hubwerkskategorie |
III | III | III |
Frontkraftheber (4000 kg) |
optional | optional | optional |
Lenkung, Allrad, Achsen |
|||
Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | ||
Differentialsperre |
Elektrohydraulische Zuschaltung | ||
Allradantrieb |
Zentral, elektrohydraulische Zuschaltung | ||
Wendekreis (m) |
9,6 | 9,6 | 9,6 |
Abmessungen und Gewicht (mit Kabine) |
|||
Gesamtlänge (m) |
4,67 | 4,67 | 4,67 |
Gesamtbreite (m) |
2,45-2,86 | 2,45-2,86 | 2,45-2,86 |
Gesamthöhe (m) |
2,88 | 2,88 | 2,88 |
Radstand (m) |
2,75 | 2,75 | 2,75 |
Leergewicht (kg) |
6100 | 6100 | 6100 |
Standardbereifung (4-WD) | |||
Bereifung vorne | 420/70 R28 | 420/70 R30 | 480/70 R30 |
Bereifung hinten | 520/70 R34 | 520/70 R38 | 580/70 R38 |
Komfort- und Zusatzausstattung | |||
Fahrerkabine | serie | serie | serie |
Luftfedersitz | serie | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie | serie |
Klimaanlage | serie | serie | serie |
Traktormeter | serie | serie | serie |
Radio | optional | optional | optional |
Rad- u. Frontgewichte | optional | optional | optional |
Druckluftbremsanlage | optional | optional | optional |
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rr (Montag, 12 August 2024 20:44)
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