Mit neuem Design und einer Leistungsspanne von 78 bis 146 PS wurden im Jahr 1976 die neuen Traktoren der Ford 700er Baureihe eingeführt. Die Modelle Ford 6700 und der Ford 7700 ersetzten dabei nicht ihre Vorgänger Ford 6600 und 7600 sondern wurden mit verbesserter Ausstattung zusätzlich ins Programm aufgenommen. Optisch waren die Traktoren an dem schwarzen herumgezogenen Kühlergrill zu erkennen, darüber hinaus war die Motorhaube höher, also bei den 600er Modellen. Die Kabine namens Q-Cab bot einen ebenen Kabinenboden und hängende Pedale. Darüber hinaus war die Gangschaltung nach rechts gewandert. Das Armaturenbrett wurde ebenfalls überarbeitet, das Lenkrad war in Höhe und Neigung verstellbar und ein Komfortsitz war ebenfalls verbaut.
Alle Modelle der Ford 700er Baureihe erhielten eine hydrostatische Lenkung. Das Dual Power Getriebe mit Lastschaltstufe konnte optional bestellt werden.
Im Jahr 1980 erfuhren die Modelle Ford 6700 und Ford 7700 eine Überarbeitung. Unter anderem kamen nun stärkere Motoren zum Einsatz. In Großbritannien kennzeichneten ein Aufkleber mit Pleuel und Kolben sowie der Modellzusatz Power Plus die Traktoren nach der Überarbeitung. In den USA hingegen wurden die Modelle als "Blue Power Special" vertrieben. Die neuen Motoren besaßen einen größeren Hubraum, eine neue Kurbelwelle, neue Kolben, einen geänderten Zylinderkopf sowie eine überarbeitete Einspritzung.
Hersteller | FORD | |
Baureihe | Ford 700er Baureihe | |
Modell |
Ford 6700 |
Ford 7700 |
Baujahr | 1976-81 | 1976-81 |
Produktionsort |
Romeo, Michigan, USA Basildon, England Antwerpen, Belgien |
|
Motor |
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Motorhersteller |
Ford | |
Motortyp [ab Herbst 1980] |
256 DF [268 DF] |
256 DFT [268 DFT] |
Kraftstoff |
Diesel | Diesel |
Motorkühlung | Wasser | Wasser |
Zylinder/Turbo |
4 | 4/T |
Hubraum (cm³) [ab Herbst 1980] |
4186 [4388] |
4186 [4388] |
Bohrung x Hub [ab Herbst 1980] |
112x107 [112x112] |
112x107 [112x112] |
Nennleistung (kW/PS) [ab Herbst 1980] |
58/78 |
69/94 |
Nenndrehzahl (U/min) |
2100 | 2100 |
Drehmoment (Nm/U/min) [ab Herbst 1980] |
283/1400 [298/1300] |
324/1440 [366/1600] |
Füllmengen |
||
Kraftstofftank (l) |
106,0 | 178,0 |
Motoröl (l) | 8,5 | 8,5 |
Kühlwasser (l) | 13,8 | 13,8 |
Getriebe | ||
Variante I |
Ford Gruppengetriebe | |
Gangzahl (V/R) |
8/2 |
8/2 |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,4-27,0 | 2,4-27,0 |
Variante II |
Ford Dual-Power Getriebe | |
Gangzahl (V/R) [Lastschaltstufen] |
16/4 [zwei] |
16/4 [zwei] |
Geschwindigkeit (Km/h) |
2,1-28,7 | 2,1-28,7 |
Zapfwelle | ||
Ausführung |
Motor, unabhängig | |
Drehzahl (U/min) |
540/1000 | |
Hydraulische Anlage |
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Förderleistung (l/min) |
36,7 | 41,0 |
Arbeitsdruck (bar) |
145 | 180 |
Hubwerksregelung |
MHR | MHR |
Hubkraft (kg) [optional] |
1940 [2670] |
2670 [3700] |
Hubwerk KAT |
II | II |
Steuergeräte [optional] |
2 EW [2 DW] |
2 EW [2 DW] |
Lenkung, Allrad |
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Art der Lenkung |
Hydrostatische Lenkung | |
Wendekreis (m) 2-WD |
8,56 |
8,68 |
Wendekreis (m) 4-WD |
10,08 | 10,9 |
Allradantrieb |
optional | optional |
Abmessungen und Gewicht |
||
Gesamtlänge (m) |
3,87 | 4,07 |
Mindestbreite (m) |
1,95 | 1,95 |
Gesamthöhe (m) (bis Auspuff) |
2,96 | 3,1 |
Radstand (m) 2-WD |
2,58 | 2,58 |
Radstand (m) 4-WD |
2,48 | 2,48 |
Leergewicht (kg) 2-WD |
3640 | 4105 |
Leergewicht (kg) 4-WD |
3950 | 4435 |
Standardbereifung (2WD) | ||
Bereifung vorne |
7.50-18 | 7.50-20 |
Bereifung hinten |
16.9-34 | 16.9-34 |
Standardbereifung (4WD) | ||
Bereifung vorne |
11.2-24 | 11.2-24 |
Bereifung hinten |
16.9-34 | 16.9-34 |
Komfort- und Zusatzausstattung | ||
Bostrom Komfortsitz | serie | serie |
Q-cab Kabine | serie | serie |
Heizung + Lüftung | serie | serie |
Klimaanlage | optional | optional |
Öldruckanzeige | serie | serie |
Amperemeter | serie | serie |
Stundenzähler | serie | serie |
Radgewichte | optional | optional |
Frontgewichte | optional | optional |
Quellangaben:
Alle Bilder und technischen Daten der Traktoren stammen aus den Originalprospekten, die Angaben von Reifengrößen und der Geschwindigkeit variieren teilweise je nach Prospekt und Land. Alle Angaben ohne Gewähr.